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BMW M3 セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
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- 新車価格(税込)
-
1410.0 〜 1998.0
-
- 中古車本体価格
-
218.0 〜 2340.9
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
75件
星4
22件
星3
9件
星2
2件
星1
1件
-
DBMBDさん
グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.2.4
- 総評
- 国産スポーツカーでは味わえ無い感動をくれる
- 満足している点
- 日常使うにもセダンな為とても使い勝手が良い 乗り心地も硬いが国産車にDampersを組んだ物に比べると全然許容範囲 走らせるには当たり前だが文句の付けようが無い とにかく素晴らしい
- 不満な点
- 初爆の音が近所迷惑
- 乗り心地
- 多少硬めには感じるが街乗りが辛く感じら程ではない
-
takes_1218さん
グレード:M3 セダン コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.1.14
- 総評
- いつかはM3と思っていました。 2年近く探してやっと入手したので、不満(というか気になる点)はありますがとても気に入っています。 もう少し慣れたらサーキットに行きたいと思っているので、また他の気付きも...
- 満足している点
- よく走る。 人も乗れて、荷物も載る。 リヤフェンダーとルーフが格好良い。 同じ車とすれ違う事が無い。
- 不満な点
- ブレーキが効かない。(これが最も不満) ブレーキペダルが小さい。 冷間時の音が大き過ぎる。
- 乗り心地
- 硬めですが、タイヤサイズを考えると合格。
-
ozaoza.e90m3さん
グレード:M3 セダン MDCT ドライブロジテック_RHD(M_DCT_4.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.1.3
- 総評
- 持病にも慣れたもので、逆に可愛く感じます。レスポンスの良い高回転V8NAエンジンは最高に気持ち良いです。
- 満足している点
- サーキットから街乗りまで全てにおいて楽しめる。
- 不満な点
- 持病が定期的に再発する。
- 乗り心地
- 意外と衝撃を吸収してくれます。KW & RECAROで長距離も疲れません。
-
tomo0412さん
グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.3
- 総評
- 乗ってみて、後悔はないと思います。 無駄な煽り運転などは一切受けなくなります。 その代わり、本当に早い方々(本気組の方々、ポルシェ・ランボ、思いっきりチューニングしてる国産スポーツ・警察・・・)が...
- 満足している点
- ぱっと見、普通のセダン。おとなしく走っても良し、スポーツ+で走っても良し。懐がすごく深い車です。基本、本車両のポテンシャルを試す場所は、サーキット以外無いでしょう。エコモードでアクセルに足をのせているだけ...
- 不満な点
- 朝一番のエンジン始動の爆音ですね・・・ 今後、BM3のDME書き換えで対応予定ですが、購入検討中の方は、本当に注意してください。 ご近所トラブルになりかねるレベルです。 乗り心地は、思ったほど悪...
- 乗り心地
- 硬いですが、以前乗っていたE91 325と比べても、極端に悪くないです。許容範囲かと思います。
-
M3_Runnerさん
グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.2
- 総評
- 私には最高なM3です。
- 満足している点
- 昔の5シリーズ並に大きい割に、回頭性良くキビキビ走る。M4と比較して4枚ドアの利便性は抜群!
- 不満な点
- E46M3のNAと比べると音がイマイチ。ターボだから仕方ない。F80M3とF82M4だけが車載バッテリーがリチウムイオンバッテリーで高額過ぎ 約¥250,000-
- 乗り心地
- -
-
シロミさん
グレード:M3 セダン コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.1.30
- 総評
- 『いわゆる高級車』並みの品の良さがあり、ドライビングプレジャーの追求、普段使いの便利さに加えて、おしゃれスポットへ行くときの足としても申し分なし。 一台でおおよそ車に求めることすべてを充足してくれる稀有...
- 満足している点
- ●強烈なパワーとそれとバランスした足回り ●純正とは思えないマフラー音量 ●純正とは思えない車高の低さ ●カーボンルーフのスポーティないでたち ●4ドアセダンの使い勝手の良さ
- 不満な点
- ●オプションにサイドスカートの設定が無く、バランスが悪い ●始動時の爆音(そこはむしろ静かにして欲しい) ●サイズの合うタイヤが少ない ●リチウムイオンバッテリーの価格
- 乗り心地
- ●サスペンションの硬さはバリカタ、ハリガネ、粉落としの範囲で調節可(柔らかめや普通がない) ●個人的には硬めが好きなので問題なし ●静粛性と振動は我慢が必要 ●特にロードノイズが大きい ●純正オプ...
-
BUUNさん
グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.11.29
- 総評
- ●アクセル踏めば強烈パワーで別次元の走り。静かに走れば 燃費・ハンドリング・乗り心地は、4ドアセダン!完成度が高く仕上がってます。
- 満足している点
- ●大きさ的に程よく都内も走りやすい。 ●エンジンスター時の排気音 ●走行時は、普通のセダンのような取り回しのしやすさ ●Mモードの強烈な加速 ●OPのセラミックカーボンブレーキの利きは、別次元です。
- 不満な点
- ●リチウムイオンバッテリー(純正品)28の高額な事。寿命は、8年から10年ですがその時が怖い! ●アイドリングSTOP、START時のポンプ音 ●OPのMカーボンセラミックブレーキを搭載して得ます...
- 乗り心地
- ●静かに乗ればセダンで快適 ●Mモードは、激しい加速とspeedのスポーツカー
-
えむさんぞうさん
グレード:M3 セダン コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.5.21
- 総評
- 次モデルの噂も出てきていますが、DCTでなくなり、上位モデルはX-driveになるとか。FRでパフォーマンスを使い切るには450PSが限界なのでしょう。自分が頑張って、乗りこなして楽しめるクルマとしてはも...
- 満足している点
- 手で4輪を掴んでいるような一体感。信号停車のシフトダウンも楽しい子気味の良いDCT。comfortにすれば、乗り継いだF31やF36より良好な乗り心地。そして何より、制御ギリギリまで450PSを使い切る全...
- 不満な点
- サーキットではブレーキが持ちません。パッドだけでも変えないと。 あとは些細なこと。ドリンクフォルダーがLCI後なのにM3だけスライド式でなく蓋のままwトランクのTVチューナーが邪魔でゴルフバッグの横積み...
- 乗り心地
- comfortの乗り心地は、引き締まっていますが、本当によくできてます。同乗者も愛犬も満足です。
-
エボやまM3さん
グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
993Tさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2018.12.9
- 総評
- 何故買ったの?と言われそうな、私との相性の悪さ。トヨタ車、LEXUS車の基準で考えると買ってから後悔しそうです。このエクステリアとインテリアにIS Fのエンジンと駆動系を移植してくれれば理想の1台になるか...
- 満足している点
- af的に、いろいろカスタマイズ可能なところ。 LEXUSより質感の高い内装。 IS Fとは比較にならない、良い乗り心地。 codingである程度解消できる不満。 不満を補って余りある(走行性能以外...
- 不満な点
- 街乗り用に使うには・・・、 無償バージョンアップ対象ではないの!?と言いたくなるバックカメラのハレーション問題。 使いにくく機能の低いナビ。 IS Fと比較してスムーズさにかけるトランスミッショ...
- 乗り心地
- 19インチとは思えない良い乗り心地。ボディーやサスがしっかりしているのでしょう。 この点については街乗り用でも全く不満はありません。
-
mikachuさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.9.2
- 総評
- これから仲良くなってからだな♪ 筑波2000このままで何秒出るだろ? このまんま仕様で、SW(N車規定)より速く走れるみたいだから、スポーツ走行してからじゃなきゃわかりません。 何せ怖がりなので...
- 満足している点
- 納車から間もないので、イマイチわからないながらも、すごくワクワクで楽しい車で、満足させてくれる予感♪ 凄く鼻がくいくい入ってくの。 FRだからなの? フロント加重しなくても、蛇だけでくいくい♪ ...
- 不満な点
- オートマ運転出来ません。 そして、未来の車過ぎて、動かすのもえらい騒ぎ><。
- 乗り心地
- -
-
黒フガさん
グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.7.31
- 総評
- 普通の人は多分買わない車だと思う。 ちなみに女性受けは悪い。 しかしM3を所有できたのは車好きのいい思い出になると思う。
- 満足している点
- ロングドライブでもチョイ乗りでもいい車なのが実感できる。 しかしサーキットに行かなければ発揮できないであろうポテンシャルはすごい。 鈴鹿のストレートでアクセルを踏み続けるのは、勇気がいる。 私に...
- 不満な点
- 早朝の住宅地ではうるさい排気音。 しかしM3だから仕方がない。
- 乗り心地
- -
-
EVOEVOさん
グレード:M3 セダン MDCT ドライブロジテック_LHD(M_DCT_4.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.5.20
- 総評
- 車としての前後のバランスがとても良いので 山道は気持ちよく走れます。 4ドアでこの外観は最高にかっこいいと思います!
- 満足している点
- いろんな意味でバランスがとても良い 外観が4ドアセダンとしては最高で、サイズ感も日本に適している。リアシートが左右とも倒れるのでゴルフバッグが縦に入れやすい。
- 不満な点
- 内装が安っぽい 革の質感もいまひとつ。 慣れもあるがナビやHDDが非常に使いにくい。 信号待ちからの発進がトロイので、、だんだん嫌になってくる。。。。
- 乗り心地
- 元々、前オーナーのビルシュタインが入っていたのでなんともいえない。 所有期間の後半はショックが抜けてきたのか、極端に乗り心地が悪くなった。。。。
-
hiro161962さん
グレード:M3 セダン コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ブルースシュウさん
グレード:M3 セダン MDCT ドライブロジテック_LHD(M_DCT_4.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
バッカス64さん
グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.10.9
- 総評
- M3としての全体評価は95点です。とても満足してますし、足りない5点はモディファイで何とかなるでしょう。セダンの乗りやすさ(特に後ろ)にかかわらずサーキット走行も十分可能。そして日本の道路事情にもマッチす...
- 満足している点
- ・やっぱりセダン(箱)なのにこのエンジン。 ・お尻がすべて。マッチョなリアは最高。 ・安全面も老いてく五感をサポート
- 不満な点
- ・セダンなのに硬いな… ・音①…朝一のエンジン・オンは爆音 ・音②…中速域でのスカスカ感
- 乗り心地
- -
-
わっきー@金沢さん
グレード:M3 セダン_RHD(M_DCT_4.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
yoshi-yamaさん
グレード:M3 セダン MDCT ドライブロジテック_RHD(M_DCT_4.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.5.15
- 総評
- 以前、試乗したときのハンドリングとレスポンスに一目惚れ。価格の下がるのと、いいタマを待ってやっと購入する事ができました。 2週間乗れないと、運転したい衝動にかられます。 ベンツのAMG Cクラスやアウ...
- 満足している点
- 8000回転までスムーズに回るエンジン。 NAならではのレスポンス。 超高速でも素晴らしい安定性能。 純正サスの素晴らしさと、高いボディ剛性。 M3エンブレムの優越感。
- 不満な点
- もう少しパワー感があるとうれしい。 内装がシンプル過ぎ。 全然使えないナビ。
- 乗り心地
- 純正サスの出来の良さ。乗り心地はかなりいいと思います。 (私は替える気ありません) ボディ剛性の高さは感動もの。 登山をするため、遠くまで高速道路で移動する事が多く、この車なら長距離移動が楽になりました。
-
shw_F80(しゅう)さん
グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.26
- 総評
- どっちもOKは、結局どっちつかずである意味中途半端、カスタムするとどちらかが犠牲になるジレンマ。これからどうしようか考慮中。
- 満足している点
- 仕事に使えてサーキット走行も出来る車を探していたところ、4ドアだし馬力もそこそこなのでこの車を購入してみた。目論見通り両方OKのいい車だが・・・
- 不満な点
- これと言って不満はないが、満足しているとも言えないかなぁ?
- 乗り心地
- -
-
Sekiaiさん
グレード:30ヤーレ M3_RHD(M DCT_3.0) 2016年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.26
- 総評
- 前回のM2に引き続き、今回はM3セダンのインプレを書きますね。(^ω^) スペック 直列6気筒3000ccツインターボ 431psのエンジン 重量1640kg 1104。 M2が...
- 満足している点
- 圧倒的完成度!
- 不満な点
- 値段?
- 乗り心地
- -
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