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BMW X1 2023年2月モデル新型情報・価格・グレード
- 車高が低い
- 操作しやすい
- デザインがかわいい
コンテンツメニューX1
グレード情報X1
歴代モデル3件X1
マイナーチェンジ一覧1件2023年2月〜フルモデルチェンジ X1
関連車種1件X1
ユーザーレビュー21件X1
X1
- 車高が低い
- 操作しやすい
- デザインがかわいい
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 4.0
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 4.6
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
とてもバランスが良いSUVです。
2024.5.14
たまこうさん
マイカー- グレード:
- xドライブ 20i xライン_RHD_4WD(DCT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ドライブレコーダー、コーティングしかオプションは付けてませんが、装備は最新のものでテレビ以外一通り揃ってます。ガソ...
- 不満な点
- テレビがディーラーでつけられなかったくらいです。
- 乗り心地
- 舗装道路では極めて良い乗り心地です。段差を越える時のショックはコンパスより大きめです。
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ちゃんと走るし、低燃費
2024.4.11
zz4さん
マイカー- グレード:
- xドライブ 20d Mスポーツ_RHD_4WD(DCT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- コンパクトなサイズ感の割りに広い室内、特に荷室が広い! 背が高い割りにシャキッとしたハンドリング Mspoにし...
- 不満な点
- iDrive8は物理ボタンが省略されすぎ。MAPの拡大縮小は今まで通りのコントローラが良かった 地図に縮尺が表示...
- 乗り心地
- この形状から想像するより数段良いのりごこち 扁平率55のタイヤなのでMspoとしては柔らかめ 窓を閉めて走って...
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レクサスNXより◎
2023.12.14
mamm1266さん
マイカー- グレード:
- xドライブ 20d Mスポーツ_RHD_4WD(DCT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 何と言ってもディーゼルエンジン。 パワー、燃費、静粛性、48Vマイルドハイブリッド、4WD、ほぼ欠点がないクルマ...
- 不満な点
- 好みが分かれる大きなキドニーグリル。 アームレストが左ハンドル用にしか開かない。シフト周りのスイッチ類配置も左ハ...
- 乗り心地
- 少し硬いが、心地よい。
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トータルバランスの良い車
2023.11.10
kaf8412さん
マイカー- グレード:
- xドライブ 20d Mスポーツ_RHD_4WD(DCT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- ハンドル操作が軽くなりイメージ通りの走りが楽しめる ディーゼル音が静かになり、停車中でもあまり気にならなくなった...
- 不満な点
- iDriveタッチパネルの操作性がいまいち コントロールディスプレーのサイズが大きくなり見やすくなったのにサブ画...
- 乗り心地
- ランフラットタイヤでなくなりアクティブサスペンションとの相性が良く、乗り心地が改善
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大きさ、静粛性、乗り味がこの価格で
2023.10.24
sunami.hさん
マイカー- グレード:
- xドライブ 20d xライン_RHD_4WD(DCT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 600でこの自動車は満足です
- 不満な点
- Idrive8の操作性
- 乗り心地
- コツコツ感ありますが、不快な振動ではありません
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トータルバランスのいい車
2023.10.23
sunami.hさん
仕事用- グレード:
- xドライブ 20d xライン_RHD_4WD(DCT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 走り、居住性、積載、大きさがいい
- 不満な点
- idrive8が動きがいびつ
- 乗り心地
- good
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総合的にみて良い車かと思います
2023.9.27
illyさん
マイカー- グレード:
- xドライブ 20i Mスポーツ_RHD_4WD(DCT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 10年前のX1(E84)との比較は意味ないかもしれませんが、乗り心地、内装の質感等、ワンランク、もしかするとツーラ...
- 不満な点
- やはりナビゲーションで高速道路走行時の各PA等のパネル表示が無くなったのは残念です。
- 乗り心地
- 段差のあたりも、意外としなやかにこなしてくれる印象です。乗り心地は良い方ではないでしょうか。
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コスパ最強、エントリーモデルとは名ばかり
2023.9.26
Y8R3さん
マイカー- グレード:
- - 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- BMWのSAVに共通している点だと思いますが、ドラポジが高く見切りが良いので運転しやすい もともとフルオプ状態な...
- 不満な点
- アイドリングストップボタンが廃止されてしまっていて、画面を何回かタッチしないとオフにできない。 あとはもう少し出...
- 乗り心地
- それなりに硬さはあります、Mスポなので余計そうなのかもしれません。 でも不快感を感じるほどの硬さではないです。 ...
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F48からの変化点
2023.9.5
めぐ3さん
マイカー- グレード:
- xドライブ 20d Mスポーツ_RHD_4WD(DCT_2.0) 2023年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- ステアリングが物凄く軽くなり、車庫入れは片手でできるようになりました。 とはいえ、私が住んでいる西多摩地域の若干...
- 不満な点
- ID8になりジョグダイヤルが無くなり、エアコン操作やナビ操作、マルチメディアの選択等を全てカーブドディスプレイで操...
- 乗り心地
- 静かです。 マイルドハイブリッドでエンジンストップからのスタートもほぼ無音です。 (現時点では20iには付いて...
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エラーメッセージ続出です
2023.9.2
ひげぴーさん
家族所有- グレード:
- xドライブ 20i Mスポーツ_RHD_4WD(DCT_2.0) 2023年式
2
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 基本的には良いクルマだと思います。
- 不満な点
- 電子化するのはいいことですが、エラーが続発。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件X1
-
SUV嫌いにこそ乗ってほしい1台
2024.1.29
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年2月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 総合的に満足度が高いモデルであるが、一番は走行性能の高さ。全高の高いSUV(SAV)ながら、操縦安定性や高速域での...
- 不満な点
- 全体的な不満点は少ないが、ガソリンモデルのメリットがあまり多くないことと、同クラスの国産モデルと比較すると車両価格...
- 乗り心地
- 全高の高いクルマにありがちなふらつき感が少なく、セダンやツーリングワゴンのようなボディ剛性の高さからくるしっとり感...
続きを見る -
フレンドリーで実用的なBMW
2022.7.28
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年10月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 最低地上高が1550mmに満たないので、高さ制限のある立体駐車場でも停めることができる。
- 不満な点
- 欠点が見当たらないことが欠点。
- 乗り心地
- BMWの上位グレードのような重厚さは薄く、軽快さに重きを置いた闊達なハンドリング。国産車に慣れた身からすると硬めに...
続きを見る -
BMWで一番バランスが優れたSUV
2021.10.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 後輪駆動ベースではないとはいえ、BMWらしい軽快なハンドリングはやっぱり運転する歓びを満たしてくれる。そして、BM...
- 不満な点
- BMWがこだわってきた後輪駆動ではなく、エンジンやプラットフォームがMINIと同じ……というのは、気にしても仕方が...
- 乗り心地
- 良好。SUVながらも車高や重心の高さに起因するサスペンションの硬さや不自然な揺れはなく、ロングドライブも快適だ。後...
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みんなの質問1,882件X1
所有者データX1
-
グレード所有ランキング上位3位
- xドライブ 20d Mスポーツ_RHD_4WD(DCT_2.0)
- xドライブ 20i Mスポーツ_RHD_4WD(DCT_2.0)
- xドライブ 20d xライン_RHD_4WD(DCT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 85.0%
- 女性
- 13.5%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 48.6%
- 近畿地方 16.3%
- 東海地方 13.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報X1
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このクルマについて X1
2023年2月
■2023年2月
BMWは、コンパクトSUVの「X1」をフルモデルチェンジして、2023年2月17日に発売した。
第三世代目となる新型X1は、内外装ともに力強くもモダンで、シンプルながらも洗練されたイメージに仕上げている。また、BMWカーブドディスプレイの採用や、iDriveコントローラーの廃止など、ユーザーインターフェースにおいても大幅なデジタル化を実施した。
エクステリアは、BMW特有の正方形に近い大型キドニーグリルや、BMWデザインの意匠のひとつである環状のシグネチャーを2回繰り返すツインサーキュラーを進化させたアダプティブLEDヘッドライトを採用。また、水平方向のキャラクターラインや立体的なLEDリアコンビネーションライト、ドアハンドルをドアパネルと一体化させたフラッシュハンドルなどを装備した。
インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化して、大型化を図っている。タッチ操作による操作性を高めたBMWカーブドディスプレイを採用するとともに、シフトレバーを廃止してセンターアームレストに操作系を集約した。リアは40:20:40分割可倒シートを搭載して、大人3名乗車時には540リッター、リアシートを前方にすべて倒すことで最大1600リッターのラゲッジスペースを確保した。
パワートレーンは、最高出力150kW/5,000rpm、最大トルク300Nm/1,450-4,500rpmを発揮する2.0リッター直列4気筒BMWツインパワーターボガソリンエンジンを搭載、7速ダブルクラッチトランスミッションと組み合わせて、燃料消費はWLTCモードで12.9km/L、JC08モードで14.3km/Lと公表されている。
そのほか、アクティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付)やレーンチェンジウォーニング(車線変更警告システム)、レーンディパーチャーウォーニング(車線逸脱警告システム)、衝突回避・被害軽減ブレーキ(事故回避ステアリング付)、クロストラフィックウォーニング、ペダル踏み間違い急発進抑制機能などを標準装備した。
ラインナップは、モダンなイメージを保ちつつエレガントに仕上げたxLine(エックスライン)と、スポーティさを強調したM Sport(エム・スポーツ)の2種類を設定している。
■2023年5月
BMWは、コンパクトSUV「X1」のラインアップにディーゼルエンジン搭載モデルの「xDrive20d」を追加設定して、2023年5月26日に発売した。
「xDrive20d」は、最高出力110kW/4,000rpm、最大トルク360Nm/1,500-2,500rpmを発揮するという2.0リッター直列4気筒BMWツインパワーターボディーゼルエンジンを搭載。このエンジンに、7速ダブルクラッチトランスミッションと48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせて、燃料消費率はWLTCモードで19.5km/L、JC08モードで22.6km/Lと公表されている。
■2023年9月
BMWは、コンパクトSUV「X1」のラインアップに「M35i xDrive」を追加設定して、2023年9月26日に発売した。
BMW M社が開発した「M35i xDrive」は、本格的なサーキット走行で培われた同社の技術を活かして走行性能を高めたMパフォーマンスモデルだ。
エンジンは最高出力233kW(317PS)、最大トルク400Nmを発揮する2.0リッター直列4気筒BMWツインパワーターボガソリンエンジで、そこにMスポーツブースト機能付き7速ダブルクラッチトランスミッションや4輪駆動システムxDrive、フロントアクセルに組み込まれた機械式リミテッドスリップ・デファレンシャル、アダプティブMサスペンションなどを組み合わせている。
デザインでも、Mパフォーマンスモデルであることを主張。Mロゴ付きの垂直な二重バー装備のBMW Mキドニーグリルやブラック仕上げのMエクステリアミラーキャップ、4本出しのテールパイプ、19インチMアロイホィール、Mドアシルトリム、Mペダル、パドルシフト付きMレザーステアリングホィール、照明付きMスポーツシートなどを採用して、既存のX1モデルとの差別化を図っている。
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。