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ダイハツ ハイゼットトラック ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
96.3 〜 152.9
-
- 中古車本体価格
-
11.0 〜 590.8
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.4
- 乗り心地
- 3.0
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
174件
星4
103件
星3
52件
星2
11件
星1
7件
-
まこちゃんぺさん
グレード:スタンダード”エアコン・パワステレス”_4WD(AT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.11.3
- 総評
- 少しずつカスタムしていこうと思います
- 満足している点
- 田舎は軽トラがないと不便です
- 不満な点
- 青森県も今年は猛暑でした、エアコン無しで来年は 乗り切れるのか??
- 乗り心地
- まあ軽トラだから
-
HKS@さん
グレード:スタンダード(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.10.16
- 総評
- サンバから乗り換えで、キャンピングシェルを載せての使用で購入しましたが、心配していた走りや燃費に関しては満足いっております。ハイゼットにして正解でした。
- 満足している点
- 燃費もキャンピングシェル(自称250Kg以下)載せて16km/L行ったのは嬉しいです。坂道もそんなにストレスありません(前のサンバが酷かったからかも(笑))
- 不満な点
- サブバッテリーへの充電電流がサンバより少なくなったと感じてます。オルタネーターの容量が最近の燃費志向で小さくなっているのでしょうか?
- 乗り心地
- -
-
HKS@さん
グレード:スタンダード(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.10.15
- 総評
- 概ね満足している。
- 満足している点
- レビューを見たりしていると、ハイゼットの評判はイマイチに見えるが、前車のサンバが酷かったので、満足している。 燃費 エアコン切だとキャンピングシェル載せての下道で16Km/L行くことも確認済み。CVTも...
- 不満な点
- 内装が鉄板むき出しが多すぎ(笑) オートライトにOFFが無いので夜エンジン掛けてライトが消せない。 オートライトの誤動作?トヨタとと比べるのが悪いのかな(笑)
- 乗り心地
- -
-
ケイタスさん
グレード:スタンダード”農用スペシャル”_4WD(MT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.10.8
- 総評
- キーレスもないし窓も手回しやし安全装着はほとんどない…それでも汚れものも気兼ねなくつめるし小回りきくし静寂性とか乗り心地とか超越した便利な車です
- 満足している点
- 気兼ねなく乗れる
- 不満な点
- トルク不足 タイヤ大きくしてるから登り坂苦手です エアコンかけたらきびしいです
- 乗り心地
- ゆっくり走れば文句なし
-
とーしろさん
グレード:スタンダード_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.10.1
- 総評
- 毎日の作業に使うことを考えてあります。 走行性能は中庸で特筆する点はありませんが、仕事や作業に特化した乗り方では抜群の性能かと思います。 やはり高性能バージョンがあれば良いですね。 シーケンシャルも...
- 満足している点
- CVTがとても使いやすいですね。 前車スバルサンバーと比較して静かだなと思います。 スマートアシストは結構正確に機能しています。 シートの座り心地は良いかと思います。
- 不満な点
- 荷台にゴムマットを使っていますが、突起が意外にも大きいので、農機を積む場合ゴツゴツした感じを受けます。もう少し厚いマットが欲しいかな。 キャビンの足元は、タイヤハウスの突起が占めており、乗り降りする際は...
- 乗り心地
- バランスボールに座っているような感覚?
-
神龍さんさん
グレード:エクストラ_4WD(AT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
言い忘れていましたが構造変更に伴い、ハイゼットバンとなっております。
2023.10.1
- 総評
- いいんじゃないかな(笑)
- 満足している点
- 箱を付けたことで多目的に荷台を使えるようになった。
- 不満な点
- 若干重くなったので、運動性能が落ちた。
- 乗り心地
- -
-
みっちゃん (チビック)さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
軽自動車でMTでFR。パワーはないがそこはそこまで必要ではない
2023.9.29
- 総評
- いろんなところで活躍できる軽トラ 自分はタイヤのみインチアップしてますが初心者の方が見ていたらこれだけ言えます 乗り慣れるまでインチアップだけで良いと思う(14インチまで)
- 満足している点
- いっぱいある
- 不満な点
- シートが直角の板なのでコーナリング中は運転手吹っ飛びます(゚∀゚)
- 乗り心地
- インチアップしてるので乗り心地は良いと言えません。 まぁリーフサスも影響してると思いますが。
-
ももやんmark2さん
グレード:スタンダード“SA III t”_4WD(AT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
vo4(ボヨン)さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.9.15
- 総評
- 冬に雪が降っても動いてくれる車が欲しかったのですがエアコン付いているので夏も快適に乗れます。パワステもあるので止まってても力がいりません。 今は乗っているのが本当に楽しい。ただ腰が痛い。
- 満足している点
- 気にせず乗れるのが楽しい
- 不満な点
- パワーがない、3速と4速の間がありすぎる、4速と5速が近すぎる、サス固い、シートの調整が出来ない(特に背もたれ)、シートが全くホールドしてくれないので腰にくる。
- 乗り心地
- -
-
とーしろさん
グレード:スタンダード_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.9.9
- 総評
- 少しだけ試乗してみた感覚ですが、まさに仕事で使えるゴーカートです。 アクセルを踏んでもなかなか進みません。 遊園地のゴーカートですね。 作業用の生活家電品と考えていますので問題ありません。
- 満足している点
- 室内は広いです。
- 不満な点
- スタンダードなので仕方ないですが、何も付いていません。
- 乗り心地
- グオーンというエンジン音が常に入ってきて、しっかりしているというよりダイレクトに伝わっているだけという感覚。
-
32年ぶりのDR30さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
kazuo_wさん
グレード:スタンダード“農用スペシャル”_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.8.21
- 総評
- 初のCVTとしてはなかなか出来の良い車ですが、 ダメハツと呼ばれては??
- 満足している点
- 畑作業、農作業の目的には抜群の機動力を発揮している。
- 不満な点
- ジャンボみたくシートは倒れません。
- 乗り心地
- 後方4枚板ばねのため、空荷時は跳ねます。
-
ツクミオさん
グレード:エクストラ“SA III t”(AT_0.66) 2019年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.8.19
- 総評
- 完全に趣味に走った車だったけど、ポップアップを畳めば、地下駐車場には余裕で入れたし、2.1m↓の駐車場にも入れました。 2WDでパワーがなかったので4WDにしとけば良かったと思った。高速でのフラつき...
- 満足している点
- ポップアップを使って3人の大人が余裕で寝れること。外装も内装も細かくオーダー出来たので、本当に自分好みにカスタマイズ出来たこと。
- 不満な点
- 目立つこと。走ってると「あそこにいたね」とか居場所がバレること(笑) 坂道を上らないこと。山頂のキャンプ場へ行く時などは、20キロが精一杯な時がある(笑)
- 乗り心地
- -
-
餃子高まるさん
グレード:ジャンボエクストラ_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
RD-TECNICAさん
グレード:エクストラ_4WD(AT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.7.27
- 総評
- もう二度とダメハツ車(ダイハツ)は購入しません。 トヨタの傘下だから、調子コイてるのかなぁ???
- 満足している点
- 特に無し
- 不満な点
- エバポレーターの配管が ひび割れる事案が前期モデルに多いらしい。 前期の車両は聞いた事の無いValeo(バレオ)と言うメーカーのエバポレーターを採用しています。 あまりにガス漏れが多くて、その...
- 乗り心地
- 普通
-
sn-z1246さん
グレード:エクストラ_4WD(MT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.7.10
- 総評
- 積載は軽トラなので申し分ないが、小物を置くところの選択肢が欲しい
- 満足している点
- もうダイハツとスズキくらいしか選択肢がないので同級生が売りやすいのを選んだ感じです。
- 不満な点
- もうちょいパワー欲しいです
- 乗り心地
- 板バネが増してあるモデルなので空荷だと少しバタつくくらい
-
さんしゅゆさん
グレード:ジャンボエクストラ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
AT 車だけど マニュアルにすれば良かった。CVTはだめだね。
2023.6.28
- 総評
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ドア付近からカタカタと音がしてうるさい。 さらに右左折のウインカーの音が甲高い。 高速道路で80kmを超すとふらつく。普通の軽自動車はそんなことはないのに。 トラックだから剛性があるかと思ったけど、タ...
- 乗り心地
- -
-
たかすさん
グレード:-
乗車形式:仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
素浪人☆さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.5.30
- 総評
- メーカー特装車のパネルバンで、積載スペースは広大。運転席もハイルーフのおかげで広々している。MTでもスマアシやアイドリングストップ、スマートインナーミラーなどが装備されているのも良い点。ただし、パネルバン...
- 満足している点
- MTなので自在に操作できる。小回りがきき、視界がよくハイルーフなので室内にゆとりがある。
- 不満な点
- 非力・遅い・燃費悪い
- 乗り心地
- 軽トラックであることを考えると、まあ、こんなもんでしょう。
-
としボーイさん
グレード:エクストラ(AT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.5.28
- 総評
- トータルいい車です🛻
- 満足している点
- 見た目がかわいいくてカッコイイ!
- 不満な点
- ジャンボが良かった!四駆にすれば良かった!
- 乗り心地
- さすがの軽トラ😅
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あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
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