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フェラーリ 812GTS 現行型(2019/09~)【マイナーチェンジ】
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フェラーリ 812GTS 現行型)
V12FRスパイダーが復活
あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 800PS |
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全長×全幅×全高(mm) | 4693x1971x1276 | 駆動方式 | FR |
排気量(cc) | 6496cc | 乗車定員 | 2人 |
812GTSのグレード一覧
グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
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F1 DCT | 45,080,000円 | 2 | 2 | - | 6,496 | FR | 7AT | 右 | 現行型 |
F1 DCT | 45,080,000円 | 2 | 2 | - | 6,496 | FR | 7AT | 左 | 現行型 |