response |
Select Language
トヨタ クレスタ(1996/09~1997/07)【マイナーチェンジ】
レスポンス > ユーザーアシスタンス > カタログ > トヨタ > クレスタ > モデルチェンジ(1996/09~2001/06月) > マイナーチェンジ(1996/09~1997/07月)
トヨタ クレスタ(1996年09月~1997年07月)
![](https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S066/TO_S066_F003_M001_1.jpg)
兄弟車で唯一サッシュドアを採用
先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 97PS~280PS |
---|---|---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4750x1755x1420 4750x1755x1435 | 駆動方式 | FR 4WD |
排気量(cc) | 1988cc~2997cc | 乗車定員 | 5人 |
クレスタのグレード一覧
グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 エクシード | 2,460,000円 | 5 | 4 | 10.4Km/l | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1996/09~1997/07 |
2.0 スーパールーセント | 2,350,000円 | 5 | 4 | 10.4Km/l | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1996/09~1997/07 |
2.0 スーパールーセント | 2,252,000円 | 5 | 4 | 11.6Km/l | 1,988 | FR | 5MT | 右 | 1996/09~1997/07 |
2.4 SC ディーゼルターボ | 2,060,000円 | 5 | 4 | - | 2,446 | FR | 4AT | 右 | 1996/09~1997/07 |
2.4 スーパールーセント ディーゼルターボ | 2,380,000円 | 5 | 4 | - | 2,446 | FR | 4AT | 右 | 1996/09~1997/07 |
2.5 エクシード | 2,780,000円 | 5 | 4 | 10.6Km/l | 2,491 | FR | 4AT | 右 | 1996/09~1997/07 |
2.5 エクシードG | 2,951,000円 | 5 | 4 | 10.6Km/l | 2,491 | FR | 4AT | 右 | 1996/09~1997/07 |
2.5 スーパールーセント | 2,640,000円 | 5 | 4 | 10.6Km/l | 2,491 | FR | 4AT | 右 | 1996/09~1997/07 |
2.5 スーパールーセント Four 4WD | 2,960,000円 | 5 | 4 | 9.0Km/l | 2,491 | 4WD | 4AT | 右 | 1996/09~1997/07 |
2.5 スーパールーセント Four Gパッケージ 4WD | 3,120,000円 | 5 | 4 | 8.6Km/l | 2,491 | 4WD | 4AT | 右 | 1996/09~1997/07 |
2.5 ルラーン | 2,750,000円 | 5 | 4 | 10.6Km/l | 2,491 | FR | 4AT | 右 | 1996/09~1997/07 |
2.5 ルラーンG | 3,267,000円 | 5 | 4 | 9.6Km/l | 2,491 | FR | 4AT | 右 | 1996/09~1997/07 |
3.0 エクシードG | 3,326,000円 | 5 | 4 | 10.0Km/l | 2,997 | FR | 4AT | 右 | 1996/09~1997/07 |