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フィアット 500(チンクエチェント)(2012/11~2014/03)【マイナーチェンジ】
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フィアット 500(チンクエチェント)(2012年11月~2014年03月)
2気筒ツインエアエンジンを改良
2気筒ツインエアエンジンに充電のタイミングを最適化する「スマートオルタネーター」を採用。10・15モード燃費が従来型比+0.5km/L向上されている。また、独自のメンテナンスプログラム「フィアット イージー ケア」が全車に付け加えられている(2012.11)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 69PS~85PS |
---|---|---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 3545x1625x1515 | 駆動方式 | FF |
排気量(cc) | 875cc~1240cc | 乗車定員 | 4人 |
500(チンクエチェント)のグレード一覧
グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ツインエア ポップ | 2,200,000円 | 4 | 3 | 22.0Km/l | 875 | FF | 5AT | 右 | 2012/11~2014/03 |
ツインエア ラウンジ | 2,500,000円 | 4 | 3 | 21.5Km/l | 875 | FF | 5AT | 右 | 2012/11~2014/03 |
バイ グッチ | 2,600,000円 | 4 | 3 | 19.2Km/l | 1,240 | FF | 5AT | 右 | 2012/11~2014/03 |
ツインエア スポーツ | 2,300,000円 | 4 | 3 | 21.5Km/l | 875 | FF | 5AT | 右 | 2012/11~2014/03 |
ツインエア スポーツプラス | 2,350,000円 | 4 | 3 | 21.0Km/l | 875 | FF | 5MT | 右 | 2012/11~2014/03 |
クラシカ | 2,030,000円 | 4 | 3 | 19.2Km/l | 1,240 | FF | 5AT | 右 | 2012/11~2014/03 |
1.2 ポップ | 1,990,000円 | 4 | 3 | 19.2Km/l | 1,240 | FF | 5AT | 右 | 2012/11~2014/03 |
クレミーノ | 2,200,000円 | 4 | 3 | 22.0Km/l | 875 | FF | 5AT | 右 | 2012/11~2014/03 |
フィオーレ ローザ | 2,200,000円 | 4 | 3 | 22.0Km/l | 875 | FF | 5AT | 右 | 2013/02~2014/03 |
パステロ | 2,010,000円 | 4 | 3 | 19.2Km/l | 1,240 | FF | 5AT | 右 | 2013/04~2014/03 |
オーソレミオ | 2,530,000円 | 4 | 3 | - | 875 | FF | 5AT | 右 | 2013/04~2014/03 |
S | 2,250,000円 | 4 | 3 | - | 875 | FF | 5MT | 右 | 2013/04~2014/03 |
スティレ | 2,200,000円 | 4 | 3 | - | 875 | FF | 5AT | 右 | 2013/09~2014/03 |
スーパーポップ | 1,790,000円 | 4 | 3 | - | 1,240 | FF | 5AT | 右 | 2013/11~2014/01 |
S オートマティカ | 2,330,000円 | 4 | 3 | - | 875 | FF | 5AT | 右 | 2013/11~2014/03 |
スーパーポップ2 | 1,790,000円 | 4 | 3 | - | 1,240 | FF | 5AT | 右 | 2014/02~2014/03 |
ツインエア スーパーポップ2 | 1,990,000円 | 4 | 3 | - | 875 | FF | 5AT | 右 | 2014/02~2014/03 |
パンナ | 2,550,000円 | 4 | 3 | - | 875 | FF | 5AT | 右 | 2014/02~2014/03 |