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トヨタ ヤリス新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 加速が良い
- 運転が楽しい
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グレード情報ヤリス
歴代モデル1件ヤリス
ユーザーレビュー226件ヤリス
ヤリス
- 室内空間が広い
- 加速が良い
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.1
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 4.1
- デザイン:
- 4.2
- 積載性:
- 2.9
- 価格:
- 3.9
-
ピックアップレビュー
コスパはイイ感じ
2024.6.10
なぉ.RW2907さん
マイカー- グレード:
- G(MT_1.5) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 車体が軽くて加速がイイ。 ミッションのギア比がクロス気味で気持ち良くエンジンが吹け上がる。 レギュラーガソリン...
- 不満な点
- 内装が質素とかショボイとか話は聞くけど車体を軽くする為には仕方のない事だし、個人的にはこのクラスで高級感は要らない...
- 乗り心地
- このクラスに求めちゃいけない! わけではなく純正では快適でした。
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典型的「シャシーファスターカー」兼「現代のハチゴー」的存在
2024.6.16
カックラ@銀結晶さん
レンタカー- グレード:
- X(CVT_1.0) 2022年式
2
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- -
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ・基本的骨格の良さを味わえる ・街乗りだけなら十分楽しめる ・思ったよりも取り回しが良い ・シンプル
- 不満な点
- ・加速性能 ・エアコン吹き出し口に起因するエアコンの効き ・価格差を考えると旨味が無い
- 乗り心地
- 十分です。 快適というよりは「こういう感じだよね」といったもの。日常使いには十分で「可もなく不可もなく」でした。
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ちょうどいい
2024.6.15
こみしのさん
マイカー- グレード:
- Z_4WD(CVT_1.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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かっちょいい!
2024.6.5
べつ@GFTさん
マイカー- グレード:
- Z(MT_1.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 一目でヤリスとわかるデザイン!
- 不満な点
- 後部座席の足元の狭さ。
- 乗り心地
- -
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MT設定があるエンジョイカー
2024.6.5
yaris_g7さん
マイカー- グレード:
- X(MT_1.5) 2022年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- この車種はノーマルで乗ってる人が多く手を入れてると良い意味でも悪い意味でも目立ちます…w
- 不満な点
- 左後方確認が終わってる…1.5Lの120馬力なので非力…
- 乗り心地
- 足は硬めです。
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やっと来た!
2024.4.29
まぁ~Ⅱさん
マイカー- グレード:
- G_4WD(CVT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- なんか可愛い!
- 不満な点
- 収納性が悪い!後部席が狭い!
- 乗り心地
- 固すぎず、軟らかすぎずの足回りで結構気に入ってます。
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やっと来た!
2024.4.29
まぁ~Ⅱさん
マイカー- グレード:
- G_4WD(CVT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- なんか可愛い!
- 不満な点
- 収納スペースがあまり無い! リヤシートが狭いね!
- 乗り心地
- -
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ホイールベースが短くて、揺れます
2024.4.17
アベンちゃんさん
その他- グレード:
- X(CVT_1.5) 2022年式
2
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- 特にないかな
- 不満な点
- 北海道の春は道路が凸凹で、ホイールベースが短いと、かなり揺れます
- 乗り心地
- -
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MTヤリス:3年乗ったので再々評価
2024.4.13
W1-Sさん
マイカー- グレード:
- Z(MT_1.5) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- Toyota Safety Senseと6エアバッグが全車標準装備されている点。30km/h以下ではキャンセルされ...
- 不満な点
- シフトレバーをバックに入れる際のリング引き上げ式は1速に入れる際にリングに手がかかっていないか意識することが必要。...
- 乗り心地
- 総走行距離が1万㎞を超えていないのでサスペンションションのバネがまだ硬めかもしれません。以前乗っていた三菱eKワゴ...
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キビキビ走れる楽しい車(^_^)
2024.4.13
charlie_carさん
マイカー- グレード:
- Z(MT_1.5) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ・純正足でもコシがあり安定している→コーナリングが楽しい ・軽自動車なみに小回り抜群で、狭い駐車場も怖くない! ...
- 不満な点
- ・ロードノイズが少々(タイヤ次第かもしれません)
- 乗り心地
- 少し硬めのスポーティな足回りと感じます。 路面状態が伝わりやすいので、悪路以外の走行をされる方にお勧めです。
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専門家レビュー5件ヤリス
-
コンパクトハッチバックの主力モデル
2024.1.29
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ハイブリッドとガソリンモデルがあるが、価格とのバランスが良いのはガソリンモデルだ。直列3気筒DOHC 1.5L直噴...
- 不満な点
- 走行性能が高く、燃費数値も良好ながら、割り切りがスゴい。それらは性能に影響がないものの、所有欲という部分で少しがっ...
- 乗り心地
- ガソリン/ハイブリッドモデルともに軽さが際立ち、エンジン特性と同じくコシのある粘っこい乗り味が印象的。具体的には、...
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現時点で燃費性能は宇宙一かも
2024.1.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 燃費はすごいです。状況によっては実燃費35km/L以上走るハイブリッドはもちろん、同じく20km/L以上走るガソリ...
- 不満な点
- 後席と荷室の広さは期待しないほうがいいでしょう。ただ、トヨタには「アクア」や「ヤリスクロス」もあって、実用性を求め...
- 乗り心地
- 走行安定性と乗り心地のバランスがいいのが昨今のトヨタ車の美点で、それはヤリスにもしっかり盛り込まれています。まった...
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愉しさ優先のコンパクト
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 圧倒的な燃費の良さ、そしてコンパクトでも走りの愉しさが味わえる。
- 不満な点
- 内装が恐ろしくチープ。後席は狭く、荷室の容量が小さい。実用性を考えるならFITをオススメする。
- 乗り心地
- 近年のトヨタ車はスポーツ志向で、昔の日本車とは異なる味付けのクルマが多い。ヤリスも同様で、軽快さや機敏さを主眼とた...
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“便利さ”から“楽しさ”へ生まれ変わったヤリス
2021.1.23
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 日本のコンパクトカーの中でも、飛び抜けたハンドリングの良さは◎。運転する楽しさや気持ちよさに振り切って開発されてい...
- 不満な点
- 「クルマを運転している時の安心感やワクワク感はいらない!クルマはただの便利な道具!」という方にとって、ヤリスは、競...
- 乗り心地
- 運転するにはとても軽快で楽しいクルマだが、その走行性能を優先しているせいか、乗り心地は少々硬め。クルマ好きや若い人...
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走りのドライバーズコンパクトカー
2021.1.14
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽快なハンドリング性能を有し、多種多様なグレード構成により、選びやすく買いやすい価格帯のコンパクトカーになっていること。
- 不満な点
- ライバルと比較すると2020年12月現在、ACCが30km/h未満非対応である点。そしてコンパクトカーとしては乗り...
- 乗り心地
- 同乗者には硬めと感じられる乗り心地ですが、速度を上げると安定し、キビキビと走ります。
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動画レビュー3件ヤリス
みんなの質問4,594件ヤリス
-
回答受付終了
- 2
- 143
先月、トヨタのヤリスを販売店で予約しまして、納期は11月頃と言われました。 この度、ヤリスクロスなどトヨタの何車種か出荷停止になっていますが、その分、出荷停止になってない車種の出荷が早まったりはしないのですか?
2024.6.10 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 50
真面目にお聞きします。ヤリスのリアデザインは人気あるのですか?また何をどうイメージしてあの形になったのでしょうか? 今3台ほどで迷っていますがヤリスのあのプラスチッキーで飛び出ているテールランプに抵抗があります。言ったら悪いけどおもち...
2024.6.10 続きを見る -
回答受付中
- 6
- 64
ダイハツのタントってハンドルが重いものなんでしょうか? 母が運転するのですが、曲がる時にハンドルを切るたびに重たいそうです。 もし本来軽いのなら、パワステの不調なのでしょうか? 車検は毎回通ってます レンタカーでトヨタ車を運転した時に 軽
2024.6.16 続きを見る
所有者データヤリス
-
グレード所有ランキング上位3位
- Z(CVT_1.5)
- G(CVT_1.5)
- Z(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 91.4%
- AWD
- 8.5%
-
男女比
- 男性
- 76.7%
- 女性
- 21.1%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.3%
- 東海地方 18.4%
- 近畿地方 16.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ヤリス
中古車相場 ヤリス
買取情報ヤリス
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リセール価値ヤリス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- Z(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
192.0
売却予想価格
95.4
新車価格の 50%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 121 | 108 |
95 新車価格の |
83 新車価格の |
1万km | 119 | 104 | 88 | 73 |
2万km | 116 | 95 | 73 | 52 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ヤリス
2024年1月
■2024年1月
トヨタは、コンパクトカー「ヤリス」を一部改良して、2024年1月17日に発売した。
今回の一部改良では、ラジエーターグリルを躍動感のあるデザインに変更。また「Z」のシート表皮に合成皮革+ツィード調ファブリックを採用した。
さらに「X」を除く全グレード共通で、メーター部に7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを標準装備している。その他、最新のディスプレイオーディオを搭載し、コネクティッドナビを5年間標準付帯するとともに「X」にはナビレディパッケージを設定した。
安全装備では、プリクラッシュセーフティの検出対象範囲を交差点での出会い頭時の車両や自動二輪車へ拡大するなど最新のToyota Safety Senseを搭載している。
ボディカラーは、新色のマッシブグレーを追加。また「Z」の内装の加飾をガンメタリックに変更した。
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