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ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
188.9 〜 243.7
-
- 中古車本体価格
-
25.0 〜 292.1
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
1,341件
星4
366件
星3
131件
星2
27件
星1
31件
-
hide0406さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ねりーさん
グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.1.21
- 総評
- 2シーターなのでかなり割り切らないといけないですが、買ったら買ったで楽しくて手放せないクルマだと思います。 非オープン時の積載量が十分に確保されているため、普段の買い物でも活躍してくれます。
- 満足している点
- 時代を感じさせない可愛さと軽自動車でありながら2シーターオープンカーで運転も楽しめることが気に入ってます。
- 不満な点
- 宿命ですがリアフェンダーを始めとした錆の発生と雨漏り
- 乗り心地
- オープンカーかつ年数も経過しているので静粛性は皆無です。ただ、足回り含め走行を楽しめるという点では★5。
-
あっきーGRさん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.1.19
- 総評
- マイナス面もあるけど、小さな相棒的に可愛い車です! 長く大事に乗っていきたいです。
- 満足している点
- カーブは思いのまま曲がってくれて気持ち良い! オープン走行も最高! あとあまり人と被らないとこ。
- 不満な点
- やはり加速はいまいち。 あとキシミ音など多いので気になる人は対策が必要!
- 乗り心地
- BMWから乗り換えたのでやはり振動や揺れは気になることもありますが、軽の中では乗り心地良い方じゃないかと思います。
-
TYLERさん
グレード:- 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ベイ☆さん
グレード:- 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.1.16
- 総評
- 自分好みにイジって通勤快速仕様を目指します♫
- 満足している点
- オープンでの通勤退社が最高(*^^*) 屋根が幌ではなくハードトップなのも良い!冬の寒い日も暖かい(*•̀ㅂ•́)و
- 不満な点
- 元々の最低地上高が低いため、車体が下げられない。なのに見た目の車高は高い……。
- 乗り心地
- -
-
moc_mさん
グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2024.1.15
- 総評
- ちょっとしたドライブには最適だと思います。
- 満足している点
- 乗っては楽しい
- 不満な点
- やっぱり軽の2人乗りなのでわかってはいましたが狭いです。
- 乗り心地
- 乗り心地はあまりいいとは言えませんが好きな人には楽しいと思います。
-
えりあんさん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.1.15
- 総評
- すべての人がコペンに乗ったら、世界は平和になると思います。
- 満足している点
- これまで数台の車を乗り継いできましたが、「運転することが楽しい」という車に初めて出会いました。 ダイハツさん、ありがとう。
- 不満な点
- 色々承知して買った車なので、特にありません。
- 乗り心地
- -
-
hachi_na08さん
グレード:ローブ(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.15
- 総評
- 私の評価は参考になりません。
- 満足している点
- とにかくかわいいです。 短所も短所にならないです。 居住性も積載性もないけどそれがいい。 それでこそコペンですもんね。
- 不満な点
- ありません。
- 乗り心地
- 下から伝わる振動がたまらないです。
-
MIKKERさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.1.14
- 総評
- 自分のような独り身を謳歌する人生であれば コペンのような車は狭い日本でチョロチョロ走って楽しむにはうってつけの趣味志向車だと思います。 所帯持ちの方にはセカンドカーとして経済的に余裕のある方向け、って...
- 満足している点
- 何より外観が個人的にカッコいい!! 免許取る前の40年以上前から 車の外観は2ドアクーペ系が圧倒的に好みだったので、 2014年の2代目コペンローブが発売された瞬間に そのスタイルに一目惚れしてま...
- 不満な点
- 運転する自分1人しか乗らないし、 荷物を多く載せるシチュエーションもほぼないので 特に不満はないですね。
- 乗り心地
- -
-
TYPE-Aさん
グレード:ローブ S(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.1.12
- 総評
- 手頃なオープンカー。
- 満足している点
- 走りが楽しい。 オープンの解放感。
- 不満な点
- オープン走行時、同乗者ありの場合、荷物が少ししか積めない。
- 乗り心地
- ビルシュタインは、好き嫌いが分かれるかと思いますが、レカロシートのホールディングがあるので、思っていたより固さは感じません。
-
ソラリオさん
グレード:ローブ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
K.M-Shirahamaさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
コペンセロ2さん
グレード:セロ S(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.1.6
- 総評
- 車重も軽いしターボで軽にしてはじゅうぶん。
- 満足している点
- オープンの爽快感
- 不満な点
- オープンカーだから仕方ないがガタガタうるさい。
- 乗り心地
- エンジン音はいい。 振動は改善の余地あり? 乗り味は固い。
-
磐梯うたまさん
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.1.6
- 総評
- オープンの爽快さは変わらないです ただ、足回りは軽を超えたかなと思います
- 満足している点
- 足回りと内装と前車には無かったドアミラー視認性の向上、シフト操作のしやすさですね 内装はレカロシート、懐かしのMOMOステ 足回りはGRスポーツ専用、ドアミラーは縦の長さが追加されたので、視認性良くな...
- 不満な点
- やはり走行時のガタガタ音 これは、ルーフオープンキャッチを1度外すと、 どうしようもないのかなと ドラレコETC付ける時は、ディーラーでも外すので。 上手く調整出来れば良いのですが、つべで参考動画...
- 乗り心地
- どちらかと言うと、硬いです なので、力仕事の後に乗ると、体が痛くなります
-
さとしNR-Aさん
グレード:セロ S(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.1.5
- 総評
- 悪い部分も納得して買うのであればいい車だと思います。 ロードスターほど快適でないので人によっては後悔することになると思います。 試乗してからの購入を強くお勧めします。
- 満足している点
- ・着座位置が低い ・屋根が開く ・屋根を開けると排気音が心地よい (純正マフラー、いい音です。見た目はカッコ悪いけど)
- 不満な点
- ・乗り心地がとにかく悪い ・新車でも異音が多い (屋根由来以外のビビリ音もある。妻のキャストも代車で乗ったムーブもビビリ音がひどかったのでダイハツ車全般に言える事かも)
- 乗り心地
- 突き上げがひどくて最悪です。 (試乗したノーマルグレードも同じようにひどかったのでSグレードのビルシュタインが悪いわけではない) 純正サスペンションでこんなに乗り心地が悪い車は初めてです。 運転手は...
-
コペンセロ2さん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.1.5
- 総評
- どこか遊びに行く行くときは大体オープン。 走りはじゅうぶん。
- 満足している点
- 軽自動車なのにオープンが楽しめる。 デザイン。
- 不満な点
- オープンだからしょうがないけどガタガタ音がすること。 現行は屋根、ピラー、ミラーがくろだからキズが目立つ。
- 乗り心地
- 少し硬いかな? もう少し柔らかくてもいいかも。
-
gotokeeenさん
グレード:ローブ(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
おとーととさん
グレード:セロ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.1.3
- 総評
- 妻と、旅行やドライブに行く為に購入。 何も言う事は、ありません。
- 満足している点
- オープンが出来ること。 2人乗りであること。
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- ノーマルのグレードですか、不満はありません。
-
磐梯うたまさん
グレード:ローブ(MT_0.66) 2014年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.1.3
- 総評
- オープンにして走るのって、こんな爽快なんだと 言うのを体感できたのは、良かったなと思います
- 満足している点
- フロントとリアのデザインですかね ある時、スーパーオートバックスの店内で見かけて、 そこで惹かれてしまいました この辺は、初代から乗られている方からは余り 評判はよろしくない所かなと思いますが
- 不満な点
- 走行中のガタガタ音ですね これはコペンあるあるなので、致し方ないのかと あとは、洗車時にフロントドアガラスからの水漏れ これは最後まで何をしても直らなかった
- 乗り心地
- -
-
TEKATEKAさん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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