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ダイハツ ハイゼットトラック ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
96.3 〜 152.9
-
- 中古車本体価格
-
11.0 〜 590.8
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.4
- 乗り心地
- 3.0
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
174件
星4
103件
星3
52件
星2
11件
星1
7件
-
フクロウとMT好きさん
グレード:ジャンボエクストラ_4WD(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.5.21
- 総評
- さすがに最上級グレードなだけあって、軽トラの中でも便利な追加装備が多く、仕事用ではなく通勤やレジャー用と考えると使い勝手はかなりいいと思います。 軽キャンパー用としても、荷台長さが短くなることを...
- 満足している点
- ①ある程度長距離の運転でも疲れにくい 普通車の座席並にクッション性があり、リクライニングや前後移動の調整幅もあるので、少し遠出する分には疲れるようなことがないです。 ②悪路走破のための装備 ...
- 不満な点
- ①余計な自動機能多すぎ 所謂ワンタッチウィンカーのため、出しっぱなしになることがしばしば…。 ハイビームは全自動切替=手動で切替不可のため、たまに対向車にハイビーム照射することも…。 その他ア...
- 乗り心地
- -
-
ふぁいZさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.5.16
- 総評
- 25年前の車なので多くは望めません。が、軽トラックとしての仕事はきちんとできてると思います。
- 満足している点
- 5速マニュアル、ちゃんと走る
- 不満な点
- タコメーター無し、臭い、ワイパー イントが無い
- 乗り心地
- 間違いなく軽トラックの乗り心地
-
mmssさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
EJWさん
グレード:スタンダード“SA III t””_4WD(MT_0.66) 2020年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2023.5.7
- 総評
- 仕事用なので、可もなく不可もない所で満足です。
- 満足している点
- ・ボディカラーが豊富 今回、初めて白から離脱 ・パートタイム4WDであること 前所有車までずっとH社のリアルタイム4WDだったが、任意選択できる方が有効。 前所有車は、タイトターンで勝手にブ...
- 不満な点
- ・エンジン位置が前所有車よりも前方なので、空荷の時のトラクションは弱い。4WDオンすれば問題ないですが。 ・MT車なので、レーダーブレーキの必要性を感じない。踏み間違えばエンストしてくれる。 ・テール...
- 乗り心地
- 農道メインなので、気にしてません。
-
ハイゼットRさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.4.30
- 総評
- 私の型S201Pは 顔付も良いし 今15万キロ走ってますが バッテリー・セルモーター・プラグ程度しか交換してませんが 良く走り 燃費も良いし 20万程度なら 遊びとして良い車だよ 荷物も積めるし
- 満足している点
- 燃費が良いのと 5速は楽しいねぇーー軽い2WD 5速で50馬力は 楽しすぎる
- 不満な点
- リヤのトラクションの掛かりが悪い つまり荷物が少し乗ってると下り坂でのブレーキングで横ズレはしない その点4WDだとリヤが重いから またタイヤとの相性もBSの軽トラタイヤは良いけど 2WDには合わないねぇ...
- 乗り心地
- 軽トラに 乗り心地は 求めてもねぇ
-
思うつぼさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.4.30
- 総評
- バグトラックパネルバン は自分のスタイルに完全にマッチしています。
- 満足している点
- コンパクトで無駄なモノを極限までそぎ落としつつ 運転時の快適さや車中泊での使い勝手にはこだわっている点。
- 不満な点
- パワー不足や電装系がない不便さも楽しんでいるので現状不満はないです。
- 乗り心地
- 交換してあるシートがすこぶる快適で長時間の運転も疲れしらずです。 リフトアップしてる分柔らかい印象で その分不整地では大きく揺れているかも。 座席が上がっている分前方及び左右の視界は良好。 後方は...
-
Hiroshi-717さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
@HANさんさん
グレード:エクストラ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ハイゼットRさん
グレード:-
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.4.5
- 総評
- 田舎のスーパーカーは軽トラです 私は満足してます
- 満足している点
- 仕事から遊びから買い物から全て軽トラです。燃費は良いし力強い走りですし5速は楽しいよーー
- 不満な点
- 荷台に荷物を積んでるならリヤにトラクションが掛かり坂道でのブレーキで滑る事も無いが空だと滑る 4WDの方が重さが2WDよりあるので またBSタイヤとのバランスも悪いなぁ
- 乗り心地
- 軽トラに乗り心地を求めたらダメです 普通ですしエンジンのアイドリング音も15万キロ走ってた車ですが静かです
-
kenken98さん
グレード:ジャンボエクストラ_4WD(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.4.4
- 総評
- スーパーキャリイも試乗しましたが、シートは断然ジャンボでした。仕事で毎日乗り、長時間の移動もあることからジャンボに決めました。 安全装備など軽トラとは思えない装備。 軽トラックは他社を乗り継いで、初の...
- 満足している点
- シートが倒れるので腰痛持ちには快適なドライビングポジョンがとれます! キャビンバックで荷台長が短くなっているけど、ハードカーゴ ゲートを使えばコンパネも余裕で積めます。
- 不満な点
- ノーマルエンジンの軽なので仕方がないけど、峠の登りでもう少しパワーが欲しい。 ボディもストロング防錆も塗装が雑だったのが残念⤵️ 下廻りは納車前にノックスドール施工しました。
- 乗り心地
- -
-
しゅー050さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.3.29
- 総評
- 仕事用、高齢者には良いです。運転しやすいし、維持費も安い。後輪駆動なので、スポーティを謳っている車より軽トラの方がスポーティです。笑笑ハンドリングも素直で、好きです。
- 満足している点
- 後輪駆動なので小回りが効く。きびきび運転ができる。 何気に運転が楽しい。軟禁縛りができる。
- 不満な点
- 足回りが硬く、乗り心地が悪い。60km/h以上速度を上げると結構揺れます。ガタガタの道だとひどいです。 高速は走りたくない!!
- 乗り心地
- 路面のギャップを越えると振動がすごいです。 シートもやすいため、絶壁シートでサイドサポートも付いていないのでロールさせると腰痛がでる。
-
ガレージオカモンさん
グレード:トラック ハイルーフ(MT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.3.25
- 総評
- 通勤や近場の移動といった足車には最適。 ただ、20km以上の連続運転は自分にとって苦痛。
- 満足している点
- 燃費が良い。ガソリン1リットルで16〜18kmは走るんじゃないかな? 小回りが効く。狭い交差点での右左折や九十九折りでの切返しがスムーズ。
- 不満な点
- ・エンジンの音がうるさい。 シートのほぼ真下に配置されたエンジンのおかげで、凄くダイレクトにサウンドが聞こえる。 70km/h以上のスピードで走行すると、5速に入れていても静かにならない。 ・雪...
- 乗り心地
- -
-
sc905gさん
グレード:スタンダード_4WD(AT_0.66) 2014年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.3.24
- 総評
- 軽トラの新車はダイハツ製かスズキ製の二択しかない。どっちも一長一短がある。ディーラー縛りのない人は使い方によって検討すればよい。
- 満足している点
- 代々乗り継いでいればわかるが、運転しやすくなり、整備性(DIYレベル)も向上している。 バラすと良く考えてあるなあ、と思う。
- 不満な点
- 身長177cm の私でもまともな着座姿勢が取れない。トラックなんだからもっとアップライトに座らせてくれたらいいのに。
- 乗り心地
- こんなもんだよ。トラックなんだもん。
-
jpc********さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.3.23
- 総評
- オプションをたくさんつけたので装備はよくなったが、所詮軽トラです。
- 満足している点
- スマアシ等進化している
- 不満な点
- 内装が安っぽい エンジン音がうるさい
- 乗り心地
- -
-
kattyoさん
グレード:スタンダード“SA III t””_4WD(AT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.3.18
- 総評
- 基本1人で活動するには充分な広さです🙂。軽トラックベース故、小回りが効き、狭い道も安心です☺️。 趣味と災害対策としては充分な価値がありますね🤔。是非お薦めです😆。
- 満足している点
- キャンピングカー故に旅行に行っても、宿が要らない😆。 災害が起きても数日間は生活出来るから安心☺️。
- 不満な点
- 軽トラックベース故、動力性能が不足していますね🤔。特に上り坂😓。必死です😅。 他はやはり荷室の少なさ🤔。家族3人分が限界です😓。
- 乗り心地
- 気に入っているポイントは特にありません😅。リヤが重い故、乗り心地は良くありませんが、強いて言えばシートが良く、軽トラックの薄いシートに比べ疲れにくいですね🤔。
-
pandakunさん
グレード:-
乗車形式:仕事用
- 評価
-
1
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2023.3.9
- 総評
- もううんざりでストレスです 中古車ならいざしらず、新車でこんな不愉快な思いをさせられるとは。 私がクレーマーみたいで悔しいです。
- 満足している点
- 塗装がきれい
- 不満な点
- 販売店から買い替え提案がありました スズキのキャリーだとATなので大丈夫と思います 同程度の機種で追い金36でどうでしょうとのこと。 当方に過失があるのであれば納得できますが、(たぶん)個体不良...
- 乗り心地
- -
-
MS241さん
グレード:ジャンボエクストラ_4WD(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.3.9
- 総評
- 一番売れてるハイゼットトラックはスズキキャリーと比べ装備が充実している。デザイン面で2歩リードしている。カスタムパーツも充実していて弄るのも楽しいです、機能や装備を含めハイゼットジャンボをお勧め致します。
- 満足している点
- 運転してて疲れないリクライニングシートとハイルーフで広い運転席、先進機能スマアシで運転サポート。
- 不満な点
- エンジンパワーが46psは非力、せめて50ps。 燃料タンク容量34Ⅼは少ないので、40Ⅼは欲しい。
- 乗り心地
- 軽トラは基本働く車なので、乗り心地に期待はしてません。アゲトラにした場合の乗り心地が気になります。室内は断熱や防音施工すればそれなりに静かになると思います。
-
ラックさん
グレード:エクストラ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.3.4
- 総評
- 意見が分かれるCVTですが、CVTなりのアクセルワークで普通に安全運転を心がけてたら静かだし加速も良いし上り坂もパワフルに走れると思います。 但し、渋滞でのノロノロ運転時にはギクシャクします…。
- 満足している点
- 軽トラらしからぬフロント周りのデザイン! 四駆の車重+スタッドレスでもそこそこの低燃費! CVTの出来の良さ! 200系ハイゼットでストレスだったシートベルトの巻取りの弱さの解消!w
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 以前の軽トラと比べたら格段に乗り心地は良いですね。 とにかく、CVTなので静かです。 空荷での走行時、路面が悪いとリアが跳ねる傾向があります。
-
IRABさん
グレード:スタンダード“農用スペシャル”_4WD(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
Puku-Pukuさん
グレード:スタンダード“農用スペシャル”_4WD(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.2.26
- 総評
- 道具としての軽トラに多くを求めることは間違いだと思います。 フツーに走れて荷物も積めれば、フツーに満足です。
- 満足している点
- どこにでもいる存在感の無さ。
- 不満な点
- ボクのなかでは軽トラは白というイメージだったので、白にしましたが、ハイゼットの白はバンパーが着材なので塗装と色味が違います。 盲点だったのが、着材の白いバンパーは水垢とかの汚れが付くと拭いても落ちないの...
- 乗り心地
- 軽トラに乗り心地を求めることは間違いです。
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