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ホンダ | HONDA ドリームC78 | DREAM C78
車輌プロフィール
ドリームC78は、昭和38年(1963年)に発売された。ドリームC72の発展的後継モデルにあたり、排気量305ccの空冷4スト2気筒OHCエンジンを搭載。後年「神社仏閣のよう」と評されたデザインも、C72ゆずり。なお、C72以降の電装系は12V化された。
新登場
1963年モデル
ホンダ DREAM C78
ホンダ DREAM C78
基本スペック
タイプグレード名 | DREAM C78 |
---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 |
型式 | C78 |
発売年 | 1963 |
発売月 | 4 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 305 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 60 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 54 |
燃料供給方式 | キャブレター |
エンジン始動方式 | キックスターター式 |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | ロータリー式・4段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | チェーン |
フレーム型式 | プレスバックボーン |
ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | ボトムリンクフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |