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『レンタカーでドライブしたら楽しいかも(^^♪』 ヒョンデ アイオニック5 2022年モデル てとうさんのレビュー・評価
アイオニック5の新車
新車価格: 479〜619 万円 2022年5月2日発売
中古車価格: 393〜454 万円 (5物件) アイオニック5 2022年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ヒョンデ > アイオニック5 2022年モデル
2023年6月15日 19:39 [1726119-1]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 1 |
---|---|
インテリア | 1 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 1 |
価格 | 1 |
友人のレンタカー(エニカだと思う)で借りた車でのドライブでの評価です。
(EVドライブのネタで借りる際にこれしかなかったそう、まるで辛ラーメン)
【エクステリア】
無駄に大きく、とにかく格好悪い、
誰が見ても不格好に見えるのは昔のレパードJフェリーか最終モデルのソアラか、
乗っていて道行く人に嘲笑されているのではないかと思えてしまう。
ドアハンドルに問題がある、万一の事故のとき開くのだろうか?
間違ってもオーナーになる車ではない。
【インテリア】
プラスチック感が満載で軽自動車以下。
この車だけなのかもしれないが内装の立て付けの隙間が不均一
【エンジン性能】
加速はスムーズで早い
早いと思う、運転感に完璧なまで感動が皆無。
運転は労役であると思い知るにはいいと思う。
【走行性能】
車重やデザインの割に安定しない、フィット以下、軽よりましというレベル。
荒れた路面でふられる。
【乗り心地】
直線の走行は良い、
曲がりが多いとフィットと同じレベル。
【燃費】
残量が減った時のプレッシャーが半端ない、
究極のストレスゲーム。
もし冬の山中とかだったらリアルホラー
【価格】
実用性と性能で評価すると200万円台が適正価格と思う
【総評】
個人で所有するなどもっての外。
走るという性能において話にならない車、
所有するなら30年落ちのポンコツ軽トラの方がまし。
個人で買う人は居ないでしょう。
皆さんもぜひネタに乗ってみると良いと思う。
EVは走行時のみクリーンです。
製造時の環境負荷がガソリン車はるかにより高く、
バッテリー原料の生産に奴隷労働が行われ人道的にも問題がある。
廃棄に際し出る公害物質に関しては目途すらついてない。
(中国のEV墓場などで明らか)
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった42人
「アイオニック5 2022年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
ドイツ車的な乗り心地、気に入っています | 5 | 2024年4月1日 19:32 |
乗りにくい | 1 | 2024年3月22日 20:02 |
性能は悪くない | 4 | 2024年3月3日 00:44 |
見た目だけ | 2 | 2023年12月20日 09:25 |
自動車のスマホ化、コモディティ化の象徴。 | 5 | 2023年11月19日 19:08 |
燃えたら怖いヒョンデ | 1 | 2023年9月20日 10:36 |
これ以上のコスパの良い車はないかも | 5 | 2023年9月17日 23:13 |
レンタカーでドライブしたら楽しいかも(^^♪ | 1 | 2023年6月15日 19:39 |
乗るたびに満足しています。 | 5 | 2023年6月11日 05:00 |
日本メーカーがんばれ | 5 | 2023年4月4日 14:07 |
アイオニック5の中古車 (5物件)
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アイオニック5 ボヤージュ ACC 衝突軽減ブレーキ Apple car play Android Auto 電動リアゲート ベンチレーション Bluetooth リモートスマートパーキングシステム
- 支払総額
- 429.0万円
- 車両価格
- 419.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.4万km
-
- 支払総額
- 438.8万円
- 車両価格
- 423.2万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.9万km
-
- 支払総額
- 454.6万円
- 車両価格
- 436.0万円
- 諸費用
- 18.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.0万km
-
- 支払総額
- 445.4万円
- 車両価格
- 429.8万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.0万km
-
- 支払総額
- 393.2万円
- 車両価格
- 377.7万円
- 諸費用
- 15.5万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.4万km