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トヨタ GRヤリス(2020/09~2024/03)【マイナーチェンジ】
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トヨタ GRヤリス(2020年09月~2024年03月)
モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作
コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 120PS~272PS |
---|---|---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 3995x1805x1455 | 駆動方式 | 4WD FF |
排気量(cc) | 1490cc~1618cc | 乗車定員 | 2人~4人 |
GRヤリスのグレード一覧
グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD | 4,560,000円 | 4 | 3 | - | 1,618 | 4WD | 6MT | 右 | 現行型 |
1.6 RZ 4WD | 3,960,000円 | 4 | 3 | - | 1,618 | 4WD | 6MT | 右 | 現行型 |
1.6 RC 4WD | 3,300,000円 | 4 | 3 | - | 1,618 | 4WD | 6MT | 右 | 現行型 |
1.5 RS | 2,650,000円 | 4 | 3 | - | 1,490 | FF | CVT | 右 | 現行型 |
1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD | 4,560,000円 | 4 | 3 | - | 1,618 | 4WD | 6MT | 右 | 現行型 |
1.6 RZ ファースト エディション 4WD | 3,960,000円 | 4 | 3 | - | 1,618 | 4WD | 6MT | 右 | 現行型 |
1.6 RZ ハイ パフォーマンス モリゾウセレクション 4WD | 0円 | 4 | 3 | - | 1,618 | 4WD | MT | 現行型 | |
1.5 RS ライト パッケージ | 3,124,000円 | 4 | 3 | - | 1,490 | FF | CVT | 現行型 | |
1.6 RC ライト パッケージ 4WD | 4,420,000円 | 2 | 3 | - | 1,618 | 4WD | MT | 現行型 | |
1.6 GRMN 4WD | 7,317,000円 | 2 | 3 | - | 1,618 | 4WD | MT | 現行型 | |
1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD | 8,467,000円 | 2 | 3 | - | 1,618 | 4WD | MT | 現行型 | |
1.6 GRMN ラリーパッケージ 4WD | 8,378,764円 | 2 | 3 | - | 1,618 | 4WD | MT | 現行型 |