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ダイハツ タントカスタム ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
174.9 〜 199.1
-
- 中古車本体価格
-
1.0 〜 275.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
393件
星4
179件
星3
53件
星2
6件
星1
8件
-
alternativerockさん
グレード:X“スペシャル”(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
@英吉♪さん
グレード:カスタムRS eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ranmaru0812さん
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2023.8.6
- 総評
- 週末しか乗らない我が身としては必要十分です。 デザインも言うことなし!
- 満足している点
- 3人しか乗らないことを前提に購入。 車庫入れは余裕で通路も広くなり満足しています。 たまにしか乗らないので、軽自動車で十分と言い聞かせましたが、荷物が乗らないこと以外は満足です。
- 不満な点
- 今のところ特にないですが、軽自動車のサイズ縛りで積載性が足りないです。 まだ買い出しに使っていないので、その際に不満になるかも😑
- 乗り心地
- -
-
EIJI@大河さん
グレード:RS SA(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.8.3
- 総評
- エアコンONでも初速がもたつかないのでストレスはないです。
- 満足している点
- 今までの軽自動車はもっさり加速でしだが、la600sはググっと加速するので乗りやすい!
- 不満な点
- ノーマルですとタイヤハウスの隙間が見た目的に微妙ですね。 昭和の車みたい…
- 乗り心地
- 若干硬めなのでギャップは来ます。 足回りが硬めが好きな方なら◯ 跳ねるのが嫌なら△
-
葵蒼明さん
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
yasu fukuijinさん
グレード:カスタムX“トップエディション SA III”(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.7.24
- 総評
- ほぼ不満は無し
- 満足している点
- 運転しやすい 燃費が良い(街乗りでリッター19km) 車内が広い
- 不満な点
- 収納が少ない ノンターボなので加速が鈍い(PWRボタンを押せば加速はいいですが、燃費が悪くなる)
- 乗り心地
- 少し硬めですが、まぁまぁの乗り心地
-
ミッキーたんさん
グレード:RS“スマートセレクション SN”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
rs@さん
グレード:カスタムX_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.7.14
- 総評
- おすすめです。 不満な点のトランクに物を置かないはマットを敷く、純正マット上にAftermarketマット使用で解決しました。
- 満足している点
- 面が良い、背が高い為視野が広い、ピラーが細いため見通しの悪い道路でも確認が容易、積載量が多い、エンジン音が低音でノンストレス(坂では流石に唸る)、スライドドアが便利、ウェルカムオープン機能で乗るまでの動作...
- 不満な点
- 値段が高い、視野が広い分フロントガラスまでの距離が遠い為ドラレコの操作が出来ない、トランク内部が樹脂製の為物を置くと運転中ガタガタとうるさい、純正マットがツルツルしているのかマット上に置いたものがカーブの...
- 乗り心地
- デジタルスピードメーターのせいなのかあまり速く感じません。勾配がない道路ならスーッと発進し、スーッと止まります。 段差などの衝撃をショックが吸収している感覚があります。 新しいせいかもしれないので、経...
-
pps********さん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
由良?さん
グレード:カスタムX“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.7.4
- 総評
- 昔のタントに比べたら、ターボじゃなくても加速は全然良いよと車屋さんに言われたのをホイホイと聞いて、ターボからXにグレードダウンしたら、やっぱり加速が物足りない! でも、そこを差し引いても実用性が高い車な...
- 満足している点
- 天井が高いから圧迫感が無い! 小回りが効いてるし、長距離運転も(自分的には)苦にならない! パノラマモニターは付けて正解!日産のよりも見やすくて◎ 室内が広いから、なんでも積める!と思ってたけど、な...
- 不満な点
- 出足と登坂時の非力さが…(ある程度スピードに乗ってしまえば気にならないけど…) スマアシは…たまにイラッとする時がある。
- 乗り心地
- 個人的にはもう少し硬めでも良いかなと思う反面、長距離移動する場合だとこれくらいで良いのかもとも思う。 静かさとか振動とかは軽だし、特に気にして無い。
-
はしろう7さん
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.7.4
- 総評
- 満足な点も不満な点も多く書きましたが、比較対象の車によると思います。使用用途が買い物や近場を走ることが目的なので、私にとってはそれほど大きな不満も無く満足しています。
- 満足している点
- ・スライドドアは狭いところでも乗り降りできる ・外観がキリッとしていてカッコいい ・全幅が小さいのでどこでも走れる ・駐車場を選ばない(軽自動車専用駐車場も駐車できる) ・小回りが利く ・燃費も...
- 不満な点
- ・荷物が積めない ・カーブでフラつく ・長距離はしんどい ・オートホールドブレーキは発進が滑らかではない ・スマートクルーズの加速がやけに遅く、前車との停車距離が遠い ・パワーウインドウが運転席...
- 乗り心地
- 下道1時間未満のドライブなら不満はありません。
-
そのぱんまんさん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.7.3
- 総評
- ハンドリングがかっちりしていている上、しっかり走ってくれるので、運転していてストレスは感じず、長距離でも楽に移動出来ると思います。
- 満足している点
- ・フロントのグリルデザイン(スピンドグリル)がかっこいい。 ・スーパーハイトワゴンにしては、直進安定性が高い。(DNGAプラットホームの恩恵) ・エンジン音が静か。
- 不満な点
- ・内装がプラスチッキーなんが目立つ。(フェルトかソフトパッドは採用して欲しかった) ・ターボだから仕方ないのかもやけど、もう少し燃費は走って欲しい。
- 乗り心地
- -
-
茅舎さん
グレード:カスタムX eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
エトゥーさんさん
グレード:カスタムX(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.6.23
- 総評
- 今まで借りた代車(今回はレンタカー扱い)の中では一番良かったです。 ウインカー操作だけは慣れなかったですけど、軽ハイトもいいもんだなと思いました。 同じ軽ハイトの他車種も気になるのがあるので、また機会...
- 満足している点
- 燃費の良さ、視認性
- 不満な点
- ウインカー操作がどうしても慣れなかった
- 乗り心地
- しっかりとポジションが決まれば、乗り心地も悪くなかったです。
-
しょーうssさん
グレード:X リミテッド(CVT_0.66) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
クレ222さん
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
りょう116さん
グレード:- 2023年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.6.2
- 総評
- ルークスとタントを悩んでてタントを選んだことを後悔。
- 満足している点
- フロントのデザインと助手席側ドアのイージークローザー
- 不満な点
- スライドドアのスライド音。 いろんなところから雑音…。 内装にもー少し力を入れて欲しい。
- 乗り心地
- -
-
youzy tanakaさん
グレード:カスタムRS“トップエディション SA III”(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2023.5.28
- 総評
- 私は好きです!
- 満足している点
- スクエアなボディー形状。バックドアが軽いので、開け閉めが楽なとこ。ターボモデルなんでキビキビ走る。
- 不満な点
- L375sに比べると、収納スペースが絶対的に少ない(泣)
- 乗り心地
- ダウンサスでローダウンしているので、それなりです。
-
アリクロ7さん
グレード:RS“スマートセレクション SA”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
車好き野郎さん
グレード:RS SA(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.5.17
- 総評
- 走行性能は上がってて乗りやすい感じで パノラマオープンはやっぱりいいですね!
- 満足している点
- 両側パワースライド良い
- 不満な点
- 375から比べると収納が減った
- 乗り心地
- 普通に、いいです
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