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TT RSクーペの口コミ・クチコミ・評価・評判|Yasuさん
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Yasuさん(北海道)
投稿日: 2021年8月14日
RSは2017モデルがおすすめです!
5点
- デザイン:
- 5
- 走行性:
- 5
- 居住性:
- 4
- 積載性:
- 5
- 運転しやすさ:
- 5
- 維持費:
- 4
良かった点
マフラー音、テールパイプの形状(純正品では世界最大口径かと)
初見の人はこれで純正なの?とマフラー音とテールに驚きます。
加速性能、コーナリング性能、シーケンシャルウインカー、バーチャルコクピット、荷室はシートを倒せばゴルフバッグが縦に2つ余裕で収まります。タイヤも4本積み込みできました。
気になった点
ドリンクホルダーが真ん中に一つしかない。吹き出し口につけるような後付けのドリンクホルダーはスイッチが使えなくなるので付けれない。助手席に乗せた人はナビやテレビが見えない。
リヤシートに人を乗せる時は横向きの体育座りで1人がやっと。
総評
出た当初から欲しかったがお金がなく、数年越しの思いでやっとやっと祈願のRS2017年モデルを手にする事ができました。2020モデルも非常に気になって(外装は2020の方がアクセントが付いてカッコいいと思います)ましたが、ここの口コミでもありましたOPF搭載とOLEDテールについてネットの情報だけでなくディーラーや中古車店に出向き実際に確認したところOPF無しのマフラーサウンドは明らかに大きく感じました。吹けあがった後、回転が落ちる時にバフバフしてるような音が出ます。一方2020年モデルは音はそれなりに大きく感じますがバフバフ音みたいのが無くなって若干小さく感じました。口コミで変更は無いと書いてましたがマフラー太鼓部分の奥の方に形状の違いを確認できました。おそらくそれがOPFの有り無しかと思います。性能まではわかりませんが音は明らか2020モデルが小さく、2017モデルの方が激しいです。
2020モデルではOLEDテールの設定が無くなってます。
音とテールだけで言うと完全にマイナー前の方が良いと思います。この情報がもっと広まれば無い物が付いてる2017年モデルの不可価値が出るのでは?と思います。
私は2017モデルを購入してよかったと思ってます。
特徴
- スポーツ
- ラグジュアリー
- ハンドリング
- 加速
- 荷室広
- 小回り
- メーカー
- アウディ
- モデル
- 2017/5~生産中
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 10.5km/L
- 車種
- TT RSクーペ
- グレード
- 2.5 4WD
- 所有期間
- 2021/1~
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
このクチコミに対するコメント
コメント:1件
2020年モデルは環境問題対応によりOPF装着になり排気音量のダウンとバブリング音大幅減少です。
OLEDテールは光り方に問題ありと判断され日本の規制関係上、2020年モデルから不許可扱い。
OLEDテールは輸入で購入可能ですが部品で40万以上はします。
前期・後期、形はほぼ同じですが後期型は体感サウンドとテールデザインに物足りなさあり。
bayさん