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『とても完成度の高い車です!』 ヒョンデ アイオニック5 2022年モデル しまだいさんのレビュー・評価
アイオニック5の新車
新車価格: 479〜619 万円 2022年5月2日発売
中古車価格: 393〜454 万円 (5物件) アイオニック5 2022年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ヒョンデ > アイオニック5 2022年モデル > Lounge
よく投稿するカテゴリ
2022年7月23日 07:27 [1601360-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
私の車履歴は、ゴルフ、ポルシェ928S4、パサートセダン、パサートヴァリアントです。EVは初めてです。
評論家でもマニアでもなく普通のユーザーです。
デザインは好き嫌いがありますが、とても目立つ事は確かです。
内装は非常に広い。シートの質が高い。ドア周りは硬質プラですが、500万円台の車としては十分です。
サスペンションはヨーロッパ車に比べると柔らかめだけど、路面の情報をよく伝えていると感じました。
ガソリン車に比べるとかなり静かです。
自動運転の発進停止が驚くほどスムーズです。とてもマニュアルではできません。そんなレベルです。
とにかくモーターのコントロールが絶妙です。
また、パドルシフトが凄く使いやすく便利です。完全停止するi-pedalもいいんですが、0123段の回生ブレーキを使いながら、左パドルを引きっぱなしにするとスムーズに停止できます。これがとても気に入りました。
いずれにしても、パドルシフトの使い方の幅が広いのはいいです。
気になったのは、熱い中で冷房を使うんですが、風の吹き出し口の位置が悪くて顔周りが暑いです。
あとは雨の日に後ろのワイパーがないので見にくいです。強力なガラコを塗りました。
韓国の車なのでいろいろと偏見があるようですが、完成度は相当なレベルだと思います。
正直、現時点で日本のメーカーには作れないレベルだと思いました。
追記
助手席に乗って驚きました!オットマンを使ってやや後ろに引いて、少し倒すとヤバイくらいの快適性です。そのまま寝落ちしそうです。家族から離れてゆっくり休みたいときにレストルームとして使えます。
電動なので静かに無駄なくエアコンが使えるし、遮音性の高い2重ガラスを全面(後ろもルーフも)に使っているので、非常に静かです。
Loungeという名前に偽りなしです。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年7月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 549万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった65人(再レビュー後:57人)
2022年7月18日 22:01 [1601360-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
私の車履歴は、ゴルフ、ポルシェ928S4、パサートセダン、パサートヴァリアントです。EVは初めてです。
評論家でもマニアでもなく普通のユーザーです。
デザインは好き嫌いがありますが、とても目立つ事は確かです。
内装は非常に広い。シートの質が高い。ドア周りは硬質プラですが、500万円台の車としては十分です。
サスペンションはヨーロッパ車に比べると柔らかめだけど、路面の情報をよく伝えていると感じました。
ガソリン車に比べるとかなり静かです。
自動運転の発進停止が驚くほどスムーズです。とてもマニュアルではできません。そんなレベルです。
とにかくモーターのコントロールが絶妙です。
また、パドルシフトが凄く使いやすく便利です。完全停止するi-pedalもいいんですが、0123段の回生ブレーキを使いながら、左パドルを引きっぱなしにするとスムーズに停止できます。これがとても気に入りました。
いずれにしても、パドルシフトの使い方の幅が広いのはいいです。
気になったのは、熱い中で冷房を使うんですが、風の吹き出し口の位置が悪くて顔周りが暑いです。
あとは雨の日に後ろのワイパーがないので見にくいです。強力なガラコを塗りました。
韓国の車なのでいろいろと偏見があるようですが、完成度は相当なレベルだと思います。
正直、現時点で日本のメーカーには作れないレベルだと思いました。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年7月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 549万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人
「アイオニック5 2022年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
ドイツ車的な乗り心地、気に入っています | 5 | 2024年4月1日 19:32 |
乗りにくい | 1 | 2024年3月22日 20:02 |
性能は悪くない | 4 | 2024年3月3日 00:44 |
見た目だけ | 2 | 2023年12月20日 09:25 |
自動車のスマホ化、コモディティ化の象徴。 | 5 | 2023年11月19日 19:08 |
燃えたら怖いヒョンデ | 1 | 2023年9月20日 10:36 |
これ以上のコスパの良い車はないかも | 5 | 2023年9月17日 23:13 |
レンタカーでドライブしたら楽しいかも(^^♪ | 1 | 2023年6月15日 19:39 |
乗るたびに満足しています。 | 5 | 2023年6月11日 05:00 |
日本メーカーがんばれ | 5 | 2023年4月4日 14:07 |
アイオニック5の中古車 (5物件)
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アイオニック5 ボヤージュ ACC 衝突軽減ブレーキ Apple car play Android Auto 電動リアゲート ベンチレーション Bluetooth リモートスマートパーキングシステム
- 支払総額
- 429.0万円
- 車両価格
- 419.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.4万km
-
- 支払総額
- 438.8万円
- 車両価格
- 423.2万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.9万km
-
- 支払総額
- 454.6万円
- 車両価格
- 436.0万円
- 諸費用
- 18.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.0万km
-
- 支払総額
- 445.4万円
- 車両価格
- 429.8万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.0万km
-
- 支払総額
- 393.2万円
- 車両価格
- 377.7万円
- 諸費用
- 15.5万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.4万km