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日産 キューブ 1.5 アクシス (2014/11~2016/06)
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日産 キューブ 1.5 アクシス (2014/11~2016/06)スペック
新車価格 | 1,868,400円(税込) | 全長×全幅×全高 | 3,890×1,695×1,650 |
---|---|---|---|
ボディタイプ | ハッチバック | ホイールベース(mm) | 2,530 |
ドア | 5 | トレッド前/後(mm) | 1,480/1,485 |
乗員定員 | 5 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | 1,950×1,395×1,275 |
形式 | Z12 | 車両重量(kg) | 1,200 |
日産 キューブ 1.5 アクシス (2014/11~2016/06)性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
エンジン形式 | HR15DE | 総排気量(cc) | 1,498 |
---|---|---|---|
最高出力 | 111ps(82kw)/6,000rpm | 最大トルク | 15.1kg/4,000rpm |
燃料タンク(l) | 45 | 使用燃料 | レギュラー |
燃費基準 | H27年度燃費基準 +10%達成車 | 10・15モード燃費(km/l) | - |
駆動・足回り系
ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | 駆動方式 | FF |
---|---|---|---|
サスペンション形式(前) | ストラット式 | タイヤサイズ(前) | 175/65R15 |
サスペンション形式(後) | トーションビーム式 | タイヤサイズ(後) | 175/65R15 |
ブレーキ形式(前) | Vディスク式 | トランスミッション | CVT |
ブレーキ形式(後) | ドラム式 |
キューブのグレード一覧
グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 15X | 1,598,400円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | CVT | 右 | 2014/11~2016/06 |
1.5 15X Vセレクション | 1,782,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | CVT | 右 | 2014/11~2016/06 |
1.5 15G | 1,987,200円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | CVT | 右 | 2014/11~2016/06 |
1.5 15X コダワリセレクション | 1,647,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | CVT | 右 | 2014/11~2016/06 |
1.5 アクシス | 1,868,400円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | CVT | 右 | 2014/11~2016/06 |
1.5 ライダー | 1,965,600円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | CVT | 右 | 2014/11~2016/06 |
1.5 ライダー ブラックライン | 2,073,600円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | CVT | 右 | 2014/11~2016/06 |
1.5 ライダー パフォーマンススペック | 2,138,400円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | CVT | 右 | 2014/11~2016/06 |
1.5 15X Vセレクション 運転席マイティグリップ | 1,836,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | CVT | 右 | 2014/11~2016/06 |
1.5 15X アンシャンテ 助手席スライドアップシート | 2,068,200円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | CVT | 右 | 2014/11~2016/06 |
1.5 15X Vセレクション アンシャンテ 助手席スライドアップシート | 2,251,800円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | CVT | 右 | 2014/11~2016/06 |
1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ | 2,390,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | CVT | 右 | 2014/11~2016/06 |
1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ | 2,390,000円 | 4 | 5 | - | 1,498 | FF | CVT | 右 | 2014/11~2016/06 |