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メルセデス・ベンツ SL ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
120.0 〜 2310.0
-
- 新車価格(税込)
-
1342.0 〜 1783.0
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.9
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
81件
星4
25件
星3
30件
星2
9件
星1
5件
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
AMGですが、。 SLKと同じくエァースカーフが付いて、より快適になった。動力性能は、中回転から盛り上がる。前面は以前よりおとなしくなった?が、慣れも
2009.2.5
- 総評
- AMGですが、。 SLKと同じくエァースカーフが付いて、より快適になった。動力性能は、中回転から盛り上がる。前面は以前よりおとなしくなった?が、慣れもあり意見の別れる所。走り方で好みも別れるが、価格に見合...
- 満足している点
- 総評でもあるように、60キロからの加速は凄いものあり、やはり高速ツアラーでしょう。 完成車とはなにも付ける物がない。では無く、なにも取り外す物がない、、と言う意味。 さて、その意味では、、よく出来ている。...
- 不満な点
- 出足は、、爆発的でない、、信号グランプリでは、ロータスエリーゼには後塵を食らう! コーナーもホイルベースが長い為、攻められない!(仕方ない)人生を極めた紳士がゆっくらと走る車。以上短所ではなく、車はすべて...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
オープンしなかった! 友達の社長さんの車に同乗。 オープンしなかった。 なんと話しかければいいのか、わからなかった。。。 SLは15年前にもデーラーで
2009.1.31
- 総評
- オープンしなかった! 友達の社長さんの車に同乗。 オープンしなかった。 なんと話しかければいいのか、わからなかった。。。 SLは15年前にもデーラーで試乗した事がある。 オープンしなかった。。。。。
- 満足している点
- カッコいい
- 不満な点
- 高すぎ
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
最高!最高!最高! ブラバスかAMG、オートクチュールVerがカッコいい! ロンリーザはSLでは、ごてごてし過ぎで餓鬼っぽさ丸出し残念 渋くイヤラシク
2008.11.26
- 総評
- 最高!最高!最高! ブラバスかAMG、オートクチュールVerがカッコいい! ロンリーザはSLでは、ごてごてし過ぎで餓鬼っぽさ丸出し残念 渋くイヤラシク、最高級感で洗練でリッチで危険で おいお前らとは違うぜ...
- 満足している点
- 350も600もどうせAftermarket Aeroつけるなら350でも大きさも長さも変わらない ま、600は内装いいけどね、 350で故障少ないの選ぶが賢いか
- 不満な点
- もっと長くていいと思う 後部もジャガー見たいにまぁ座れる位にしてほしい スタイリング、、リアトランクの真ん中にストップランプが 最悪!怒 後姿小さく視観で見えて、、、、× AMG55テールランプがやはりい...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
試乗しました マイナー前に比べ、足がしなやかで乗心地が向上していると思います。 それでいてSLならではのハンドリングは相変わらずです。 550エン
2008.11.3
- 総評
- 試乗しました マイナー前に比べ、足がしなやかで乗心地が向上していると思います。 それでいてSLならではのハンドリングは相変わらずです。 550エンジン、いいですね。 低速からのスムーズなトルク、高回転...
- 満足している点
- すべて。
- 不満な点
- そのすべて。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
マイナーチェンジ フルモデルチャンジの様ですが、実はマイナーチェンジなんです。新型ではありません。 車番がR230と変わっていない様に、外観、装備だけ
2008.7.23
- 総評
- マイナーチェンジ フルモデルチャンジの様ですが、実はマイナーチェンジなんです。新型ではありません。 車番がR230と変わっていない様に、外観、装備だけが変わった フェイスリフトです。 シャシ、エンジンは同...
- 満足している点
- 外観、装備だけのチェンジ
- 不満な点
- 基本的な部分は変わっていない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:SL500_LHD(AT5.0) 2000年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.7.21
- 総評
- 最終モデルのSL500です。 昔から憧れだったSLのバリ物にやっと巡り会えました。 気持ちも穏やかになるゆったりした乗り味と良き時代のメルセデスの雰囲気に惚れ込んでます。運転して楽しいとか刺激がある自...
- 満足している点
- ①優雅な乗り味 ②良き時代の最後のメルセデス品質 ③自動車として深い味がしっかりある点 ④オープン2シーターとして実用性あり ⑤スタイリング・乗り味・雰囲気にミスマッチな所が無い点
- 不満な点
- 脱着が大変なハードトップ これ以外は不満は無いです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
フェイスリフト後はSL280が出ますが ドイツ本国ではフェイスリフトしたSLが発表されたと同時に新しくグレードが加わり 「280」「350」
2008.4.4
- 総評
- フェイスリフト後はSL280が出ますが ドイツ本国ではフェイスリフトしたSLが発表されたと同時に新しくグレードが加わり 「280」「350」「500(550?)」「600」 という4種類になりま...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
金融道 ミナミ帝王車 オートクチュールエアロかブラバスエアロ 最高に濃いスモーク 白か黒のボディ チェストナッドウッドかカーボン 最高に怖そうで最高に
2008.3.31
- 総評
- 金融道 ミナミ帝王車 オートクチュールエアロかブラバスエアロ 最高に濃いスモーク 白か黒のボディ チェストナッドウッドかカーボン 最高に怖そうで最高にカッコイイ 最高にお洒落で近ずきにくい それでいい そ...
- 満足している点
- 美
- 不満な点
- 新
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
アウトバーンの貴婦人 外見は極めて挑戦的であり、いかにもスポーツカー然としているが、実はそうではない。スタイリッシュに、そしてエレガントに乗りこなす車
2008.3.21
- 総評
- アウトバーンの貴婦人 外見は極めて挑戦的であり、いかにもスポーツカー然としているが、実はそうではない。スタイリッシュに、そしてエレガントに乗りこなす車である。ドイツのアウトバーンを200キロで高速巡航、あ...
- 満足している点
- SLであるということ。これに尽きる。 バリオルーフのお陰で、オープンにしては剛性が高い。 国産車にはない抜群のハンドリング、高速安定性、そして頼もしいブレーキによる、絶対的な安心感。
- 不満な点
- 不必要に太い後輪のため、スタッドレスがない。雪国の方はどうしているのか? 使い物にならないナビ、載せ換えに約30万かかった。これは多くのメルセデスユーザーから 長らく寄せられている苦情で、明らかにメーカー...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:SL320_LHD(AT_3.2) 1997年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.3.20
- 総評
- 雑誌で言われるようなトラブルは現状発生していません。 さすが、”Das Besten oder Nicht(最善か、無か)”の時代に開発された車ですから、作りはしっかりしています。見えない所も手を抜いて...
- 満足している点
- 何と言っても、走行安定性とバランス。高速道路やコーナーの多い道でもそつなくこなします。あとは、10年以上も前の車なのに拘わらず、色褪せないデザイン。今後、このような美しい車は、二度と出ないと思います。
- 不満な点
- 現状、ありませんが、敢えて言えば、ハードトップの取り外しが面倒なところ。 でも、それを承知で購入しているわけですから、それを言ってはおしまいですよね…。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
メルセデスらしい最後の1台!! クライスラーとの合併前の最後の作りこみの良さが実感できる車種でしょう。私は中古で購入しましたので1000以上という
2008.3.8
- 総評
- メルセデスらしい最後の1台!! クライスラーとの合併前の最後の作りこみの良さが実感できる車種でしょう。私は中古で購入しましたので1000以上という乗り出し価格には違和感がありますが、2人乗りのスポーテ...
- 満足している点
- 1.メルセデスらしい作りこみの良さが実感できる。 2.燃費が良い。(3200ccの良さ) 3.取り回しが簡単。 4.今のメルセデスにはない高級感。 5.幌で走っても様になるかっこよさ。 6.現行モデルとは...
- 不満な点
- 1.スポーティーさを感じられないエンジン。 2.重くて大きすぎるドア。 3.やっぱり車高のせいで乗り降りがネック。 4.屋根の取り外しが一人でできないこと。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
バイク感覚 あまり評価が低いので投稿します 外車にわ興味なかったのですが 友人の出張の為 SL350を預かる事になり3ヶ月乗り その後購入 2年落ち
2008.1.4
- 総評
- バイク感覚 あまり評価が低いので投稿します 外車にわ興味なかったのですが 友人の出張の為 SL350を預かる事になり3ヶ月乗り その後購入 2年落ちを800万で まずスタイルングに惚れ込みました 次に ...
- 満足している点
- バックに入れると サイドミラーが足元に向いてくれます 車幅デカイから かなり便利 エコ運転したらリッター11kmは行きました 通常8kmくらい (田舎だから?) シート位置の3人分メモリーも家内も娘も喜ん...
- 不満な点
- 立体駐車場で 防犯ブザーが鳴る時がある でもキーのロック解除で解消 ゴルフバック 2個目はドライバーをバックから出す オープンにしたら ゴルフバックは1個だけ スタットレスタイヤがない 装備が多い為.説明...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
買った当時は激早だったが 1989年の6月にモデルチェンジのファーストロットを総額1700で買って、2007年の5月まで13万キロ乗りました。当時
2007.11.30
- 総評
- 買った当時は激早だったが 1989年の6月にモデルチェンジのファーストロットを総額1700で買って、2007年の5月まで13万キロ乗りました。当時はプレミアムが乗ってました。 さすがにここ数年は経たっ...
- 満足している点
- ハンドリング。これが一番かな。ただし、120キロまでが。 1センチ単位でトレースできる感覚でした。 ブレーキ。安心感めちゃくちゃあります。 エンジン。吹き上がりが気持いいし、エンジン音も心地よい。 乗り心...
- 不満な点
- 倒れないシート。助手席で遠出は地獄。後ろスペースあるのに。 視界の利かない幌。曇りガラスと思ってください。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
次ぎも買います 来年にマスクが変わるとのことで予約しようかと思っております。この車はかなり気にいっており僕としてはパーフェクトと思っております。
2007.11.27
- 総評
- 次ぎも買います 来年にマスクが変わるとのことで予約しようかと思っております。この車はかなり気にいっており僕としてはパーフェクトと思っております。
- 満足している点
- やはり、クーペとオープンのひと粒で二度おいしいのがいいです。高速は最高でも140kmぐらいで通常は90kmぐらいしかださないので動力性能も十分です。AMG55も注文して早い方を納車してもらうということで販...
- 不満な点
- 燃費は会社で落としているのでわからないのですがいいのでは?故障は購入してすぐに操作パネル?を入れ替えたみたいです。後、エアサスがもれていたとのことでこの前50ほど支払いしました。会社経費でやってますの...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
故障が多い 98年CLも00年Aも新車だが故障ありでした 03年SL500は走行中パワステ ポンプ故障で事故 完璧過ぎる車と思っていたが ちゃいました
2007.6.20
- 総評
- 故障が多い 98年CLも00年Aも新車だが故障ありでした 03年SL500は走行中パワステ ポンプ故障で事故 完璧過ぎる車と思っていたが ちゃいました
- 満足している点
- ノーマルでこれだけの出来はよい SLなので内装はこれで十分だと思います 安定性 ハンドリングは さすがMBですわ
- 不満な点
- 値段のわりには こんな故障はかんにんしとくんなはれ 高速走行中の振動がきになる OHCを積んだ意味がわかりません?初めからDOHCにしとくんなはれ
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:SL320_LHD(AT) 1996年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.6.18
- 総評
- 最近のメルセデスにも、乗ってきたが、この車だけは手放せなかった。とにかく運転していて、楽しいのだ。たぶん、この先もずっと乗り続けていくだろう。
- 満足している点
- 今や古典的スポーツカーになったが、フロントから見たスタイルは、惚れ惚れする。最近の国産車は、ベンツのSクラスのデザインを真似た物が多く、個性に欠ける中にあってこの車は存在感を感じさせられる。高速道を走って...
- 不満な点
- 特にないが、ハードトップの取り外しと、その保管場所には不満である。しかし、クーペ・カブリオレ・フルオープンカーの三通りに変身できるのは、この車以外には存在しないはずだ。この珍しさも相まって長く乗っているの...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ネームバリュー 価格に見合う車かと言われれば即答出来ないが、一つのステイタスと 考えれば納得がいく。 車そのものの存在感、オープン時の注目度、オープン
2007.5.8
- 総評
- ネームバリュー 価格に見合う車かと言われれば即答出来ないが、一つのステイタスと 考えれば納得がいく。 車そのものの存在感、オープン時の注目度、オープンで走る爽快感 全てがこの車だからこそ味わえるものだと思...
- 満足している点
- ・やはりベンツ、SLという存在感 ・オープンへ手軽に変身 ・全てにおいての安定感
- 不満な点
- ・標準装備が物足りない ・前後の見切りの悪さ ・思ったより収納容量が少ない
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ベンツは下取りが悪すぎる SL500を三年と少しで下取りに出して600、同じくらいのS430が250(白色本皮サンルーフ)。前の500SLは十
2007.4.27
- 総評
- ベンツは下取りが悪すぎる SL500を三年と少しで下取りに出して600、同じくらいのS430が250(白色本皮サンルーフ)。前の500SLは十年以上乗っても150。新しいCL550(1900万...
- 満足している点
- 座位が低いことを除けば、大変乗りやすく、足代わりには最高。
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:SL350_LHD(AT_3.5) 2007年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.3.9
- 総評
- やはり、オープンの魅力は絶大です。長く乗りたい車です。ヤナセの対応も、これまでの付き合いもあるからか、よかった。
- 満足している点
- 晴れた時にすぐオープンになる所がよい。また350なので、走りは期待していなかったが、意外と速い。サスがいい仕事している感じもする。
- 不満な点
- 装備は価格の割に少し貧弱だが、気にはそんなにならない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
V8モデルの低走行車がオススメ 先代R129-SLは89年の発表から01年まで実に12年間に渡るロングセラーだけあって、5リッターのV8エンジンでも数
2007.2.15
- 総評
- V8モデルの低走行車がオススメ 先代R129-SLは89年の発表から01年まで実に12年間に渡るロングセラーだけあって、5リッターのV8エンジンでも数タイプが存在する。 R230SLを街でよく見かけるよう...
- 満足している点
- 有り余るパワー。直線ではノーマルの日本車には絶対に負けない。 モディファイ次第では充分速くなるクルマ。 世界一安全なオープンカー(だった)。 4人乗りが可能な車両も存在する。 R230よりも圧倒的に広い座...
- 不満な点
- SLとCLは一度故障すると修理代が異常に高い。 2速発進であるため出だしが遅い。(踏めば普通のスポーツカーより全然速いが) 長期間の維持費用は同じメルセデスであってもCクラスやEクラスとは比較にならない。...
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
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申込み最短3時間後に最大20社から
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申込み最短3時間後に最大20社から
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