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Cクラス オールテレインの新車
新車価格: 825〜850 万円 2022年1月18日発売
中古車価格: 492〜804 万円 (55物件) Cクラス オールテレインの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
メルセデス・ベンツ Cクラス オールテレインの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
C220 d 4MATIC All-Terrain (MP202302) | C220 d 4MATIC All-Terrain (MP202401) | |
---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||
新車価格 | 825万円 | 850万円 | |
中古車価格 | 492〜804万円(55件) | 492〜804万円(55件) | |
発売日 | 2023年3月22日 | 2023年9月28日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | |
燃料 | ディーゼル | ディーゼル | |
動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
排気量 | 1,992 cc | 1,992 cc | |
トランスミッション | 9AT | 9AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 17.9 km/L | 17.9 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 15[20] | 15[20] | |
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 208[21.2] | 208[21.2] | 寸法・重量 |
全長 | 4,760 mm | 4,760 mm | |
全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | |
全高 | 1,495 mm | 1,495 mm | |
車両重量 | 1,870 kg | 1,870 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 245/45R18 | 245/45R18 | |
後輪サイズ | 245/45R18 | 245/45R18 |
Cクラス オールテレインのモデル一覧
Cクラス オールテレインのレビュー・評価
(5件)Cクラス オールテレイン 2022年モデルの満足度
4.20
(カテゴリ平均:4.27)
Cクラス オールテレイン 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
W205セダン後期からの乗り換えです。
年齢のせいか最近の近未来的顔立ちの国産車より落ち着きがあり、前車も含め自分には合っていると思う。
【インテリア】
前車と比べ大きく変わった!
パネルが安っぽい、時計が無くなったと言う声も耳にしますが、この辺りの判断は好みの問題になるかも知れません。
センターディスプレイの操作はスマホの様に直感的で、何よりタッチ式になったため使いやすい!
【エンジン性能】
前車1.5Lガソリン&BSG に比べ、中速から高速への加速以外は今の方が良い。
ただコンフォートモードの場合、頻繁にアイドリングストップするので、出だし時エン 続きを読む ジン始動までのタイムラグが有る(スポーツモードにすれば良い?)
【走行性能】
安定性は問題無いし、4駆でリアアクスル未装着でも非常に小回りが効き運転しやすい。
【乗り心地】
前車がエアサスだったので、ロードノイズも含め路面状況で大きく左右される。
また車高が高いせいか、特に低速の凸凹道では左右に大きく振られる気がする。
【燃費】
高速メインだと20km/Lオーバー、郊外で15km/L位か…
またハイオク→軽油となったため燃料代は大幅に減った。
【価格】
本革シート&サンルーフセットを付け約850万円
高いですね…
【総評】
半導体不足でUSB ポートが1つ、フットトランクオープナーが無い様だが、細かな部分でコストカットされている気がするのは残念。 -
納車から半年、7500km乗ってみて。
【エクステリア】
AMGラインが選択出来ない。
空力の関係かトランク部が異常に汚れ洗車の回数が多くなる。絶対コーティングした方がいい。
【インテリア】
少し安っぽい。900万の車のレベルではない。
USB C、ブルメスターが省略されている。残念。USB Cは音楽で埋まる。iphoneワイヤレス充電器はあるが、充電が遅い。せめてもう一つ欲しかった。
ノーマルのオーディオ性能は何も感じない。普通。
パネルは慣れるまで大変だが、慣れれば大丈夫なレベル。ナビもまあまあの性能。
タッチ式のスイッチもまあ、許せるレベル。本当はカチカ 続きを読む チしてほしい。
トランクは本当はフットトランクオープナーが欲しかった。フォルクスワーゲンより狭い。
鍵が1番ダメ。iphoneと一緒だと電波の干渉かドアを握っても反応しない。トランクも。カバンから出すと反応する。キーレスエントリーの意味がない。買い替えを検討するレベル。
【エンジン性能】
素晴らしい。ISGとディーゼルの組み合わせ。アイドリングストップの再始動がスムース。メルセデスの内燃機関最後の集大成の車かもと思う。これ以上普通に乗っていてパワーは必要ない。アイドリング時、カラカラ音はする。
【走行性能】
コーナリング時、路面に吸い付く。ボディー剛性が高い。思っているラインを寸分たがわず通っていく。
【乗り心地】
タイヤ(goodyear)がボディー剛性に比較し貧弱。標準空気圧250kpaだと硬すぎてゴツゴツする。230kpa位になると良くなる。
路面のうねりでストロークが大きいサス。モワモワする。
ブレーキが回生エネルギーの影響でセンシティブ。慣れれば大丈夫だが、最初はカクカクして気を使う。
【燃費】
非常に良い。遠のり22km/l 街中14km/lくらい。満タン計測で、大体18-20km/l
【価格】
高い。
スタッドレスもTMPSを付けると異常に高い。
【総評】
走行性能は高い。エンジン性能も含めおすすめ出来る。メルセデスが好きで、雪国で4WDが必要で、電気自動車が無理でSUVはちょっと。と思っている人には良い車。
ただ、価格対性能ではフォルクスワーゲンの方がはるかに良い。対抗車のアウトバックと性能はあまり変わりない気がする。
-
【エクステリア】
従来からのCクラスの流れを汲むスタイル。 回転半径5.2mはグッド。
【インテリア】
Sクラスと変わらない質感と評されるが、個人的な好みとしてはもう少し落ち着いた雰囲気が欲しい。
空調等とっさにブラインドタッチで出来る方が好ましい。時代の流れと言ってしまえばそれまでだがやはり不便。
【エンジン性能】
加速感は普通のレベル。
【走行性能】
一般路でのハンドリングは自然で、すぐ馴染む。この普通さが重要なのかも。
【乗り心地】
車高もあるので、セダンと違ったゆったり間、ストローク間を期待していたが、至って普通。
セダンとの差別化は感じませんでした。
【燃費】 続きを読む
【価格】【総評】
ベンツには190Eに初まり、Eクラスまで20年以上乗り継いで来ましたが、
価格を考えると、他メーカー車に気持ちが向いてしまいそうです。
- Cクラス オールテレインのユーザーレビューを見る
Cクラス オールテレインのクチコミ
(70件 / 6スレッド)クチコミ募集中
-
4月からmp202402となり車両価格も865万円に値上げになる様です。
それに伴いオプションも値上げになるみたい。
しかし、値上げのペースが早すぎてついていけません。
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Cクラスオールテレインの購入を検討中です。
You Tube等でブレーキングの最後で食付きが良すぎて、カックンとなる事が紹介されていました。
これは個体差なのか気になるところです。
購入された方、教えて頂ければ幸いです。 -
BMW X3からの乗り換えで契約しました。これまで320i, Q5, X3, X3と3年毎に乗り継いできました。毎回メルセデスは検討してきましたが、タイミングが悪く装備がイマイチの割にDの条件は厳しく、外してきましたが今回C classのフルモデルチェンジで内装が一新され検討しました。本命はGLCでしたがモデルチェンジ直前であり、X3の車検が間近で、更に下取りがびっくりする位高続きを読むく付いた為、購入を決意しました。
3回試乗してみましたが、YouTubeでレビューされているカックンブレーキは多少気を遣って運転すれば気にならず、X3より静粛性とラグジュアリー感は抜群に良く、BMW車まででは無いものの、AUDI車より走りが楽しめるバンドリングと程よいサスでいい車だと思います。
唯一気になるのがQ5から3台9年間SUVを乗ってきたのもあるかと思いますが、運転席側のレッグスペースの狭さです。左足を立てて運転すると左足膝がセンターコンソールに当たり痛くなります。
この点は慣れるものなのでしょうか?
出来ればモデルチェンジ後の新型GLCと新型X3を比較検討できる様になる3年後までは乗りたいのですが。 - Cクラス オールテレインのクチコミを見る
-
Cクラス オールテレイン C220d 4マチック オールテレイン パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ MBUXタッチパネルナビゲーション
- 支払総額
- 738.0万円
- 車両価格
- 715.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
2023年 12km 兵庫県
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Cクラス オールテレイン C220d 4マチック オールテレイン エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ アンビエントプレミアム
- 支払総額
- 796.5万円
- 車両価格
- 768.0万円
- 諸費用
- 28.5万円
2023年 30km 千葉県
-
Cクラス オールテレイン C220d 4マチック オールテレイン レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ 本革シート
- 支払総額
- 764.5万円
- 車両価格
- 748.0万円
- 諸費用
- 16.5万円
2023年 30km 千葉県
-
Cクラス オールテレイン C220d 4マチック オールテレイン エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ
- 支払総額
- 764.5万円
- 車両価格
- 748.0万円
- 諸費用
- 16.5万円
2023年 30km 千葉県
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Cクラス オールテレイン C220d 4マチック オールテレイン レザーエクスクルーシブパッケー パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティーパッケージ 360°カメラシステム
- 支払総額
- 765.7万円
- 車両価格
- 738.0万円
- 諸費用
- 27.7万円
2023年 150km 東京都
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Cクラス オールテレイン C220d 4マチック オールテレイン (ISG搭載モデル) 1オーナ パノラマサンルーフ アダプティブクルーズコントロール アラウンドビュー レーンキープアシスト 禁煙 LEDライト パーキングアシスト ETC 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ Fカメラ
- 支払総額
- 777.7万円
- 車両価格
- 748.0万円
- 諸費用
- 29.7万円
2023年 0.1万km 東京都
-
Cクラス オールテレイン C220d 4マチック オールテレイン レザーエクスクルーシブパッケージ/デモカー/新車保証(メルセデスケア)付き
- 支払総額
- 804.0万円
- 車両価格
- 789.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2023年 0.2万km 埼玉県
-
Cクラス オールテレイン C220d 4マチック オールテレイン レザーエクスクルーシブパッケーッジ デモカー MBUX パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト
- 支払総額
- 715.3万円
- 車両価格
- 698.0万円
- 諸費用
- 17.3万円
2023年 0.3万km 大阪府
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