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CX-60の新車
新車価格: 322〜646 万円 2022年9月15日発売
中古車価格: 289〜663 万円 (585物件) CX-60の中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
マツダ CX-60の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
25S S Package | 25S S Package 4WD | 25S L Package | 25S L Package 4WD | 25S Exclusive Mode | 25S Exclusive Mode 4WD | XD | XD 4WD | XD S Package | XD S Package 4WD | XD L Package | XD L Package 4WD | XD Exclusive Mode | XD Exclusive Mode 4WD | XD-HYBRID Exclusive Modern | XD-HYBRID Exclusive Sports | XD-HYBRID Premium Modern | XD-HYBRID Premium Sports | PHEV Exclusive Modern | PHEV Exclusive Sports | PHEV Premium Modern | PHEV Premium Sports | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||
新車価格 | 322万円 | 344万円 | 363万円 | 386万円 | 404万円 | 426万円 | 353万円 | 379万円 | 381万円 | 403万円 | 422万円 | 444万円 | 463万円 | 485万円 | 530万円 | 530万円 | 567万円 | 567万円 | 609万円 | 609万円 | 646万円 | 646万円 | |
中古車価格 | 291〜345万円(17件) | 300〜349万円(9件) | 313〜358万円(12件) | 365〜371万円(2件) | 337〜382万円(4件) | 365〜377万円(3件) | 289〜368万円(4件) | - |
333〜389万円(39件) | 349〜411万円(12件) | 344〜429万円(22件) | 369〜440万円(17件) | 365〜468万円(12件) | 399〜459万円(3件) | 389〜537万円(78件) | 385〜501万円(107件) | 389〜557万円(60件) | 402〜584万円(77件) | 485.0万円(1件) | 389〜568万円(12件) | 444〜663万円(32件) | 476〜571万円(39件) | |
発売日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | 2023年8月1日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | |
排気量 | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | |
トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 14.2 km/L | 13.1 km/L | 14.1 km/L | 13.0 km/L | 14.1 km/L | 13.0 km/L | 19.8 km/L | 18.5 km/L | 19.8 km/L | 18.5 km/L | 19.8 km/L | 18.5 km/L | 19.6 km/L | 18.3 km/L | 21.1 km/L | 21.1 km/L | 21.0 km/L | 21.0 km/L | 14.6 km/L | 14.6 km/L | 14.6 km/L | 14.6 km/L | |
燃費(JC08モード) | 14.2 km/L | 13.9 km/L | 14.2 km/L | 13.9 km/L | 14.2 km/L | 13.9 km/L | 20.5 km/L | 20.3 km/L | 20.5 km/L | 20.3 km/L | 20.5 km/L | 20.3 km/L | 20.5 km/L | 20.0 km/L | 15.0 km/L | 15.0 km/L | 15.0 km/L | 15.0 km/L | |||||
充電走行距離 (km) | 78 km | 78 km | 78 km | 78 km | |||||||||||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 138[188]/6000 | 138[188]/6000 | 138[188]/6000 | 138[188]/6000 | 138[188]/6000 | 138[188]/6000 | 170[231]/4000 | 170[231]/4000 | 170[231]/4000 | 170[231]/4000 | 170[231]/4000 | 170[231]/4000 | 170[231]/4000 | 170[231]/4000 | 138[188]/6000 | 138[188]/6000 | 138[188]/6000 | 138[188]/6000 | |||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.5]/3000 | 250[25.5]/3000 | 250[25.5]/3000 | 250[25.5]/3000 | 250[25.5]/3000 | 250[25.5]/3000 | 500[51]/1500 | 500[51]/1500 | 500[51]/1500 | 500[51]/1500 | 500[51]/1500 | 500[51]/1500 | 500[51]/1500 | 500[51]/1500 | 250[25.5]/4000 | 250[25.5]/4000 | 250[25.5]/4000 | 250[25.5]/4000 | |||||
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | なし | なし | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 12[16] | 12[16] | 12[16] | 12[16] | |||||||||||||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 153[15.6] | 153[15.6] | 153[15.6] | 153[15.6] | 寸法・重量 | ||||||||||||||||||
全長 | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | |
全幅 | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | |
全高 | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | |
車両重量 | 1,680 kg | 1,720 kg | 1,720 kg | 1,760 kg | 1,720 kg | 1,760 kg | 1,790 kg | 1,840 kg | 1,790 kg | 1,840 kg | 1,810 kg | 1,860 kg | 1,840 kg | 1,890 kg | 1,910 kg | 1,910 kg | 1,940 kg | 1,940 kg | 2,060 kg | 2,060 kg | 2,090 kg | 2,090 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | |
後輪サイズ | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 |
CX-60のモデル一覧
CX-60のレビュー・評価
(144件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
直6気筒になり、ロングノーズショートデッキとなった。
狭い道から出るときは、注意が必要。
【インテリア】
マツダの中では良くなってきている。
【エンジン性能】
ターボの効きがマイルドに感じました。
アイドリングはさすが6発なめらかです。
【走行性能】
CX−5に比べキビキビではなく。しっとりとした感じ高速のクルージングは楽ですよ。
【乗り心地】
ちょっと硬めですが、私はこのくらいが好きですね。
【価格】
今まで乗った車や3リッタークラスにの高級車と比べて価格の満足度はかなり高いです。
【総評】
乗っては楽しい車です。
新型ですので、リコールは出 続きを読む ると思いますが、CX-5とは中身は違うが多すぎる。 -
改良後では足回りはまだ硬いですがこのくらいならスポーツ系の車ではよくあるので気にならない。外観の迫力と内装の高級感がとてもよい。
-
納車して1ヶ月経った感想です!
とにかく運転していて楽しい車です。
【エクステリア】
ノーズが長く、そこが一番の魅力と感じてます。
正面から見たワイルドな迫力感も独特なものがありますが、
横から見たスタイルは特に格好いいです。
ただもう少しグリルに工夫があっても良いかなと思います。
【インテリア】
タンカラーの内装・レザーシートが目をひき、
とにかく豪華で欧州車のようなエレガントさがあります。
国産車をいろいろ見てきましたがトップクラスの内装と質感の良さを感じます。
また、12.3インチのフル液晶メータは、ノーマル・スポーツ・オフロードの走行モードごとに
3種類 続きを読む のパターンに切り替わる事も出来、飽きがきません。
家族は、解放感あるパノラマ電動サンルーフがお気に入りです。
【エンジン性能】
3.3リットル直列6気筒ディ―ゼルターボに48Vのマイルドハイブリッド、
550ニュートンという圧倒的なトルクからくる加速は圧巻です。
【走行性能】
車体が大きいわりには小回りがきくのと、ノーズが長く車幅も広いことによりボンネット回りの
感覚が難しいかなと思いましたが、思いのほか運転しやすいです。
ハンドルのフィ―リングも反応が良いなという印象です。
【乗り心地】
プレミアムスポーツと名前が付くだけにスポーティな作りではあるかも知れませんが、
硬いという印象はなく、若干硬いという感じで運転していて全く気になりません。
道路状況が悪い所でも上下の揺れは少しありますが、これも特に問題なく横揺れは
あまり感じません。改良型という事かも知れませんが、乗り心地はむしろ最高です。
【燃費】
街乗り中心で15キロ前後、遠乗りで18キロ前後です。
3.3リットルのエンジンとは思えない燃費だと思ってます。
【価格】
他を凌駕する高いパフォーマンスのエンジンを搭載、且つ最新の安全装備と技術を思う存分に
導入していて、これだけ豪華な内装とコスパは凄いことではないでしょうか、、満足です。
【総評】
運転していて楽しい!って心底思える車って今まで何台も乗ってきてどの位あっただろう?
改めて走る喜びを思い出してくれた車です。
長く大事に乗っていきたいと思います。 - CX-60のユーザーレビューを見る
CX-60のクチコミ
(5953件 / 264スレッド)クチコミ募集中
-
PHEV車でフル充電するとちょうど通勤往復できる距離の会社です(約40km) 毎日自宅フル充電で通勤すると、ガソリン燃料を使う機会がしれてますが、満タンにしたレギュラーガソリンは どれくらいの期間で使い切るべきなのでしょうか。3.4ヶ月に1回みたいなペースでのガソリン給油でも問題ないものでしょうか。PHEV車だとなるべくモーター走行した方が割安に走行できるとは聞きますが、ガソリ続きを読むンエンジンもほどほどに稼働させないとクルマ全体として良くないのかなと思い質問です
-
数日前、田舎道を走ってると歩道脇で腰をフリフリしながら草刈りしてるおじ様がいらっしゃいました
通過した時にボコっと音が聞こえました
石が飛んだようで、結果、写真の通りです
塗装がえぐれて金属の色が約10mmくらい
ディーラーの見積もりは約15万 再コーティング含む
警察で事故証明もとり、先方も了解済みなので当方の財布の問題はないのですが、
以下が悩み事
続きを読む
マシングレーで、再塗装すれば色があいませんよ
との事
僅かな傷の為に、助手席ドア全て、左フェンダーと後席ドアの一部の再塗装の必要があるとの事
テレビでやってたコンパウンドでスリスリごまかしましょうか?
と半々の気持ち
しかし嫌な気分ですねぇ -
25S乗りです。最近は乗り心地を含めてだいぶん不満が少なくなっている様で一安心です。
特に初期のモデルでは、評論家や車系ユーチューバーが、60に限った事ではありませんが
乗り心地について「リアがプルプルする」と言う表現をしていますが、プルプルするとはどの様な
症状なのでしょうか?
- CX-60のクチコミを見る
-
CX-60 XD 登録済未使用車 オートライト オートマチックハイビーム Bluetooth サイドモニター バックカメラ クリアランスソナー アイアクティブセンス 10.25インチセンターディスプレイ LED
- 支払総額
- 368.8万円
- 車両価格
- 353.7万円
- 諸費用
- 15.1万円
2024年 9km 栃木県
-
CX-60 XD−ハイブリッド エクスクルーシブスポーツ ドライバーパーソナライゼーションPKG BOSEサウンド 12.3インチディスプレイ 360°モニター ナッパレザー シートベンチレーション 前後席ヒーター パワーバックドア HUD ワイヤレス充電
- 支払総額
- 477.7万円
- 車両価格
- 459.9万円
- 諸費用
- 17.8万円
2024年 9km 東京都
-
CX-60 XD Sパッケージ SKYACTIV−D3.3 地デジ アダプティブLEDヘッドランプ 18インチホイール 運転席10wayパワーシート 運転席&助手席シートヒーター ステアリングヒーター 登録済未使用車
- 支払総額
- 354.3万円
- 車両価格
- 334.6万円
- 諸費用
- 19.7万円
2024年 10km 静岡県
-
CX-60 XD−ハイブリッド プレミアムモダン 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ オートマチックハイビーム サンルーフ 4WD 革シート 電動シート シートヒーター バックカメラ オートライト LEDヘッドランプ
- 支払総額
- 529.1万円
- 車両価格
- 514.8万円
- 諸費用
- 14.3万円
2024年 13km 愛知県
-
CX-60 XD エクスクルーシブモード 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート
- 支払総額
- 468.6万円
- 車両価格
- 448.6万円
- 諸費用
- 20.0万円
2024年 67km 神奈川県
-
CX-60 XD−ハイブリッド エクスクルーシブモダン 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ
- 支払総額
- 527.4万円
- 車両価格
- 507.4万円
- 諸費用
- 20.0万円
2024年 87km 神奈川県
-
CX-60 XD−ハイブリッド プレミアムスポーツ 4WD ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ オートマチックハイビーム
- 支払総額
- 584.4万円
- 車両価格
- 569.9万円
- 諸費用
- 14.5万円
2024年 253km 愛知県
-
CX-60 XD−ハイブリッド プレミアムスポーツ 新車 2024モデル フルオプション パノラマサンルーフ BOSEサウンド ナッパレザー スターターパッケージ
- 支払総額
- 572.1万円
- 車両価格
- 559.9万円
- 諸費用
- 12.2万円
2024年 6km 神奈川県
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