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シトロエン C5 AIRCROSS SUV 2019年モデルの価格・グレード一覧
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C5 AIRCROSS SUVの新車
新車価格: 574〜674 万円 2019年5月28日発売
シトロエン C5 AIRCROSS SUV 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MAX BlueHDi2024年4月19日/マイナーチェンジ | 574万円 |
― |
FF | 5人 | 19.2km/L | 1,997cc | 1,670kg | 177ps | ||
MAX PLUG-IN HYBRID2024年4月19日/マイナーチェンジ | 670万円 |
― |
FF | 5人 | 1,598cc | 1,860kg | 225ps | |||
PLUG-IN HYBRID Edition Noire2023年9月14日/特別仕様車 | 674万円 |
― |
FF | 5人 | 1,598cc | 1,860kg | 225ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SHINE2023年4月1日/マイナーチェンジ | 501万円 |
198〜280万円 | FF | 5人 | 15.1km/L | 1,598cc | 1,520kg | 180ps | ||
SHINE2022年11月1日/マイナーチェンジ | 487万円 |
198〜280万円 | FF | 5人 | 15.1km/L | 1,598cc | 1,520kg | 180ps | ||
SHINE2022年1月1日/マイナーチェンジ | 436万円 |
198〜280万円 | FF | 5人 | 15.1km/L | 1,598cc | 1,520kg | 180ps | ||
SHINE2021年9月21日/マイナーチェンジ | 422万円 |
198〜280万円 | FF | 5人 | 15.1km/L | 1,598cc | 1,520kg | 180ps | ||
SHINE2021年4月8日/マイナーチェンジ | 420万円 |
198〜280万円 | FF | 5人 | 15.1km/L | 1,598cc | 1,520kg | 180ps | ||
SHINE2020年7月1日/マイナーチェンジ | 415万円 |
198〜280万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,520kg | 180ps | |||
SHINE2020年4月9日/マイナーチェンジ | 409万円 |
198〜280万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,520kg | 180ps | |||
SHINE BlueHDi2023年6月8日/マイナーチェンジ | 523万円 |
166〜448万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,997cc | 1,640kg | 177ps | ||
SHINE BlueHDi2023年4月1日/マイナーチェンジ | 523万円 |
166〜448万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,997cc | 1,640kg | 177ps | ||
SHINE BlueHDi2022年11月1日/マイナーチェンジ | 509万円 |
166〜448万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,997cc | 1,640kg | 177ps | ||
SHINE BlueHDi2022年1月1日/マイナーチェンジ | 455万円 |
166〜448万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,997cc | 1,640kg | 177ps | ||
SHINE BlueHDi2021年9月21日/マイナーチェンジ | 441万円 |
166〜448万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,997cc | 1,640kg | 177ps | ||
SHINE BlueHDi2021年4月8日/マイナーチェンジ | 439万円 |
166〜448万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,997cc | 1,640kg | 177ps | ||
SHINE BlueHDi2020年7月1日/マイナーチェンジ | 438万円 |
166〜448万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,997cc | 1,640kg | 177ps | ||
SHINE BlueHDi2020年4月9日/マイナーチェンジ | 431万円 |
166〜448万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,997cc | 1,640kg | 177ps | ||
SHINE BlueHDi2019年5月28日/ニューモデル | 431万円 |
166〜448万円 | FF | 5人 | 1,997cc | 1,640kg | 177ps | |||
SHINE PACK BlueHDi2023年4月1日/マイナーチェンジ | 568万円 |
220〜525万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,997cc | 1,670kg | 177ps | ||
SHINE PACK BlueHDi2022年11月1日/マイナーチェンジ | 552万円 |
220〜525万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,997cc | 1,670kg | 177ps | ||
PLUG-IN HYBRID2023年4月1日/マイナーチェンジ | 655万円 |
360〜578万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,860kg | 225ps | |||
PLUG-IN HYBRID2022年11月1日/マイナーチェンジ | 637万円 |
360〜578万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,860kg | 225ps | |||
PLUG-IN HYBRID2022年1月1日/マイナーチェンジ | 571万円 |
360〜578万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,860kg | 225ps | |||
PLUG-IN HYBRID2021年9月21日/マイナーチェンジ | 552万円 |
360〜578万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,860kg | 225ps | |||
PLUG-IN HYBRID2021年6月24日/マイナーチェンジ | 550万円 |
360〜578万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,860kg | 225ps | |||
MAX BlueHDi2023年6月8日/マイナーチェンジ | 568万円 |
― |
FF | 5人 | 19.2km/L | 1,997cc | 1,670kg | 177ps | ||
MAX PLUG-IN HYBRID2023年6月8日/マイナーチェンジ | 664万円 |
― |
FF | 5人 | 1,598cc | 1,860kg | 225ps |
C5 AIRCROSS SUV 2019年モデルのレビュー・評価
(8件)C5 AIRCROSS SUV 2019年モデルの満足度
4.63
(カテゴリ平均:4.27)
C5 AIRCROSS SUV 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
2024.4追記
C3エアクロスとほぼ同時にフェイスリフトが行われました。
新しいフェイスは個人的には微妙な感じですね。
【エクステリア】
最近のシトロエン共通のデザインです。
個人的にはC3のバランスが一番好きですが、個性的なので★4つです。
【インテリア】
すこしゴテゴテした感じもありますが、室内もとても個性的で良いですね。
【エンジン性能】
2Lのディーゼルはトルクたっぷりでゆとりを感じます。8ATもアイシン製なので安心です。
【走行性能】
すこしフワッとした感じと、接地感が曖昧で積極的に飛ばす気になれませんが、そこはカーブでもなるべく減速しない 続きを読む で曲がれるという伝統の性能をしっかり持っており、多少オーバースピードでカーブに侵入したとしても安定感してコーナーリングしてくれるのは、さすがフランス車ですね。
【乗り心地】
空飛ぶ絨毯といわれる形容はありますが、カーブでの減速を促す赤色の特殊舗装を乗り越えた感覚やマンホールの蓋を超えた時の感覚などは約1.7mの車高があるためか、それなりに伝えてきました。
【燃費】
プジョーシトロエン共通のトリップを使って燃費計測しました。走行12kmでリッター約10KM/L、同じエンジンの3008では同じ区間を約12km/Lでしたので、3008より何故かすこし悪そうですね。
【価格】
424万円となかなかイイ線をついてきました。ほぼフル装備の状態なので、乗り出し500万円以下は十分に可能でエクストレイルあたりの国産車と戦える価格ですね。
【総評】
走りも終始安定していてソツなくまとまっているし、走らせて楽しいタイプとはすこし違いますが、高速道路などでの半自動運転支援機能も標準装備されて、どこまでも走って行きたくなる素敵なクルマでした。
プジョー3008とは違うどことなくハイドロっぽい接地感が曖昧な感じはまさに空飛ぶSUV風絨毯のようで、快適で素敵なクルマでした。
また魅力的な選択肢がひとつ増えましたね。この車はC3に続き、間違いなくシトロエンなりにヒットするでしょう。 -
3年落ち7千キロの中古車を購入しました。
購入1週間の感想です。
【エクステリア】
かっこ可愛いデザインで一目ぼれしました。
自宅駐車場に停まっている姿を見て、ほくそ笑んでいます。
【インテリア】
飽きが来ないデザインだと思います。
すぐにしっくり来て落ち着きます。
【エンジン性能】
必要にして十分。ディーゼルです。
【走行性能】
飛ばしたことはまだないですが、ゆったりと走れます。
車重があるので、急ブレーキにならないように車間距離を気にしながら乗っています。
【乗り心地】
一番満足している所です。
初めてのフランス社ですが、虜になりました。
【燃費】
まだわ 続きを読む かりません。
【価格】
最近は日本車も高くなってきたので、ほとんど変わらないですね。
【総評】
家族全員満足の車です。
強いて言えば、電装品の使い勝手が良くなれば鬼に金棒でしょう。 -
ブルーHDIです
我が家ではトトロと呼んでいます。
かみさんにどんな車なの?と聞かれて思わずトトロみたいな感じと答えてしまいました。
乗り味・外観(意見はあるでしょうが)ともにトトロっぽいと思ったので、、、
以前C4ピカソに乗ったこともあり、シトロエンのHPで見つけました。
もういい年齢になってきたので広い室内空間とゆったりした乗り味の車を探していたのでピッタリの車だと思いました。
しかしながら新車での乗り出し500万は厳しいと思ってあきらめかけていたところ試乗車で4600kmのやつが総額400万でいけるというが広告で出ていたのでかみさん(我が家では神さん)を口説き、最終的にDS7 続きを読む と迷ったのですが試乗をして決めました。最終判断の決め手はDS7の営業マンがうちの神様を怒らせたからで車の優劣ではありませんでしたが大満足して長い付き合いを予定しています(リセールに期待が持てないので、、、)。
乗り心地は最高です!燃費は都内10、郊外12〜14、高速20〜25といった感じです。
不満点はディーラー網が貧弱すぎるかつ整備の情報が皆無に近くかなりの自習が必要なところ、そもそもあまり売れていないので中古パーツも少ないところが一番の不満点で、あとはシートベンチレーションがないのと助手席がパワーシートでないこと、助手席にオットマンがないことくらいです。
せめて他のPSAグループでも整備やってもらえないでしょうかね?
こんなに良い車なのでディーラーが気合を入れれば今の10倍くらいは絶対に売れるはずなのに残念なところです。ちなみに、所有して1年を超えましたが路上を走るC5エアクロスに出会ったのは1回だけです。まあ、人と被るのがあまり好きではない私にはあまり増えてもらっても、、、なのですが、、、
- C5 AIRCROSS SUV 2019年モデルのユーザーレビューを見る
C5 AIRCROSS SUV 2019年モデルのクチコミ
(32件 / 5スレッド)クチコミ募集中
-
欧州で発表されているフェイスリフトされたC5エアクロスを首を長くして待っている者です。
先日、シトロエンのホームページを見ていたら、モデルラインアップからC5エアクロスが消えていました。
これはフェイスリフト版発表のための準備なのか、それともC5Xを大々的に売り出すために「カタログ落ち」の憂き目をみたのか、とてもとても心配しています。
詳しい情報を続きを読むお持ちの方がいらっしゃいましたら、是非教えてください。
どうぞよろしくお願いいたします。
-
C5 AIRCROSS SUV BlueHDiの購入検討しています。以下の質問にお答えいただけると助かります。
?フランス車は、5年保証が切れると故障が増えて、修理代が多くかかるというネット情報があります。
実際どんな故障が増えるのか経験則でいいので教えてください。(例:エアコンコンプレッサー故障、窓のレギュレーター故障など)
?メンテナンスをしっかりやっていれば、めっ続きを読むたに故障しないという情報もありました。
メンテナンスは、ディーラーが行う点検や消耗部品交換だけで故障は大分防げるということでしょうか?
?ATはアイシンAW製ですが、他にも日本メーカーの部品を知っていたら、教えてください。
?20分程度の近距離通勤で使用する場合、ディーゼルはDPFにススが蓄積し、出力低下や故障になりやすいという情報があります。
C5エアクロスBlueHDiも同様で近距離通勤に適さない車でしょうか?
以上、よろしくお願いします。 -
以前、エアサス車に乗ってた事も有り、やさしい乗り心地のSUVがあったらと思います。
- C5 AIRCROSS SUV 2019年モデルのクチコミを見る
-
C5AIRCROSSSUV シャインパック ブルーHDi 登録済未使用車 サンルーフ 新車保証継承 ナッパレザーシート シートヒーター 電動テールゲート ACC カープレイ使用可能 バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト
- 支払総額
- 483.0万円
- 車両価格
- 468.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2023年 40km 神奈川県
-
C5AIRCROSSSUV シャインパック ブルーHDi Carplay/AndroidAuto接続 ナッパレザー サンルーフ アクティブクルコン スピードリミッター バックカメラ 電動リアゲート LEDライト 純正18インチAW
- 支払総額
- 404.6万円
- 車両価格
- 379.0万円
- 諸費用
- 25.6万円
2023年 50km 宮城県
-
C5AIRCROSSSUV シャインパック ブルーHDi 当社試乗車 ナッパレザー サンルーフ シートヒーター ランバーサポート Carplay/AndroidAuto アクティブクルコン バックカメラ パワーシート 電動テールゲート LEDライト
- 支払総額
- 404.2万円
- 車両価格
- 379.0万円
- 諸費用
- 25.2万円
2023年 164km 北海道
-
C5AIRCROSSSUV シャインパック ブルーHDi 新車保証継承/フロントシートヒーター/運転席パワーシート/電動テールゲート/追従型クルーズコントロール
- 支払総額
- 446.9万円
- 車両価格
- 421.9万円
- 諸費用
- 25.0万円
2023年 200km 三重県
-
C5AIRCROSSSUV シャインパック ブルーHDi 弊社デモカー パノラミックサンルーフ ナッパレザー アップルカープレイ アンドロイドオート アクティブクルーズ LED パワーテールゲート ブラインドスポットモニター 令和8年5月保証
- 支払総額
- 412.4万円
- 車両価格
- 388.0万円
- 諸費用
- 24.4万円
2023年 237km 兵庫県
-
C5AIRCROSSSUV シャインパック プラグインハイブリッド ナッパレザーシート.パワーシート.パノラミックサンルーフ.シートヒーター.グリップコントロール.アップルカープレイ/アンドロイドオート.ブラインドスポットモニタ.スマートフォンワイヤレスチャージャー
- 支払総額
- 509.9万円
- 車両価格
- 499.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2023年 240km 愛知県
-
C5AIRCROSSSUV シャインパック プラグインハイブリッド 弊社デモカー パノラミックサンルーフ ナッパレザー アップルカープレイ アンドロイドオート アクティブクルーズ LEDヘッドライト パワーテールゲート ブラインドスポットモニター 令和8年6月保証
- 支払総額
- 464.7万円
- 車両価格
- 448.0万円
- 諸費用
- 16.7万円
2023年 300km 兵庫県
-
C5AIRCROSSSUV シャインパック ブルーHDi 元試乗車/禁煙車/ACC/バックカメラ/コーナリングセンサー/電動テールゲート/シートヒーター/運転席パワーシート
- 支払総額
- 444.2万円
- 車両価格
- 419.8万円
- 諸費用
- 24.4万円
2023年 500km 愛知県
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