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ダイハツ タントカスタム ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
174.9 〜 199.1
-
- 中古車本体価格
-
1.0 〜 275.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
393件
星4
179件
星3
53件
星2
6件
星1
8件
-
koba0001さん
グレード:カスタムRS“トップエディション SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
としやんさんさん
グレード:カスタムRS“トップエディション VS SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
まこちゃんTANTOさん
グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.3.25
- 総評
- 総合的に満足できる!
- 満足している点
- 視界が広い?色々付いているのでどうでしょうか? 足回りはタントはこんなものでしょう。 エンジンも取り敢えずOK!
- 不満な点
- 言い出したらキリが無いので車格で割り切り!
- 乗り心地
- -
-
みつをーさん
グレード:RS“トップエディション SA”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
dm0530さん
グレード:Vセレクションターボ 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.3.21
- 総評
- 古いモデルですが十分現役で使用可能。スーパーハイトワゴンの元祖だけあって室内の広さと運転のしやすさは秀逸。2列目が広いので子供や年配者を乗せる際は重宝します。不満点を差し引いても十分な価値を発揮する1台で...
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすい、室内広い、加速も十分
- 不満な点
- 室内がうるさい、シートが腰を痛める構造、燃費
- 乗り心地
- 結構固く突き上げ感が強い。シートも上級グレードとしてはイマイチ。特に腰にダメージが来るのでクッションは必須。また車重のせいかブレーキの効きは甘めなのでゆとりを以って踏む必要がある。
-
たまなんさん
グレード:X(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.3.21
- 総評
- とても使い勝手が良く、中古車で購入したのでお値段以上な車だと思います。 リアシート倒せばリアがフラットになるので荷物がそこそこつめそうです。 街乗りには最高!ではないかと。 小さなお子様いらっしゃる...
- 満足している点
- 取り回しが良い リアシートを畳むと積載量が大きい フロントガラスが大きく開放感が有り視界が広い 12年前の車でもデザインは今でもそこそこ!かっこいい キーレス、電動スライドドア
- 不満な点
- 燃費 シート 片側のみスライドドア
- 乗り心地
- 普通
-
くろなすびさん
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
りーやんまさん
グレード:カスタムRS_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
としやんさんさん
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.3.19
- 総評
- 外観はいい、内装パーツが質素(イルミなども)はいいが、なんか安全性でめんどくさい。 運転席助手席の間に開く収納が欲しい、 車内がNBOXや600より狭い感じするし、 前と後部座席の間が狭いので、年寄...
- 満足している点
- 迫力あるフロントマスク
- 不満な点
- 年寄りには乗りにくい。 後部座席の後ろに物入れ作るより、 前と後部座席の間をスライドで広くなるのが欲しい
- 乗り心地
- なんでか?悪い感じる
-
cionさん
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.3.12
- 総評
- 脚の悪い親の乗り降りにスライドドア車を選択しましたがちょっと後部座席へ乗り降りで狭い感じ。 助手を展開する事が前提になります。
- 満足している点
- 二人で出掛けたりするには満足。 乗り心地ソフトな足。 室内の静粛性(ムーブカスタムと比べ)が良くなった。
- 不満な点
- 内装パーツが質素(イルミなども) 収納少ない。 思ったより後部座席への乗り降りが狭い。
- 乗り心地
- ちょっとやわらかい乗り心地だけど突き上げ感が無くなり快適です。
-
かきだるまさん
グレード:カスタムRS_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.3.12
- 総評
- とにかく安全装備、快適装備が充実 これ以上の装備はステアリングヒーター、デジタルインナーミラー、バックドアの自動化ぐらいか? 前車でスマートパノラマパーキングアシストを面白半分で付けたが普通に運転...
- 満足している点
- Aピラーが細いので視界が広い 前期のタントカスタムでも購入の決め手になったタッチアンドゴーロック&ウエルカムオープンドア機能 前期には無かった電パ、オートホールド機能これは慣れてきたらいい。
- 不満な点
- とにかく収納が少ない オーバーヘッドコンソールやシートアンダートレイをOPで付けてようやく少し収納場所が確保出来るレベル。しかも地味に高い。(今回はロングスライドシートを選択しなかったのでアームレスト分...
- 乗り心地
- 軽自動車と思えない静寂性。流石フラッグシップモデル。 足周りは若干硬め?段差での突き上げというか跳ねる様な感覚。
-
まえだふれあさん
グレード:カスタムX(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.3.10
- 総評
- 足の不自由な母親が乗りやすい車(スライドドア、乗車時のグリップが有る、後席乗り込み床面平面、乗り込み高さが14インチで低い等)。 運転視界は非常に良く街乗りではNAエンジンで快適に走行できる。
- 満足している点
- 電動スライドドアと運転席からの視界
- 不満な点
- 収納が少ない
- 乗り心地
- タイヤも14インチの普通仕様ですので、静かさ乗り心地は良好
-
cqc********さん
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.3.6
- 総評
- デザインは好みもありますが今までのタントカスタムでは走りも装備も燃費も最高の出来ではないでしょうか、またオプションも豊富ですし純正ナビも使い易く最高です。
- 満足している点
- 軽自動車ではフレアーワゴンターボ車から乗り換え、8年前からいろいろと新しい機能が満載ですがダイハツ車はクーから2台目です、感じる事は丁寧に作られていて各所に遊びというかかっちり仕上がっている点はダイハツに...
- 不満な点
- フロントグリル周りのデザインがかっこよくなりましたが、その他ボディやリアのデザインが単調と言うか直線基調が多くてN-BOXのような各所にふくらみのある柔らかさが欠けている点は残念です。
- 乗り心地
- -
-
カジ2106さん
グレード:カスタムX(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
ポンコツ釣り親父さん
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.3.4
- 総評
- 坂道多い地域なのでターボがあって力強く走ってくれるのはありがたい
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 内張天張り黒やのに、ルームミラーを覗くと白いリアゲートが見えるのが残念
- 乗り心地
- -
-
やまさささん
グレード:カスタムX_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.2.26
- 総評
- NAでも軽の割によく走ります。室内空間は抜群です。買い物、日常使いではメイン使いできます。燃費に目を逸らせば良くできた車です。
- 満足している点
- 迫力のフロントマスク、広々とした室内空間、同乗者想いの使い勝手のいいクルマ。安全装備も普通車並み。
- 不満な点
- 軽の中では重量級なので仕方ないですが燃費が普通ガソリン車並み…
- 乗り心地
- 軽自動車なりの静粛性と足周りだと思いますが、ボディ剛性はスーパーハイト系の割にしっかりしていると思います。街乗りする分には十分です。
-
味野字さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2023.2.23
- 総評
- 足代わりなので仕方無い… けど普通に乗りたい車
- 満足している点
- とにかく広いスペース
- 不満な点
- 古くて多走行の為!ガタが… 足回り、コツコツ… ビラーレスのためギシギシ…
- 乗り心地
- サスペンション交換でどれどけ変化するのか…
-
masayan-bl5さん
グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.2.19
- 総評
- とても快適に加速し、さらに乗り心地もよく、市街地などの走行で物足りなさを感じさせることなく満足しています。 また、レーダークルーズ、オートハイビームなどで運転手の疲労負担低減できるところが気に入っています
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすい、収納が多く実用的 オートクルーズ、レーダークルーズがあること
- 不満な点
- 高速道路上の高速巡航だと、常にタービンが回りっぱなしになるため、極端に燃費が下がることですかね 高速道路ではリッター13キロ強と、レガシィとほぼ同じ数字だったのは驚きです (・o・;)
- 乗り心地
- 乗り心地も市街地、高速道路など、とても快適でいいですね
-
D:5・CLUB・M&R副会長さん
グレード:X“スペシャル”(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.2.15
- 総評
- もうすぐ10年、しかも娘の世代まで乗り継ぎ、特に故障もなく動いてくれてるので、素晴らしい車だと思います。 乗り手が大切に扱えば素晴らしい車です。
- 満足している点
- 名前がタント。。なので、タント載ります。 視界が広く運転しやすく、音も静か。ドアを開けると開口が広く赤ちゃんを乗せやすい。買い物の荷物も乗せやすい。 日常生活するには充分です。 年式はふるいので現在...
- 不満な点
- 軽自動車なので、後部のシートが薄い。 くらいです。
- 乗り心地
- 充分良い。
-
NAKs79さん
グレード:RS(CVT_0.66) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.2.4
- 総評
- 普段の足としては最高です。 スクーター乗ってる感覚で手軽にどこでも行っちゃいます。 下手な乗用車より広くて快適です。
- 満足している点
- 広い 快適 手軽
- 不満な点
- 軽自動車特有の異音多発
- 乗り心地
- 軽自動車と割り切れば不満はないレベルです。
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