Kakaku |
ボルボ V60 クロスカントリーレビュー・評価
V60 クロスカントリーの新車
新車価格: 699〜774 万円 2019年4月17日発売
中古車価格: 93〜705 万円 (102物件) V60 クロスカントリーの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。
モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
V60 クロスカントリー 2019年モデル | 4.50 | —位 | 6人 | |
V60 クロスカントリー 2015年モデル | 4.57 | —位 | 10人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
V60 クロスカントリー 2019年モデルの評価
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 5.00 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.67 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.17 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.50 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.67 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 2.83 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.50 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体)のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。
モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。
レビュアー情報「重視項目:価格」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
自動車(本体) > ボルボ > V60 クロスカントリー 2015年モデル > D4 SE
よく投稿するカテゴリ
2017年6月21日 19:59 [1039130-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
ボルボ車三台目です。V60からの乗り換えで、内装はほとんど変わりはありませんでしたが、約20万円差で、ボディの迫力、アイポイントの向上等、かなりお買い得でした。燃費も向上し、ディーゼルにして良かったです。ディーラー氏とも前車からの付き合いで、今や店長になり、かなり、優遇価格を提示してくれて、こちらも満足。このV60クロスカントリー、サイズ感も手ごろで、公私共に重宝しています。
参考になった8人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > ボルボ > V60 クロスカントリー 2015年モデル > D4 SE
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 9件
2016年3月5日 23:48 [910920-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
V60とV60CCの方が大きく見えて高級感すら感じます。
とくに窓枠をシルバーではなくブラックメッキにしたところが際立って良く見えます。
車高は程よく高くボリューム感を感じてマッシブに見えます。
この車を見てV60を買う人が居るのだろうか?
価格差は20万程度?
外観だけでも20万以上の価値を感じます。
【インテリア】
内装に関しては先進性は感じません。
とくにナビゲーションシステムは操作性も含んでイマイチ感が否めない。
XC90とまでは言わないまでももう少し改善してもらいたいです。
シートは大変良いと思います。
ですがクロスカントリーというアクティブなイメージで売るのであればファブリックを選択しても良いと思います。
オプション構成から無条件に革シートを選択しないとならないようになっていますが・・・。
革シートを選ばないと
・フロントシートヒーターなし
・助手席パワーシートなし
・デジタルTVチューナーなし
これは酷い話です。
値引きを予想した36万のオプション設定としか思えません。
革シートでもファブリックでもボルボジャパンの仕入れ原価は同じなのではないかと想像してしまう。
【エンジン性能】
ディーゼルエンジンは最高です。
低回転はディーゼル特有のトルクでグイグイ。
高回転はターボの性能でグイグイ。
ディーゼル+ターボのタッグは最強ですよ。
自動車エンジンとしてあるべき姿だと思えます。
そしてリッター走行距離・経由の安さ。
もはやハイブリッドカーを買う意味すら感じません。
プリウスで革シートを選択した見積をとってもらうとボルボの安さがわかると思います。
そもそもプリウスはハイブリッドエンジンであることによる価格の高さは同意できません。
エンジン以外はカローラーレベル???
もしプリウスを買うのであればトヨタではSAIの方が良いと思います。
アイシン+日本デンソー(各社トヨタとの関係はお調べください。)
ですからトヨタが作ったディーゼルエンジンと言っても良いんじゃないでしょうか?
現在のトヨタはディーゼルエンジンではなくハイブリット押しですからね。
ディーゼルをガリガリ開発販売する姿勢は見せられないはずです。
【走行性能】
間違いなくV40やプリウスとは比較にならないほど良い。
プリウスと比較して検討されている方は絶対にV60クロスカントリーを強力Pushします。
とりあえずディーラーへ試乗しにGo。
【乗り心地】
同じディーゼルでもV40とは遮音性も乗り心地も全く違います。
ディーゼル選択であれば最低でもV60をどうぞ。
乗り心地と遮音性と価格がウェルバランスです。
【燃費】
リッター20km近く+軽油の安さ。
文句の付け所が一切ありません。
ハイブリッドよりも対走行距離キャッシュアウトは少ない のではないでしょうか?
【価格】
安い。
昨年10月に発売されたのに値引き半端ない。
値引きなしのプリウス革シートと比べて+100万以内で見積可能なはず。
買いたい人は頑張ってください。
下取りがあれば更に差が縮まるはずです。
【総評】
ボルボに限らずディーゼルエンジンはリセールバリューが高いです。
カーセンサー中古車情報を見るとメルセデスベンツのディーゼルエンジンは枯渇してます。
ディーゼルエンジンは買い替えの際の下取り価格は高値安定でしょうね。
ディーゼル以外のエンジンを選択すると今までのボルボ同様の下取り価格下落だと思います。
ボルボは宣伝コスト掛けないメーカーとして私は好感が持てます。
カタログを見て頂くと違う車種でも同じ写真の使い回し。
ディーラーの場所もやや不便と思える場所に店舗が多数。
テレビCMもほどほど。
店舗内装もドイツメーカーと比べると見劣りします。
ボルボはここが良いんです。
その分ユーザー価格をビックリ値引きして安くできるのです。
見積の際は
メーカー直営店舗+オーナー店舗+県を越えた場所の見積
その中には本気の見積を出す店が絶対にありますよ。
他車をぶつけるよりもディーラー間で勝負させることに勝機あり。笑
参考になった22人
このレビューは参考になりましたか?
V60クロスカントリーの中古車 (全2モデル/102物件)
-
- 支払総額
- 203.8万円
- 車両価格
- 182.0万円
- 諸費用
- 21.8万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 3.4万km
-
- 支払総額
- 187.8万円
- 車両価格
- 169.8万円
- 諸費用
- 18.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.9万km
-
- 支払総額
- 173.8万円
- 車両価格
- 155.8万円
- 諸費用
- 18.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 7.5万km
-
- 支払総額
- 530.0万円
- 車両価格
- 499.0万円
- 諸費用
- 31.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.1万km
-
- 支払総額
- 189.8万円
- 車両価格
- 181.6万円
- 諸費用
- 8.2万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.7万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
35〜742万円
-
34〜285万円
-
109〜836万円
-
52〜789万円
-
53〜933万円
-
38〜714万円
-
85〜483万円
-
59〜305万円
-
233〜901万円