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『20年目のレビュー』 ダイハツ YRV 2000年モデル 電弱者さんのレビュー・評価
YRVの新車
新車価格: 106〜183 万円 2000年8月1日発売〜2005年7月販売終了
中古車価格: 39〜69 万円 (4物件) YRV 2000年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ダイハツ > YRV 2000年モデル
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2021年10月3日 01:05 [1502522-1]
満足度 | 5 |
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エクステリア | 5 |
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インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
2001年2月に購入し、20年と半年を共に暮らしてきたYRVですが、寄る年波には勝てず、先月にお別れしました。来年2月が車検なので年内いっぱいは乗るつもりでしたがエアコンのガス欠、ラジーエーターのサーモの故障、更にクラッチも切れにくくなり・・・予想より少し早かったですが、お別れしました。
エアロSパッケージの5MT。色は赤。郷ひろみが好きな家内が一目惚れ・・・が、購入動機です(笑)。ま、どことなくイタ車っぽい(飽くまで私の主観です)デザインは今でもカッコイイと思いますね。内装は可もなく不可もなくかな。あ、多くの方(てか全ての方?)のご指摘のようにダッシュボードの明るいグレーはウィンドーに反射して危険な事この上ない。艶消し黒にしとけば良かったのに。
前車がセルボモードのターボ車だったので乗り始めはそのモッサリ感にガックリしましたね。回転上りもですが回転落ちがトロくて・・・Wクラッチする意味、つーか出来ない遅すぎて・・・いや、そんな走りする車じゃないの分かってるけどね。スターレットような軽快な吹け上がりをイメージしてたので。通勤や買い物メインの街乗り燃費は12km/L。あまり良くないですね。晩年はエアコン作動で10km/L行かないこともありました。遠出すると18〜20km走りましたけどね。トルクフルではないけど粘りがあるのである程度の不精運転は許容してくれるのは美点かな。
サスがプアなので攻めるとコーナーでは怖いです。タイヤにも依るのでしょうがエコタイヤだとナナメ向きますね(苦笑)。乗り心地も良いとは言い難い。のんびり淡々と走ったほうが楽しい車ですね。
20年の間にPWのスイッチASSYを二回交換、クラッチプレートを一回交換しています。バッテリーが死んで走行不能に二回なりましたが、それ以外にバイタルパート(動力系)やドライブトレーンの故障で走行不能になったことは一度もないことは大いに評価したい。車は走ってナンボですから。
恐らくは私の人生の1/4を共にしてきた車なので・・・このレビューは私の感傷に因るところが大きいですが、20年間大きなトラブル無く走り切ってくれたことには感謝しかありません。YRVは販売面で惨敗し、以後ダイハツの車造りはトヨタ色が濃くなるのですが「ダイハツイズム最後の(勝手にそう思っている)」YRVは私にとっては「名車」です。
ありがとうYRV。さようならYRV。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- レビュー対象車
- 新車
参考になった13人
「YRV 2000年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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20年目のレビュー | 5 | 2021年10月3日 01:05 |
もうすぐお別れになります。 | 3 | 2013年8月18日 21:11 |