Kakaku |
日産 グロリアの中古車
28 〜 648 万円
(199件)
満足度 3.26
レビュー件数 5人
※満足度は最新モデルの情報です
グロリアの新着中古車
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グロリア ブロアム エクストラエディション 純正ホイール ファブリックシート 純正ナビ オーディオ
- 支払総額
- 118.0万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 1999年
- 距離
- 8.7万km
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グロリア グランツーリスモ250S ナビEDII 本革P 1オーナー・黒本革シート・純正ナビ・ETC・キーレス
- 支払総額
- 54.8万円
- 車両価格
- 46.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2004年
- 距離
- 7.3万km
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グロリア ブロアム VIPターボ 修復無 2000CC ピラーレスハードトップ フルノーマル PS
- 支払総額
- 218.0万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 1986年
- 距離
- 8.8万km
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- 支払総額
- 62.0万円
- 車両価格
- 48.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2000年
- 距離
- 3.4万km
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グロリア ブロアム 430ブロアム L28 AT 2.6万キロ ローダウン フェンダーミラー
- 支払総額
- 380.0万円
- 車両価格
- 370.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 1982年
- 距離
- 2.6万km
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日産
グロリア グランツーリスモ250SナビED70th−IIマルチナビ キーレス 禁煙車 Pシート 純正17AW プラズマクラスター
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日産
グロリア 3.0300SV グランツーリスモ ナビエディション
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日産
グロリア 2.0V20Eブロアム
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日産
グロリアセダン 2.0スーパーカスタム
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日産
グロリアセダン 2.0クラシック
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日産
グロリア グランツーリスモ300SVナビEDII本革P
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日産
グロリア グランツーリスモ後期最終型 ワンオーナー 禁煙車 フルノーマル NAエンジン 実走行75000キロ
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日産
グロリア ブロアムエクストラエディション
- NEW
日産
グロリア ブロアムエクストラエディション 純正ホイール ファブリックシート 純正ナビ オーディオ
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日産
グロリア 300TXプレミアムリミテッド キーレスエントリー パワーシート 衝突安全ボディ エアバッグ エアコン
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日産
グロリア Sターボフルノーマル 修復歴無し 禁煙車
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日産
グロリア Sターボフルノーマル 修復歴無し 禁煙車
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日産
シーマ(グロリア) タイプIIリミテッド走行25000kmガレージ保管車 完動車 禁煙
- NEW
日産
グロリア グランツーリスモ250SナビEDII 本革P 1オーナー・黒本革シート・純正ナビ・ETC・キーレス
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日産
グロリア ブロアムワーク ユーロライン 社外マフラー ダウンサス 社外オーディオ
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日産
グロリア グランツーリスモ250Sナビエディション
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日産
グロリア グランツーリスモ300アルティマ−Z3.0 グランツーリスモ300アルティマ−Z パワーシート 純正ナビ オートエアコン キーレス2本
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日産
シーマ(グロリア) タイプIIリミテッド純正エアサス AWバレル研磨済 ゴールドエンブレム レグノタイヤ 社外ナビ
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日産
グロリア グランツーリスモ250SV室内クリーニング済み 後期モデル 1オーナー 記録簿あり 純正ナビ バックカメラ
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日産
グロリア 300TXキーレスエントリー
グロリアの中古車 モデルとグレード
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グロリア 1999年モデル (65) 1999年6月1日発売〜2004年10月販売終了
グレード名 (掲載台数) 支払総額 新車価格 排気量 定員 駆動 変速 燃費 グランツーリスモ 250 S ナビ エディション II (1) 57.0万円 313万円 2495cc − FR 4AT − グランツーリスモ250S ナビ エディション 70th-II (3) 56〜141万円 314万円 − − FR 4AT − グランツーリスモ 250 S ナビ エディション II 本革パッケージ (1) 54.8万円 324万円 2495cc − FR 4AT − グランツーリスモ250S (3) 80〜110万円 329万円 − − FR 4AT − グランツーリスモ250SV (2) 54〜142万円 361万円 − − FR 4AT − グランツーリスモ 300 SV ナビ エディション II (1) 172.9万円 387万円 2987cc − FR 4AT − グランツーリスモ 300 SV ナビ エディション II 本革パッケージ (1) 117.0万円 392万円 2987cc − FR 4AT − グランツーリスモ300SV (1) 147.3万円 397万円 − − FR 4AT − グランツーリスモ 300 ULTIMA ナビ エディション II (1) 99.0万円 407万円 2987cc − FR 4AT − グランツーリスモ300Ultima (7) 58〜97万円 418万円 − − FR 4AT − グランツーリスモ300Ultima-Z (5) 61〜150万円 479万円 − − FR CVT −
- ※新車カタログと関連付け可能なグレードに、マイナーチェンジを含む同一グレード内の最新スペックを表示しています。
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グロリアのレビュー
グロリア
満足度 3.26
レビュー件数 5人
※満足度は最新モデルの情報です
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満足度 5
■表題の通り、『 人生2台目の愛車新車・現金一括購入 』『 人生初の V6 3000 ツインカム 』。 ■長距離は 神奈川県から東名高速道路尾張小巻経由にて 岐阜県関市の親戚の家を 往復。 ■『 Y33 V6 3000 ツインカム の エンジンは アルミ…
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満足度 1
こんな酷い車は、流石、日産自動車しか作れないかも?! 良いのは、見た目だけで他は全て最低!! 燃費、ターボ車だけにリッター5。しかし、加速悪い。恐らく車体重量が重すぎるのが原因。 乗り心地、サスペンション硬すぎて長時間運転は腰が痛くなる。 室内は黒色で統一され…
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支払総額 | 万円 ~万円 | |
車両価格 | 万円 ~万円 | |
年式 | ~ | |
走行距離 | ~ | |
色 | | |
排気量 | ~ | |
ミッション | | |
駆動 | | |
燃料・動力 | | |
定員 | | |
ハンドル | | |
状態 | | |
基本装備・オプション |
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内装・外装装備 |
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安全装備・運転支援 |
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評価・鑑定 | |
該当中古車数件
エアコン
パワーステアリング
パワーウィンドウ
CDデッキ
カーナビ
キーレスエントリー
リモコンのように少し離れた場所からボタン操作でドアロックの解錠・施錠を行える機能のこと
エアバッグ
ABS
アンチロック・ブレーキ・システムの略。急ブレーキ時や滑りやすい路面でのブレーキ時にタイヤがロックするのを防ぎ、車の走行安定性を保ちハンドル操作による危険回避をしやすくするシステムのこと
アルミホイール
エアロパーツ
ローダウン
サンルーフ
本革シート
福祉車両
スライドドア
バックモニターカメラ
テレビ
ETC
盗難防止システム
パワーシート
電動で位置を調整できるシートのこと(前後・高さ・傾き)
3列シート
ウォークスルー
ベンチシート
フルフラット
寒冷地仕様
ディスチャージドランプ
アイドリングストップ
スマートキー
ドアの施錠・解錠やエンジンの始動・停止などの操作を車に近づいたりドアに触れたりするだけで行えるキー
後席モニター
シートエアコン
音楽プレイヤー接続可
ブルーレイデッキ
DVDデッキ
Bluetooth接続
100V電源
USB入力端子
オットマン
後部座席や助手席に取り付けられている足を乗せる台のこと
リフトアップ
シートヒーター
電動リアゲート
ルーフレール
LEDヘッドランプ
チップアップシート
シートアレンジや収納などのために座面を跳ね上げられるシートのこと。上り方などはメーカー・車種によって異なる
ハーフレザーシート
電動格納サードシート
スイッチ操作により電動で床下に格納できる3列目のシートのこと
フロントカメラ
横滑り防止装置
車が外側へふくらんだり、内側へ巻き込んだりする挙動を検知して、自動でブレーキをかけたりエンジン出力を制御したりすることで走行を安定させる機能のこと。メーカーにより名称が異なる
クルーズコントロール
スイッチの操作により、アクセル操作なしでも車が自動で速度を維持してくれる機能のこと
サイドカメラ
衝突安全ボディ
車の衝突時、効果的に車両がつぶれることで衝撃をできる限り吸収し、乗員の生存空間を確保するよう設計された車体のこと。メーカーにより名称が異なる
ドライブレコーダー
クリアランスソナー
車両の前後にある超音波センサーで障害物を検知、距離を測定し、障害物の接近を注意喚起してくれる機能のこと。コーナーセンサーも含む
アダプティブクルーズコントロール
あらかじめ設定した車速内で前の車との車間距離を一定に維持しながら追従走行できる機能のこと。メーカーにより名称が異なる
オートライト
照度センサーで周囲の明るさを感知し、ライトの点灯や消灯を自動的に行ってくれる機能のこと
衝突被害軽減システム
前方の自動車や歩行者を感知し、追突や衝突の可能性がある場合はドライバーへ警告音を発し、ブレーキ操作がなく追突や衝突の可能性が高い場合は自動でブレーキが作動し被害の軽減を図る装置のこと
レーンアシスト
自動車が走行中に車線を逸脱しそうになった時に、警告を発したり、自動のハンドル制御で車線内へと戻るようサポートしたりする機能のこと。メーカーにより名称が異なる
パークアシスト
車がハンドル操作などを自動で行い、スムーズに駐車できるようアシストする機能のこと。アクセル操作など運転手の操作が一部必要な駐車支援システムを含む。メーカーにより呼称が異なる
自動駐車システム
スマートフォンやキーレスなどにより、運転手が乗車していなくても車両が自動的に駐車を行なうシステムのこと
全周囲カメラ
複数のカメラの映像を合成し、上から車両を見下ろしたような俯瞰的な映像を表示するシステムのこと。全方位モニターなどさまざまな呼び名がある