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オーラの新車
新車価格: 269〜306 万円 2021年8月17日発売
中古車価格: 190〜400 万円 (668物件) オーラの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
日産 オーラの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
G | G leather edition | G 90周年記念車 | G FOUR | G FOUR leather edition | G FOUR 90周年記念車 | NISMO | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||||
新車価格 | 269万円 | 278万円 | 280万円 | 295万円 | 304万円 | 306万円 | 298万円 | |
中古車価格 | 190〜350万円(165件) | 199〜345万円(268件) | - |
209〜322万円(32件) | 219〜355万円(68件) | - |
202〜400万円(131件) | |
発売日 | 2023年5月1日 | 2023年5月1日 | 2023年12月14日 | 2023年5月1日 | 2023年5月1日 | 2023年12月14日 | 2023年5月1日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | シリーズハイブリッド | シリーズハイブリッド | シリーズハイブリッド | シリーズハイブリッド | シリーズハイブリッド | シリーズハイブリッド | シリーズハイブリッド | |
排気量 | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | |
トランスミッション | - | - | - | - | - | - | - | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 27.2 km/L | 27.2 km/L | 27.2 km/L | 22.7 km/L | 22.7 km/L | 22.7 km/L | 23.3 km/L | |
燃費(JC08モード) | 33.0 km/L | 33.0 km/L | 33.0 km/L | 27.0 km/L | 27.0 km/L | 27.0 km/L | ||
充電走行距離 (km) | ||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 60[82]/6000 | 60[82]/6000 | 60[82]/6000 | 60[82]/6000 | 60[82]/6000 | 60[82]/6000 | 60[82]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 103[10.5]/4800 | 103[10.5]/4800 | 103[10.5]/4800 | 103[10.5]/4800 | 103[10.5]/4800 | 103[10.5]/4800 | 103[10.5]/4800 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 100[136] | 100[136] | 100[136] | 100[136] | ||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 300[30.6] | 300[30.6] | 300[30.6] | 300[30.6] | 寸法・重量 | |||
全長 | 4,045 mm | 4,045 mm | 4,045 mm | 4,045 mm | 4,045 mm | 4,045 mm | 4,125 mm | |
全幅 | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | |
全高 | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,505 mm | |
車両重量 | 1,260 kg | 1,260 kg | 1,260 kg | 1,370 kg | 1,370 kg | 1,370 kg | 1,270 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | |
後輪サイズ | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 |
オーラのモデル一覧
オーラのレビュー・評価
(127件)ユーザーレビュー募集中
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納車されて間もなく1年半。未だにノートオーラ
買った事に後悔しています。プレミアムコンパクトカー と、謳っていますが…何処が?
内装はちゃちなハードプラ、インナーハンドル周りの加飾が無い。ドアを閉めた際の軽い
音、特に後席。バニティミラーに照明は無い。サングラスボックスが無い。パワーウィンドウは運転席のみオート。パワーシート。ハンドル跳ね上げ機構が無い。リバース連動下降ミラーが無い。プロパイの半端。発電エンジンのうるさい事、遮音性が全く無くうるさい。デジタルインナーミラーの クッキリ感が無い、距離感に慣れない 信号待ちをしている時、後続車の接近に恐怖を感じる。路面や空気圧にもよるが突 続きを読む き上げ感がある。私自身、これまで、スカイラインを乗り継いできました。なぜオーラにしたかと言うと 70歳を迎えたので、コンパクトカーを選んだのですが…日産にはスカイラインより小さめのセダンが無い為 プレミアムコンパクトカー を選んだのです。まぁ、スカイラインとは車格が違うし比較はできないのは分かってはいますが…これでは乗り換えないほうがよかったかなぁ…と、考えてしまいます。
同サイズ、軽四からの乗り換えには
プレミアム感は有るかも知れませんが、少なくともオーラよりも上の車からは満足度は低いと思います。
私的な要望は、リバース連動下降ミラーは是非ともオプションでの設定はして欲しいです。アラウンドビューモニターも便利な機能ですが…バックでの駐車には後輪付近が見えると駐車枠内に止めやすいので…外注パーツは有りますが、ディラーはミラーの故障した場合、原因不明でも一切保証しないそうです。もう、高齢ですし、この車が人生最後の車ですので諦めて乗り潰すつもりです。
-
拙者の鬱がひどかったので、2023年の夏直前に、G leather Edition
を購入。意外に早く納車されて、車検代も助かった。
全車はホンダのShuttleで、基本性能は高く、燃費も良かったが、
腰痛が出るシートがどうにも許せなくて乗り換え。
【エクステリア】
先進的でかっこいい。スタイルは完璧に近い。
キーレスエントリーが車体ボタンなのが古臭い。
アルミホイールに、わざわざ安っぽいプラカバーを付ける意味が不明。
ノートとの違いが分かりにくい。後部から見るか、Vモーショングリル
の網目でやっと分かるくらい。ちょっとかっこいいけど。
ガソリンタンクのキャップが、引っ 続きを読む 掛けるところがなく、ボディに
傷がつきそうで困った。こういう細かいところの気配りは、ホンダ車の
ほうが気が利いている。
【インテリア】
ダッシュボードが高級風になっているが、ハードプラと合皮と
ファブリックが重なっていて、何だかウルサイ感じ。
反対に車内は使える収納が少なくて、必要最低限しか置けない。
Gグレードにすると、夜間に全席のドアが光って、いい感じ。
ナビとBOSEのオプションを付けたが、ナビは全く使ってない。
てか、音楽プレーヤーしか使ってない。でもモノリス形状で未来館が
あって悪くはないと思う。
レザーシートは流石に高級感があるが、ハードプラも多めだし、
シートのレールが、鉄丸出しなのはどうかと思う。
【エンジン性能】
静粛性が高く、デッドニングもされていて、音楽を聞いても
ほとんど雑音が気にならない。この体験は5台ほどコンパクトカーを
乗り継いできて、群を抜いていいと感じた。
エンジンが掛かっても、殆ど聞こえないか、気にならない。
【走行性能】
エンジン音がほとんどしなく、ロードノイズも少ないので、未来感
があって、楽しいクルマだと思えた。
加速が思いの外強く、逆に攻めた運転をしてしまいがちなので、
その点は自制して、気をつける必要がある。
回生ブレーキは、乗ってる当人には、多くの場合、利便性があるかも
しれないが、後続車としては、不可解なブレーキランプの点灯に、
感がつかめずに戸惑うかもしれない。
運転支援は、まだまだ発展途上の感があるが、便利な場面も多い。
【乗り心地】
G leather Edition のレザーシートが、質感が高く、腰痛も、半日とか
乗り続けても出にくい。骨伝導的なロードノイズと突き上げ感はあるが、
悪い種類のものではなく、スポーティーかもしれない。
ブレーキペダルの位置に対して、アクセルペダルが奥まっていて、脚を
伸ばさないと踏みにくい。これは設計ミスだと思う。
【燃費】
通勤の距離が極端に短いので、性格な燃費性能はあまりわからないが、
これに関しては、乗り換える前のホンダShuttle、フィットなどの、
ホンダ式のほうがいいと感じた。ほとんどの季節はエアコンを切る
わけにはいかないので、その条件込になるが、MAXでは30km/L出た。
もう少し頑張ってほしい。
【価格】
総合的に高評価できる、いい車だと思うので、少し高いが、
外国車を買うことを思えば、先進設備も、安全設備もあり、
妥当な購入価格なのかもしれない。
【総評】
黒青のツートンを購入したが、青が予想より濃い青で、イメージと
違ってしまったが、BOSEのサウンドもいい感じだし、充電のいらない
電気自動車という画期的なアイデアで、すごく気に入っている。 -
【エクステリア】顔は特に好きです。デイライトも格好いいし 少し寸詰りな見た目が残念かな
【インテリア】 スッキリしてて良いです 電動シートとサングラスホルダーがあれば言う事無し
【エンジン性能】良いです。アクセル踏めば即座に反応、加速も凄い
【走行性能】時速120キロまでは言うことない性能
【乗り心地】時速50キロまでは硬いかな、常にヒョコヒョコする感じ
【燃費】冬場以外は良いかな 電動車は寒さが大敵ですね
【価格】Bセグメントとしては高いけど、最近だと他メーカーも高いしね
【総評】街乗りが殆どですが、使い勝手も性能も申し分なしです。街乗りだともう少し 続きを読む 柔らかい足が欲しいかな
- オーラのユーザーレビューを見る
オーラのクチコミ
(4704件 / 267スレッド)クチコミ募集中
-
リアのナンバー上に輝く「NISSAN」エンブレム
日産自体は好きなのですが、ここに社名は要らないかと・・・
そもそも車体に大きく社名があるのって、トラックとかのイメージです
この部分には、「AURA」「NOTE」「ARIYA」「SAKURA」とかの車名であってほしくありませんか?
追伸:テールランプも左右でつなげてほしい -
先月、試乗しましたら静かで加速は良いしBOSEサウンドもご機嫌なので速攻で契約し、昨日納車されました。(契約から納車まで1ヶ月程でした)
マイナーチェンジを6月に控えてるらしいのですが、アリアが販売再開して120万円も値上げしたと聞いて、オーラも値上がりしそうなので今の価格で購入しておこうと決断しました。
ホワイトパールを選びましたが、90周年記念車なのでホイールと続きを読むサイドミラーが黒いのでジャイアントパンダの様で可愛くて気に入っています。(^^)
家族からも好評の賛辞をもらえました!(*^_^*)
寒冷地仕様なのでステアリングヒーターやシートヒーターも付いていますしBOSEサウンドにインテリジェントミラー等、コンパクトカーでは考えられない程充実した装備類。
欲しかった物は総て揃ってるので満足しています。(*^_^*)
来月レビューしようと思っています(^^)。
-
オーラに乗って2ヵ月弱。
冬期間のスタッドレスタイヤからサマータイヤに履き替え、エアコンが必要ないこの季節、燃費がどこまで上がるかなと思っていたのですが、燃料計に違和感が・・・
給油後、200km超えて走行しても、ゲージが減りません。
昨日、ディーラーに見てもらったのですが、コンピュータも最新になっているとのことで、しばらく様子見ということになりました。
平均燃費が29続きを読む.6kmだと、簡単計算で6.8リットルの燃料消費となりますが、ゲージはこんなものなのでしょうか。
ちなみに半分から下、とくに1/4、残走行150kmからのゲージの減り方は、逆に減りすぎですけど。
オーナーさん、こんな状態の方いらっしゃいますか。
- オーラのクチコミを見る
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オーラ ニスモ プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー スマートルームミラー ETC2.0
- 支払総額
- 349.3万円
- 車両価格
- 335.0万円
- 諸費用
- 14.3万円
2024年 6km 千葉県
-
オーラ ニスモ 登録済未使用車 プロパイロット ニッサンコネクトナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ETC フルセグ クリアランスソナー LEDリヤコンビネーションランプ ワイヤレス充電
- 支払総額
- 346.0万円
- 車両価格
- 337.8万円
- 諸費用
- 8.2万円
2024年 7km 千葉県
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オーラ G 全周囲カメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC
- 支払総額
- 261.9万円
- 車両価格
- 250.0万円
- 諸費用
- 11.9万円
2024年 8km 岐阜県
-
オーラ ニスモ 9インチメーカーナビ付登録済未使用車 プロパイロット ETC2.0 ワイヤレス充電器 SOSコール インテリミラー アラウンドビューモニター BSM HDMI シートヒーター 寒冷地仕様 メーカー保証
- 支払総額
- 336.0万円
- 車両価格
- 325.8万円
- 諸費用
- 10.2万円
2024年 8km 栃木県
-
オーラ G プロパイロット BOSEサウンド メーカーナビ アラウンドビューモニター クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー
- 支払総額
- 329.3万円
- 車両価格
- 315.0万円
- 諸費用
- 14.3万円
2024年 8km 千葉県
-
オーラ ニスモ ニスモスーパーブラック(KH3)エアロキット プロパイロット インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター 日産コネクトナビTV 置くだけ充電 ナビ連動ETC2.0 ニスモ専用フロアマット
- 支払総額
- 400.0万円
- 車両価格
- 390.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2024年 11km 静岡県
-
オーラ G レザーエディション 登録済未使用車 9インチメーカーナビ アラウンドビュー インテリジェントルームミラー 寒冷地仕様 プロパイロット ETC2.0 LEDヘッドライト LEDフォグ BOSEスピーカー クリアランスソナー
- 支払総額
- 307.2万円
- 車両価格
- 289.9万円
- 諸費用
- 17.3万円
2024年 13km 滋賀県
-
オーラ G レザーエディション 寒冷地仕様 プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突軽減 アルミホイール LED
- 支払総額
- 338.3万円
- 車両価格
- 324.0万円
- 諸費用
- 14.3万円
2024年 13km 千葉県
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