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- 日産(NISSAN)
- スカイライン
- 1991年8月〜モデル
日産 スカイライン 1991年8月モデル新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 燃費が良い
- 操作しやすい
コンテンツメニュースカイライン
グレード情報スカイライン
歴代モデル11件スカイライン
マイナーチェンジ一覧2件1991年8月〜マイナーチェンジ スカイライン
ユーザーレビュー45件スカイライン
スカイライン
- エンジンが良い
- 燃費が良い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.1- 走行性能:
- 4.7
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 3.0
- デザイン:
- 5.0
- 積載性:
- 2.0
- 価格:
- 2.7
-
ピックアップレビュー
超感覚スカイライン
2023.4.24
SFj1966さん
過去所有- グレード:
- GTS-t_TypeM(4ドア_MT_2.0) 1991年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 引き締まったボディ 没入感の得られるコックピット Aftermarket品も含めて過去一秀逸なステアリングホイール どこまでも...
- 不満な点
- 運動性能と引き換えにした狭い居住空間 加給が掛かるまではタクシーに負ける加速 1時間で腰が立たなくなる劣悪なド...
- 乗り心地
- 55扁平タイヤにしては良かったような 納車即帰省したけど横浜〜浜松で腰が悲鳴を上げてタオルを詰めてだましだま...
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超激レア車
2024.2.9
病棟の魔術師さん
マイカー- グレード:
- GXi(4ドア_MT_1.8) 1989年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 峠は、速い、足回りが凄い。
- 不満な点
- 燃費は、リッター4〜5km
- 乗り心地
- -
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いいクルマの基準
2021.3.25
f9さん
過去所有- グレード:
- GTS-t_TypeM(4ドア_MT_2.0) 1989年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 過給開始と同時に肩と腰とをシートに押しつけるG。
- 不満な点
- なし。
- 乗り心地
- スポーツモデルの4輪マルチリンクで拘った足回りを持っており、乗り心地も相当良かったです。当時は路面も悪かったのです...
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錆の塊から復活したよ。
2019.3.4
makoto38さん
マイカー- グレード:
- GTS-t(4ドア_MT_2.0) 1989年式
1
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ライトがガラス!
- 不満な点
- パワーが無いよ!
- 乗り心地
- 良くはない
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挙動を学んだ車でした
2017.5.6
kitakazeさん
過去所有- グレード:
- GXi(4ドア_AT_1.8) 1989年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 4ドアピラーレスハードトップのかっこよさ 5ナンバーで運転がしやすく、車両感覚をつかみ易かった。 馬力が無くて...
- 不満な点
- Gxiグレードはエンジンが1.8L・4気筒でとにかく非力でした。 電気系統はやっぱり当時の日産の水準でした。
- 乗り心地
- 貧乏で70タイヤを履いていた時期がありました。 突き上げはマイルドでしたが、頑張るとすぐスキール音が。 同...
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ジャパン
2017.2.15
ひらひさん
マイカー- グレード:
- GTS-t(4ドア_MT_2.0) 1989年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- こんなカッコイイプレスラインの車は今はない
- 不満な点
- 排気ガス規制でこの時代の車は遅い
- 乗り心地
- メーター針が水平フラットになってかっこよかった。
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いまどきのクルマにはない魅力がつまっているので所有してて楽しいです
2013.10.13
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- GTS-t_TypeM(4ドア_MT_2.0) 1992年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 程よいスポーツ感で乗り手の心をワクワクさせることぐらいですかね
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日産の渾身の大傑作でもう登場する事の無いコンセプト。この先も大切に乗りたい、後世に残したい素晴らしい車です!
2013.6.13
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- GTS-t_TypeM(4ドア_AT_2.0) 1991年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特に無いが、もう純正部品が手に入らなくなってきた。
- 乗り心地
- 低速ではややゴツゴツ感があるが、速度が上がるにつれしっとりと良い乗りごごちになり◎
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歴代の中では最高の車種やと思う 形 エンジン 内装 外装とてもよろしい
2013.4.14
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- GTS-t_TypeM(4ドア_MT_2.0) 1991年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- パワー不足
- 乗り心地
- 中古なんでよくわからんけど悪くないと思う購入時点でAftermarketショックが入ってたゆくゆくはDampers購入検討
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GTSアーバンロードという、装備を簡素化し...
2011.2.7
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- GTS(4ドア_AT_2.0) 1991年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- なんと言っても、5ナンバーで直6のFRレイアウトであること。エンジン(RB20DE)の吹け上がり、サウンドの気持ち...
- 不満な点
- 4速ATがエンジン特性とあまりマッチしておらず、特に1速から2速への変速ショックが大きかった(アクセルワークのコツ...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー7件スカイライン
-
評価は「スカイライン」に対する想い次第
2023.12.22
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
2
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- いまや絶滅危惧種となった国産FRセダンということもあり、そのスタイリングや走行性能はもはや唯一無二のものとなってい...
- 不満な点
- 機能面はもとより、プラットフォームをはじめとした至るところに古さを感じてしまう。にもかかわらず、400台後半か...
- 乗り心地
- 基本的には非常によくまとまっている印象だ。ベースモデルは、市街地を流している分には路面の衝撃をしっかりといなしてく...
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普段使いもイケる400Rのパフォーマンス
2023.11.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 高性能セダンを求めるユーザーに400Rは魅力あふれる選択肢。VR30DDTTの刺激的なパフォーマンス、エンジンフィ...
- 不満な点
- そんなNISMOだが、わずか1000台の限定生産でしか販売されないこと。スカイラインシリーズの1グレードとして設定...
- 乗り心地
- 400Rにはランフラットタイヤが標準装着されており、荒れた路面でのコツコツとした感触が気になったのだが、ランフラッ...
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同クラスのセダンと比べると古さが隠せない
2023.11.29
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 基本設計の古さがありながらも、上級スポーツサルーンにふさわしい乗り心地とフットワーク性能を実現しているのは魅力的な...
- 不満な点
- 乗り味自体はそこまで古さによる不満がなくとも、細かなポイントを見るとバージョンアップしてほしい箇所が多い。第一にト...
- 乗り心地
- 上級サルーンらしい快適な乗り心地。基本設計は古いかもしれないが、3ボックス形状のボディは高い剛性感があるし、入って...
続きを見る -
日産を代表するスポーツセダン
2023.11.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 日産を代表するスポーツセダンらしく、走行性能は未だに高い。ステアリング機構に、量産車では世界初の採用となるバイワイ...
- 不満な点
- 走る、曲がる、止まるといった基本設計はしっかりしているものの、インテリアの造形やスイッチ類などはやや時代を感じる。...
- 乗り心地
- グレード別の装備になるが、「インテリジェントダイナミックサスペンション」と名付けられた電子制御ダンパー技術によって...
続きを見る -
スポーツと先進性という軸はブレていない
2021.10.29
橋本 洋平
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 3D高精度地図データとGPS情報、そして7個のカメラと5個のレーダーと12個のソナーで周囲を検知しながら、高速道路...
- 不満な点
- アピールポイントであるはずのプロパイロット2.0がハイブリッドモデルにしか選択できないこと、これが残念でならない。...
- 乗り心地
- 400R以外のモデルはプレミアムスポーツセダンとしてのマナーある乗り心地が展開されているが、やはり400Rはかなり...
続きを見る -
歴史的なモデルが最新技術満載カーに
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- センサーや高精度3Dマップなどによって、緻密な運転支援をしたり、条件下でのハンズオフ機能が使えたりと、運転支援技術...
- 不満な点
- 最新型のスカイラインは、プロパイロット2.0にもっとも力を入れているためか、クルマ全体の完成度や乗り味などはいまひ...
- 乗り心地
- 同じセグメントのモデルと比較すると、平均的な乗り心地だと思う。ただ、タイヤからのザラザラ感が伝わってきたり、路面の...
続きを見る -
代々の伝統を紡ぐスポーツセダン
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 大きなポイントはふたつ。ひとつは素性の良さ。ハイブリッドであってもV6エンジンは心地いいし、踏み込む際の脈を打つよ...
- 不満な点
- 絶対的な車両価格は高く、多くのスカイラインファンにとっては手の届かない存在になってしまったこと。また、デビューから...
- 乗り心地
- 上級セダンにふさわしい、良好な乗り心地。強固に作られたボディにしなやかに動くサスペンションを組み合わせているので、...
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動画レビュー3件スカイライン
みんなの質問21,962件スカイライン
-
回答受付終了
- 4
- 49
ECR33スカイラインに乗っているのですが先日切れ角がすごいシルビアを運転した時にUターンや駐車時にすごく便利でした、 それで自分のスカイラインの切れ角をアップさせたいのですがキャンバー角は付いておらず、山にも少しドライブに行きます、...
2024.9.22 続きを見る -
回答受付中
- 8
- 150
大学生です。 免許を取ったので車って話になり、親戚の車屋から日産のノートなら30万で渡すよと言われました。 グリルもしっかりとあったので恐らく2010年とかだいぶ古い型かと思います。 でも自分がどうしてもセダンがいいという希望で、伝え...
2024.9.25 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 22
皆さんはインフィニティエンブレムのV37スカイラインのタイプsp(前期)の見た目はかっこいいと思いますか?すれ違ったり、前で走っているのを見かけたらどう思いますか?
2024.9.28 続きを見る
所有者データスカイライン
-
グレード所有ランキング上位3位
- GTS-t_TypeM(4ドア_MT_2.0)
- GTS-t(4ドア_MT_2.0)
- GTS-t_TypeM(4ドア_AT_2.0)
-
人気のカラー
- シルバー
- ガンメタ
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.0%
- 女性
- 5.9%
その他 2.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 39.3%
- 九州・沖縄地方 12.3%
- 東海地方 9.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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