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『EVに興味があって、充電環境納得者にオススメ』 BMW iX1 2023年モデル けんちゃまんさんのレビュー・評価
iX1の新車
新車価格: 718 万円 2023年2月17日発売
中古車価格: 459〜593 万円 (35物件) iX1 2023年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > BMW > iX1 2023年モデル > xDrive30 M Sport
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2024年5月5日 15:05 [1841828-1]
満足度 | 5 |
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エクステリア | 5 |
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インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
私の購入したモデルは擬似グリルデザインで、エンジンモデルと区別がつき難い。
それがイイですね。
「THE 電気自動車」って言うのは、あまり好きじゃなかったので、さりげなく「あ、コレ電気自動車なんす」的なトコがイイねぇ。
購入グレードは「M-Sports」ですが、メッキ装飾が皆無なのも好みです。
【インテリア】
カッコイイんですが、無骨なBMWから、ちょっと背伸びした感じ。
そんなに頑張らなくても良いと思う。
この辺で留めておいていただきたいです。
上位車種はキラキラ多様していますが、それはちょっとねぇ。
【エンジン性能】
0-100km/h 5.4秒、ぐぃっと回る2つのモーターが4輪にパワー伝えての加速は、プチ「ド・ドドンパ」状態。
エンジン車には無い加速です。
アクセル踏んだ分だけ進むのは、ノーストレスです。
【走行性能】
ただでさえ、剛性感のあるドイツ車ですが、前車のF48 Mスポ ディーゼル比で更なる剛性アップしている感覚があります。(電気自動車だからでしょうが)
空力向上もあるのか、気密性も大幅にアップしていると思います。
風切音が減ってますし、横風の影響をほとんど感じなくなりました。
「BMWは横風に弱い」は、どこに?
コーナーリングは、電池を床に配置した電気自動車特有の低重心なのか、ビッタっと路面に張付き、ふらふらもしないです。
【乗り心地】
静かです。さすが電気自動車。
試乗車コンチネンタル製のタイヤでロードノイズと細かな振動を感じましたが、私の車のタイヤは「NEXEN」という韓国メーカー(チェコ製)で、路面に吸い付くようなグリップ感があり、ロードノイズも低いけど、ハンドルには路面の感覚がちゃんと伝えるタイヤ。
多少の路面のギャップは、もちろんガタンはあるけど、タイヤ・サスペンションがしっかり仕事をしてる感じ。
なかなか良いです。韓国メーカー、侮れないです。
前車のF48 Mスポ ディーゼルであったガタン時の突上げ感はかなり減少してます。
前車比較で、キャラが違う印象、クラスの異なる乗り心地ですね。
その他ノイズは皆無ですねぇ。
遊びで擬似エンジン音の演出があったら面白いカモですね。
【燃費】
急速充電契約(基本料金1カ月\5,500)で、急速充電1分16.5円。30分の充電で500円程度。
近日、自宅に200VのEV用コンセント設置予定。設置後は、急速の契約は、都度ごとの月契約にします。
自宅での充電でコト足りれれば、激安です。
冬季の充電、航続性能に大きな差が出ないことを願う。
【価格】
補助金と担当営業さんの頑張りもあり、出費が少なくF48から乗り換えました。
電気自動車のネガティブ面さえ受け入れ、ポジティブ面を評価したら、先進技術標準でテンコ盛りだし、燃料車以上の良さがあると思う。
これから円安は長期化すると思うと、価格転嫁の影響が少ない価格で買えたので、納得してます。
【総評】
まずは不満点、純正ナビがバカすぎ。
それは、アプリを使うとかで、なんとか解消できるかと思う。
私の車歴で、過去イチの馬力車。
それでいて、静か。
充電の煩わしさと上手く付き合えば、とても良い車だと思う。
iX1(電気自動車)をヒトに勧めるか?は・・・
若い頃、ポンコツ車に乗ったことにあるヒトなら、勧めますね。
不便さも楽しさに変換するヒトなら、オススメです。
最後に、同じプラットフォームでBEV、ガソリン車、マイルドハイブリッドディーゼル車(後でPHEVも出すのかな)のモデル展開は凄すぎです。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年4月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 698万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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「iX1 2023年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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完成度も値段も高い。 | 2 | 2024年5月19日 21:54 |
EVに興味があって、充電環境納得者にオススメ | 5 | 2024年5月5日 15:05 |
ちょっと期待外れのデザインEV | 1 | 2024年3月28日 10:00 |
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- 593.9万円
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- 578.0万円
- 諸費用
- 15.9万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.2万km
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- 2023年
- 走行距離
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- 590.0万円
- 車両価格
- 578.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.5万km
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iX1 xDrive 30 Mスポーツ 電動パワーシート ETC Bluetooth
- 支払総額
- 518.0万円
- 車両価格
- 498.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.3万km