Bikebros |
ビーエムダブリュー | BMW K1600GTL
車輌プロフィール
K1600GTLは、2010年秋にドイツ本国にて発表されたツアラーモデル。最大のトピックは直列6気筒エンジン(排気量1,649cc)が採用されていたことで、発表前から「コンセプト6」という名称で開発を発表していた新型エンジンが、市販モデルに搭載されたことを意味していた。6気筒エンジンをバイクに搭載するという試みは、カワサキのZ1300やホンダのCBX(1000)などでトライされてきたが、結局は、水平対向6気筒エンジンのホンダ・ゴールドウイング(GL1500/1800)がロングセラーになりえたのみ。そんな中でBMWが(Z1300やCBXと同じ)直列6気筒レイアウトを採用したことは、大きな話題となった。しかし、BMWの四輪車においては、直列6気筒こそがアイデンティティであり、その滑らかな回転から「シルキーシックス」と称される象徴性を持つものだった。なお、Kシリーズ(BMWの直列エンジン搭載ラインナップ)の前身は、4気筒のK1300シリーズだが、K1600GTLの6気筒エンジンは、K1300のそれよりも全幅で8cm、重さで17kgしか増加していなかった。なお、K1600GTLは、同時に登場したK1600GTのラグジュアリーツアラー版というポジションにあったが、K1300シリーズには該当するモデルはなく、さらに一世代前、K1200時代のK1200LT(1998-2007年)の系譜に連なるモデルだった。K1600GTよりもリラックスしたライディングポジションが採用され、トップケースを標準装備。そのケースには、パッセンジャー用の背もたれだけでなくスピーカーまでも備えられていた。2017年モデルで、マイナーチェンジを受け、外観イメージを変えるとともに、リバースアシスト(後退補助機構)などが搭載された。2022年モデルで再びマイナーチェンジを受け、欧州規制のユーロ5に適合。よりトルクフルなエンジン特性になるとともに、10.25インチのTFTメーターを標準装備するなどの変更を受けた。※日本では、2017年9月1日出荷以降のモデルにETC車載器が標準装備された。
ビーエムダブリュー K1600GTL
直列6気筒エンジンを搭載したツアラー、K1600GTLの2023年モデルカラー。新色としてメテオリックダスト2メタリックが設定され、ミネラルホワイトメタリックが外れた。
基本スペック
タイプグレード名 | K1600GTL |
---|---|
モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2485 |
全幅 (mm) | 1000 |
全高 (mm) | 1490 |
ホイールベース (mm) | 1620 |
シート高 (mm) | 750 |
車両重量 (kg) | 358 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 16.95 |
測定基準(1) | WMTCモード値 |
原動機型式 | A40A16A |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 6 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 1649 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 72 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 67.5 |
圧縮比(:1) | 12.2 |
最高出力(kW) | 118 |
最高出力(PS) | 160 |
最高出力回転数(rpm) | 6750 |
最大トルク(N・m) | 180 |
最大トルク回転数(rpm) | 5250 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料供給装置形式 | BMS-O |
燃料タンク容量 (L) | 26.5 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 4 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 449.1 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
バッテリー容量 | 12V-16Ah |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 4.5 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 5W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.617 |
2次減速比 | 2.750 |
変速比 | 1速 1.940/2速 1.429/3速 1.148/4速 0.860/5速 0.805/6速 0.685 |
動力伝達方式 | シャフト |
フレーム型式 | アルミ合金製ブリッジフレーム |
キャスター角 | 62.2° |
トレール量 (mm) | 106.4 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | デュオレバーフォーク |
フロントサスペンションストローク(mm) | 115 |
懸架方式(後) | パラレバー・スイングアーム式 |
リアサスペンションストローク(mm) | 135 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 58 |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 190/55R17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 75 |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 6.0 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.90 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.90 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター) | 有 |
車両装備:サスペンション電子制御機構 | 有 |
車両装備:グリップヒーター | 有 |
車両装備:シートヒーター | 有 |
車両装備:ETC | 有 |
車両装備:USBポート | 有 |
車両装備:スピーカー | 有 |
車両装備:オーディオ機器 | 有 |
車両装備:可変スクリーン | 有 |
車両装備:サイドボックス | 有 |
車両装備:リアボックス | 有 |
車両装備:センタースタンド | 有 |