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スズキ スペーシア ベース 商用車の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
GF | GF 4WD | XF | XF 4WD | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||
新車価格 | 147万円 | 159万円 | 162万円 | 174万円 | |
中古車価格 | - |
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- |
- |
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発売日 | 2023年12月21日 | 2023年12月21日 | 2023年12月21日 | 2023年12月21日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(WLTCモード) | 21.2 km/L | 19.9 km/L | 21.2 km/L | 19.9 km/L | |
燃費(JC08モード) | 25.8 km/L | 24.8 km/L | 25.8 km/L | 24.8 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 38[52]/6500 | 38[52]/6500 | 38[52]/6500 | 38[52]/6500 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
車両重量 | 860 kg | 910 kg | 870 kg | 920 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | |
後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 |
スペーシア ベース 商用車のモデル一覧
スペーシア ベース 商用車のレビュー・評価
(8件)スペーシア ベース 商用車 2022年モデルの満足度
4.07
(カテゴリ平均:4.27)
スペーシア ベース 商用車 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】道具感があっていいと思います。遊びの道具としてとても明確なデザインで好感が持てます。また、工事関係などにも合っていると思います。
私自身バンを所有したことがないので、リアゲートを開くのにまあまあなスペースが必要なのには少し驚きました。低床と雨除けを考えるとこうなるのでしょうが、横開きの方が良いと思います。
【インテリア】デザインは良いし、メーターは必要最小限。エアコンの操作もしやすく上手く作られていると思いました。吹き出し口が届きにくいなど、室内の広さがいろんなものに届きにくいのが難点です。ハンドルはチルトできるのですが、なかなか良いドライビングポジションが決まらず、片道2 続きを読む 0kmの通勤でも疲れました。シート形状、立った感じのポジション、届きにくいハンドルなどが原因だと思います。長距離は無理だと思います。リアのシェードは便利です。
【エンジン性能】十分だと思います。CVTなので加速はうるさめです。
【走行性能】特に問題なく。
【乗り心地】低速で揺さぶられる感じがするのが気になりました。それ以外は気になるところはありませんでした。リアシートには座っていないのでわかりません。
【総評】このような車には初めて乗ったのでいろいろと興味深かったです。目的がはっきりしていてそれに合ってるなら有りだと思います。
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納車してまだ1週間ですが、使い勝手がすごくいいです。飲食業を営んでいますが、荷物の出し入れや荷物の安定性等言うことなしです。
いい車に出会いました。 -
【エクステリア】
あえて、カスタム顔を選んで商用車にしてくれてうれしいですね
【インテリア】
商用車ですからメッキ感少なく乗用スペーシアより地味ですね
それでもDA64Vエブリィに比べればシートヒーターが付いているし文句ありませんね
【エンジン性能】
DA64Vのマニュアル車に乗っていましたが、峠道で3速あたりで唸って走っていた道をベースのCVTはそれなりに音は大きくなりますがストレスなく走ります。これ以上を求めるなら素直に乗用ターボのスペーシアにした方が良いですね
【走行性能】
街乗り、幹線道路どれも問題なく走るしACCは設定速度になるべく早く持って行きたがるみた 続きを読む いです。なので、私みたいなアクア常用に使っている身ですと燃費的にもったいないような運転をしますよね、
【乗り心地】
DA64Vに比べれえば突き上げもなく本当に乗り心地も乗用車感覚です。
【燃費】
初回の給油で18.7km/l位走りました,4WDです。
100km位長男が運転したので私だけで運転すればメータ平均燃費の21km/lぐらいはいけるかもしれませんね
【価格】
XF4WD店頭登録未使用車でナビ、バックカメラ、ガラスコートで184万円ほどでした。
ニホンジカにぶつかって、軽バンが必要だったので
【総評】
今は兼業酒屋なので、夜の配達と休日の狭い温泉街を配達に使うのにはぴったりだと思います
- スペーシア ベース 商用車のユーザーレビューを見る
スペーシア ベース 商用車のクチコミ
(5件 / 1スレッド)クチコミ募集中
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もうすぐ納車になります。タイトルの通りなのですがスペーシアカスタムのテールランプを取り付けたいと思っているのですが可能でしょうか?
スペーシアギアにカスタムのテールランプを装着可能なのは『みんカラ』で見たので
BASEも大丈夫じゃないかな?・・と思っています。
ご存じの方いらっしゃいませんか? - スペーシア ベース 商用車のクチコミを見る
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