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MAZDA2の新車
新車価格: 154〜262 万円 2019年9月12日発売
中古車価格: 88〜255 万円 (478物件) MAZDA2の中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
マツダ MAZDA2の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
15C | 15 BD | 15C 4WD | 15MB | 15 BD 4WD | 15 SPORT | 15 SPORT (MT) | 15 SPORT 4WD | XD | XD BD | XD 4WD | XD BD 4WD | XD SPORT+ | XD SPORT+ (MT) | XD SPORT+ 4WD | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||
新車価格 | 154万円 | 174万円 | 176万円 | 176万円 | 196万円 | 208万円 | 208万円 | 230万円 | 195万円 | 208万円 | 217万円 | 230万円 | 240万円 | 240万円 | 262万円 | |
中古車価格 | 114〜168万円(15件) | 150〜208万円(11件) | 127〜159万円(13件) | 142〜233万円(3件) | 181.9万円(1件) | 171〜214万円(7件) | - |
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127〜168万円(10件) | - |
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216〜241万円(5件) | - |
255.4万円(1件) | |
発売日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | |
トランスミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 20.3 km/L | 20.3 km/L | 18.1 km/L | 20.2 km/L | 18.1 km/L | 20.3 km/L | 20.2 km/L | 18.1 km/L | 21.6 km/L | 21.6 km/L | 19.2 km/L | 19.2 km/L | 21.6 km/L | 25.2 km/L | 19.2 km/L | |
燃費(JC08モード) | 21.8 km/L | 21.8 km/L | 19.8 km/L | 19.8 km/L | 21.8 km/L | 19.8 km/L | 24.2 km/L | 24.2 km/L | 21.9 km/L | 21.9 km/L | 24.2 km/L | 27.0 km/L | 21.9 km/L | |||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.9 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 85[116]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 149[15.2]/4000 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 220[22.4]/1400 | 250[25.5]/1500 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,500 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,500 mm | 1,550 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,550 mm | 1,500 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,550 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,550 mm | |
車両重量 | 1,090 kg | 1,090 kg | 1,160 kg | 1,040 kg | 1,160 kg | 1,100 kg | 1,070 kg | 1,170 kg | 1,140 kg | 1,140 kg | 1,230 kg | 1,230 kg | 1,160 kg | 1,120 kg | 1,250 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/55R16 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | |
後輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/55R16 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 |
MAZDA2のモデル一覧
MAZDA2のレビュー・評価
(55件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
デザインのせいで後方視界が悪いが、運転していて問題は無い。
【インテリア】
シンプルでごちゃごちゃしてないのが良い。
【エンジン性能】
市街地を走る分には申し分ないが、高速と山道では非力差を感じてします。
【走行性能】
ハンドル重めで、反力もあるので安心して運転できます。
【乗り心地】
硬めの乗り心地ですが、しっかりとしていて安心感があります。
【燃費】
ハイブリッドではありませんので、車両価格を考えれば納得の燃費です。
【価格】
必要なものは揃ってるので高くはないと思います。
【総評】
ファミリーには厳しいですが、二人で乗るには十分です。 -
旅先でレンタルしました。
【エクステリア】
魂動デザインではあるものの、ボディサイズに限りがあるためか、せっかくの伸びやかなスタイルもマツダ2ではやや窮屈に見えてしまいます。(マツダ3では全くそんなことがなく、むしろマツダ車で一番カッコいいと思うので、やはりある程度の大きさで映えるスタイリングのようです。)
また、意外に見切りが良くなく、とくにバック時や左折時には気を使います。
フロントフェイスは前期よりも上品かつ大人な雰囲気になり好印象です。
【インテリア】
造形はスポーティでオシャレですが、ベースグレードということもありやや寂しい印象でした。
写真で見た上級グレードは 続きを読む この点は改善されており、高級感がありそうです。
【エンジン性能】
十二分にパワフルで回すほど楽しい、と感じた一方、たまにざらついたような感触が出るのが気になりました。
【走行性能】
トランスミッションの味付けもキビキビしており、全く不足・不満を感じません。
ATでも十分ですが、MTだともっと楽しいかも?!
【乗り心地】
足回りは硬めでビシッとしているので、安定感はある方ですが、段差での突き上げを特に強く感じました。(ただし、個体差や走行距離の問題という可能性も否めません。)
低速よりも高速が得意だと思います。
【燃費】
試乗ですので無評価ですが、ハイブリッド車と比べると分は悪くなってしまうでしょう。
【価格】
お買い得感はありますが、基本設計の古さで敬遠されそうです。安全装置は充実している方ですが、より新しい設計の強力なライバルたちもいるので、不利になっていると思います。
【総評】
この間のビッグマイナーチェンジで大胆なイメチェンを図りたかったようですが、個人的には、前の方が良かったかなと感じています。
一にも二にもより良くなった新型を出して欲しいところです。
-
2021モデルのサンリットシトラス1.5ガソリン。
オーソドックスな乗り味です。日常使いとしては充分だと思います。
スタイルは良くも悪くも10年弱経過していますのでそれなりだと思いますが、悪くないと思います。
インテリアは、小さな高級車と言う感じでイタリアの車なのかなと勘違いしそうです。
エンジンはこのクラスでは別段良くもなく悪くもないです。成熟性もそこそこあると思います。
カーブ等はきびきびと言うより無理なくスムーズに曲がると感じました。
今のこのクラスの燃費としては良くないです。実燃費で市街地で13位高速で20位。勾配のきつい坂道などは、少しもたつくかな程度でそこは峠を攻め 続きを読む ないので問題は無いです。出だしはやはりもたつき感はありますがこんなものだと思います。
マツダ特有のどこか手を抜くところが有るのか、内装でシートやフロントのダッシュボード辺りは凝った作りですが、ステアリングハンドルやシフトノブ、サイドブレーキハンドルがウレタン。せめてレザーにしてほしかったです。
後席は言うほど狭くないです。運転は非常に楽です。長距離も問題ないです。
リアランプなどが豆級と指摘がありますが、走行しているのに何ら問題は無く別に気にもなりません。
電子ブレーキやオーとサポートブレーキもないとの事ですが、あれば便利かもしれませんが、気になりませんし機械式の方が安心感があります。
価格は妥当なのかなと思います。最近は要らない装備が付き過ぎで高価なものになってしまっているので。マツコネのモニターが小さいと指摘がありますが、走行中にテレビを見る訳でもないので、気になりません逆に操作が面倒です。オートドライブはぎくしゃく感が強いかも知れません。
素表としては乗りやすい車で不満を言えばいくつかは出ますが、特に問題になるような不満はありません。トヨタブランドならバカ売れして評論家も拍手喝采だと思います。 - MAZDA2のユーザーレビューを見る
MAZDA2のクチコミ
(1373件 / 99スレッド)クチコミ募集中
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【ショップ名】
【価格】
【確認日時】
【その他・コメント】
マツダ2が今年秋にいよいよフルモデルチェンジされるようですね。
スカイアクティブX1.5も発売される可能性があるみたいで今後の詳細情報が楽しみです。
MT設定も継続される事を期待しております。 -
MAZDA2になってMTのギア比が見直されたみたいなので、MTもいいかなと思ってますが、試乗車はATしかありません…
試乗車のATはとても良かったのですが、6MTも気になります。
ただ、MTだとカーボン風のルーフフィルムが強制でつけられてしまうので、+5万円になってしまうのも気になってしまいます(あまり好みではないので)
MT車に乗られてる方や、乗り比べたこ続きを読むとのある方のご意見が聞きたいです。
特にトルク感の違い、ディーゼルでのブリッピングのしやすさなど気になります。 -
後輩が購入を検討しておりマツダ2も考えています。自分のcx5を気に入ったようで。コンパクトカーのなかならマツダ2のディーゼルはかなり加速がよくてかつ高速は気持ち良く走れるほうですよね?他メーカー車のコンパクトカーをのったことないのでわかりません、教えて下さい。
- MAZDA2のクチコミを見る
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MAZDA2 15 BD 登録済み未使用車 マツダコネクトパッケージ 360°セーフティーパッケージ 純正8.8インチナビゲーション フルセグTV グロスライトブルー仕様 ETC スマートファン連携 LEDヘッドライト
- 支払総額
- 206.7万円
- 車両価格
- 193.9万円
- 諸費用
- 12.8万円
2024年 10km 群馬県
-
MAZDA2 XDスポルト+ 登録済未使用車 純正8.8インチナビ フルセグTV スマホ連携 全方位モニター アダプティブLEDヘッドライト 運転席パワーシート ステアリングヒーター 運転席助手席シートヒーター 16インチAW
- 支払総額
- 241.5万円
- 車両価格
- 228.0万円
- 諸費用
- 13.5万円
2024年 50km 群馬県
-
MAZDA2 15 BD バックカメラ/全方位モニター/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/クルーズコントロール
- 支払総額
- 185.7万円
- 車両価格
- 175.3万円
- 諸費用
- 10.4万円
2023年 14km 愛媛県
-
MAZDA2 15 BD 登録済未使用車 展示車 ホワイトグリル&ホワイトルーフ セラミックメタリックドアミラー 360°ビューモニター 地デジチューナー Apple CarPlay AndroidoAuto LED
- 支払総額
- 208.7万円
- 車両価格
- 193.6万円
- 諸費用
- 15.1万円
2023年 25km 茨城県
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MAZDA2 XDスポルト+ 当店展示・試乗車
- 支払総額
- 235.7万円
- 車両価格
- 225.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
2023年 150km 福岡県
-
MAZDA2 XDスポルト+ 4WD 360ビューカメラ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール レーンアシスト シート+ハンドルヒーター 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ パワーシート スマートキー
- 支払総額
- 255.4万円
- 車両価格
- 242.3万円
- 諸費用
- 13.1万円
2023年 341km 北海道
-
MAZDA2 15 BD 衝突軽減装置 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth クリアランスソナー オートエアコン ドライブレコーダー
- 支払総額
- 189.9万円
- 車両価格
- 174.5万円
- 諸費用
- 15.4万円
2023年 430km 大阪府
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MAZDA2 15BD 保証書/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後 衝突被害軽減システム
- 支払総額
- 183.9万円
- 車両価格
- 169.9万円
- 諸費用
- 14.0万円
2023年 510km 岡山県
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