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ダイハツ タントカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
174.9 〜 199.1
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 275.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
418件
星4
181件
星3
55件
星2
6件
星1
8件
-
あったりマエケンさん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
がちょん357さん
グレード:カスタムRS eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.4.16
- 総評
- 外装色にガンメタを購入しましたが、クリアーが厚く吹いてあり、コーティングをすると、光沢が半端ない。 内装は軽の、安い感じはしません。いろいろなパーツを付ける為にインパネ類を外しますが、良い感じに簡素に外...
- 満足している点
- 高級車並みの装備。軽自動車なのに、一般道では、静か過ぎるくらいの、走行音。過給機が付いているので、踏み込めば、申し分ない加速。
- 不満な点
- 4人乗りだが泊まりの旅行の荷物はきつい😓今時なんだろうけど、クルーズコントロールが車両追従アシストとセットになっている為、単体では付かない。
- 乗り心地
- -
-
はるっくまさん
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
ゴージャグさん
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
海風くんさん
グレード:カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.4.6
- 総評
- 中古で購入したのですが、広さや装備には大変満足です。 人生で初めて軽自動車のオーナーになりましたが、考えが変わりました。
- 満足している点
- 走りに関しては軽自動車とは思えないくらい力強いです。
- 不満な点
- 乗り方が悪いからなのか、燃費が良くないような気がします。 足回りも軽自動車はこんな物なんですかね。
- 乗り心地
- △
-
metal-militiaさん
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ち ょ びさん
グレード:カスタムRS“トップエディション SA III”(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.4.4
- 総評
- もしも速度が出ていて、大型車両にぶつけられる以外は、とても快適な車です。 我が家のBMW 5シリーズより乗り降りしやすく車内の圧迫感も無い。 荷物載せる以外で、人を乗せるだけであればとても良い...
- 満足している点
- 誰を乗せても文句を言われない広々タントです。 乗り降り、視界どれを取っても文句なしです。 ただ、コーナーは車高高いので無理は出来ません。 意外に良いのは、風が強い日でも高速で ”昔と違い思った...
- 不満な点
- ただ、4気筒コペンと比べると3気筒ターボ+CVTのアクセルベタ踏みの発進加速は遅いと感じた。 が、 前輪が空転することも無く安全に加速する。 エアコンの冷房は、正直不満 新型のタントと比べると...
- 乗り心地
- 誰からも不満言われていない。 最近の軽自動車はシート厚みも不満無し
-
cider 密屋さん
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
koba0001さん
グレード:カスタムRS“トップエディション SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
としやんさんさん
グレード:カスタムRS“トップエディション VS SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
まこちゃんTANTOさん
グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.3.25
- 総評
- 総合的に満足できる!
- 満足している点
- 視界が広い?色々付いているのでどうでしょうか? 足回りはタントはこんなものでしょう。 エンジンも取り敢えずOK!
- 不満な点
- 言い出したらキリが無いので車格で割り切り!
- 乗り心地
- -
-
みつをーさん
グレード:RS“トップエディション SA”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
dm0530さん
グレード:Vセレクションターボ 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.3.21
- 総評
- 古いモデルですが十分現役で使用可能。スーパーハイトワゴンの元祖だけあって室内の広さと運転のしやすさは秀逸。2列目が広いので子供や年配者を乗せる際は重宝します。不満点を差し引いても十分な価値を発揮する1台で...
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすい、室内広い、加速も十分
- 不満な点
- 室内がうるさい、シートが腰を痛める構造、燃費
- 乗り心地
- 結構固く突き上げ感が強い。シートも上級グレードとしてはイマイチ。特に腰にダメージが来るのでクッションは必須。また車重のせいかブレーキの効きは甘めなのでゆとりを以って踏む必要がある。
-
たまなんさん
グレード:X(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.3.21
- 総評
- とても使い勝手が良く、中古車で購入したのでお値段以上な車だと思います。 リアシート倒せばリアがフラットになるので荷物がそこそこつめそうです。 街乗りには最高!ではないかと。 小さなお子様いらっしゃる...
- 満足している点
- 取り回しが良い リアシートを畳むと積載量が大きい フロントガラスが大きく開放感が有り視界が広い 12年前の車でもデザインは今でもそこそこ!かっこいい キーレス、電動スライドドア
- 不満な点
- 燃費 シート 片側のみスライドドア
- 乗り心地
- 普通
-
くろなすびさん
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
りーやんまさん
グレード:カスタムRS_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
としやんさんさん
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.3.19
- 総評
- 外観はいい、内装パーツが質素(イルミなども)はいいが、なんか安全性でめんどくさい。 運転席助手席の間に開く収納が欲しい、 車内がNBOXや600より狭い感じするし、 前と後部座席の間が狭いので、年寄...
- 満足している点
- 迫力あるフロントマスク
- 不満な点
- 年寄りには乗りにくい。 後部座席の後ろに物入れ作るより、 前と後部座席の間をスライドで広くなるのが欲しい
- 乗り心地
- なんでか?悪い感じる
-
cionさん
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.3.12
- 総評
- 脚の悪い親の乗り降りにスライドドア車を選択しましたがちょっと後部座席へ乗り降りで狭い感じ。 助手を展開する事が前提になります。
- 満足している点
- 二人で出掛けたりするには満足。 乗り心地ソフトな足。 室内の静粛性(ムーブカスタムと比べ)が良くなった。
- 不満な点
- 内装パーツが質素(イルミなども) 収納少ない。 思ったより後部座席への乗り降りが狭い。
- 乗り心地
- ちょっとやわらかい乗り心地だけど突き上げ感が無くなり快適です。
-
かきだるまさん
グレード:カスタムRS_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.3.12
- 総評
- とにかく安全装備、快適装備が充実 これ以上の装備はステアリングヒーター、デジタルインナーミラー、バックドアの自動化ぐらいか? 前車でスマートパノラマパーキングアシストを面白半分で付けたが普通に運転...
- 満足している点
- Aピラーが細いので視界が広い 前期のタントカスタムでも購入の決め手になったタッチアンドゴーロック&ウエルカムオープンドア機能 前期には無かった電パ、オートホールド機能これは慣れてきたらいい。
- 不満な点
- とにかく収納が少ない オーバーヘッドコンソールやシートアンダートレイをOPで付けてようやく少し収納場所が確保出来るレベル。しかも地味に高い。(今回はロングスライドシートを選択しなかったのでアームレスト分...
- 乗り心地
- 軽自動車と思えない静寂性。流石フラッグシップモデル。 足周りは若干硬め?段差での突き上げというか跳ねる様な感覚。
-
まえだふれあさん
グレード:カスタムX(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.3.10
- 総評
- 足の不自由な母親が乗りやすい車(スライドドア、乗車時のグリップが有る、後席乗り込み床面平面、乗り込み高さが14インチで低い等)。 運転視界は非常に良く街乗りではNAエンジンで快適に走行できる。
- 満足している点
- 電動スライドドアと運転席からの視界
- 不満な点
- 収納が少ない
- 乗り心地
- タイヤも14インチの普通仕様ですので、静かさ乗り心地は良好
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