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日産 スカイライン(1989/05~1991/07)【マイナーチェンジ】
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日産 スカイライン(1989年05月~1991年07月)
高い走行性能を目指しボディを切り詰めた
1957(S32)年にデビューした初代から数えて8代目となるスポーティセダン。先代が居住性と走行性能の両立を目指したのに対して、このR32は明確に走りにこだわったモデルだ。4ドアモデルながら後席の居住性にやや難があり、販売台数では大きなハンディとなった。だが、4輪マルチリンクサスペンションなどクーペと同じメカニズムを備え、走りは普通のセダンとは一線を画す。エンジンは伝統の直6を搭載。2Lは215psを発生するターボに加えDOHCとSOHCを、さらに1.8Lの直4もラインナップ。ミッションは5MTと4AT。駆動方式はFRと2Lに4WDモデルが設定される。(1989.5)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 91PS~215PS |
---|---|---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4580x1695x1340 4580x1695x1360 | 駆動方式 | FR 4WD |
排気量(cc) | 1809cc~1998cc | 乗車定員 | 5人 |
スカイラインのグレード一覧
グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8 GXi | 1,414,000円 | 5 | 4 | - | 1,809 | FR | 5MT | 右 | 1989/05~1991/07 |
1.8 GXi | 1,497,000円 | 5 | 4 | - | 1,809 | FR | 4AT | 右 | 1989/05~1991/07 |
2.0 GTE | 1,697,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1989/05~1991/07 |
2.0 GTE | 1,794,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1989/05~1991/07 |
2.0 GTS | 1,904,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1989/05~1991/07 |
2.0 GTS | 2,001,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1989/05~1991/07 |
2.0 GTS タイプS | 2,044,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1989/05~1991/07 |
2.0 GTS タイプS | 2,141,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1989/05~1991/07 |
2.0 GTS-4 4WD | 2,790,000円 | 5 | 4 | 8.3Km/l | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 1989/08~1991/07 |
2.0 GTS-4 4WD | 2,887,000円 | 5 | 4 | 7.0Km/l | 1,998 | 4WD | 4AT | 右 | 1989/08~1991/07 |
2.0 GTS-t | 2,210,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1989/05~1991/07 |
2.0 GTS-t | 2,307,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1989/05~1991/07 |
2.0 GTS-t タイプM | 2,340,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1989/05~1991/07 |
2.0 GTS-t タイプM | 2,437,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1989/05~1991/07 |
2.0 GTSアーバンロード | 0円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1990/09~1991/07 |
2.0 GTSアーバンロード | 0円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1990/09~1991/07 |