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ダイハツ タントカスタム ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
174.9 〜 199.1
-
- 中古車本体価格
-
1.0 〜 277.8
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
394件
星4
180件
星3
53件
星2
6件
星1
8件
-
よっちまろさん
グレード:- 2007年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.11.7
- 総評
- ムーヴコンテ購入前に一度試乗しましたが、室内は確かに広いです。が、運転具合は正直最悪。フニャンフニャンのサス、ピラーがないからか右左折時、蛇みたいに車体がうねる(後ろ半分が後から付いてくる)様な感覚があり...
- 満足している点
- 満足そうです。
- 不満な点
- ・整備や洗車をする人にはイライラするキーフリーシステム。電波ギリギリに居るとオンオフ勝手にピッピします。邪魔だと思って車内に入れるとインロックする時があったので、どこかを半ドアにしてます。しかも設定解除出...
- 乗り心地
- 後ろに乗る分には足も伸ばせ、割と快適かと思います。 ダウンサスを入れると途端に乗り心地が悪くなる。
-
まあーーーさん
グレード:カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.11.4
- 総評
- 機能が充実してる分各パーツのクオリティは前愛車のキャストスポーツの方が良い。ただ走行性能 は予想以上によく、軽自動車とはいえ4人家族でも全く問題ないキャパシティで永く乗りつもりです。旅行の時だけルーフボ...
- 満足している点
- パノラマパーキングアシストが中々使えるので家内が喜んでおります。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
かげ屋さん
グレード:RS SA(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.10.30
- 総評
- 便利の一言。 嫁車ですがチョイチョイ借りてます。
- 満足している点
- 便利です。 近場、街中、細道に行くならタントです
- 不満な点
- 中古なのに意外と価格高。 購入時期が悪かったか。
- 乗り心地
- んー許容範囲かな
-
かきだるまさん
グレード:カスタムRS“セレクション”_4WD(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.10.24
- 総評
- 乗り心地は本当に静かで特に加速も不満なく。便利機能が満載で流石フラッグシップモデル
- 満足している点
- ピラーが細いので視界が広い。タッチアンドゴーロック機能は優秀。せっかちな自分には嬉しい機能。 ウエルカムオープンドアも荷物を沢山持ってる時はとてもいい。足を差し入れて開ける機能より実用的。ただ開くタイミ...
- 不満な点
- 収納がとにかく少ない。シートアンダートレイとオーバーヘッドコンソールを付けておいてよかった。 リアシートのスライドがトランク側から出来ない。 リアシートの足元かかと部分のスライドレールが出っ張ていて足...
- 乗り心地
- NBOXと比べると若干硬め。静寂性は軽自動車の域を超えている。
-
kazu&srtさん
グレード:カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2022.10.24
- 総評
- メインで使用しているため、ターボ車にしましたが 街乗り、高速ともストレスなく走ってくれます。 自分的には問題なく快適です。
- 満足している点
- フロントガラスは大きく、視界が見やすく運転しやすいです。 軽自動車ですが、街乗りや高速走行でも問題ありません。
- 不満な点
- やっぱり、収納する所が少ない点がマイナスですね。
- 乗り心地
- 若干振動はありますが、背高なので仕方ないかな〜と。
-
ヒートBさん
グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.10.22
- 総評
- 女性に至れり尽くせりの機能満載。スライドドアオープン予約機能や助手席イージードアクルーザー、ミラクルオープンドア。好みも分かれるがデジタルメーター
- 満足している点
- 走行性能、装備と機能性
- 不満な点
- 納車直前にマイチェン型が出たこと
- 乗り心地
- カスタムなので硬めだと思うが乗り心地よし
-
piccoloさん
グレード:RS(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ダルーさん
グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.9.10
- 総評
- 広々してていいですね! 嫁車ですが、自分のメインカーにしてもいいかなと思います。
- 満足している点
- 頭上空間が広いので、圧迫感がなく快適です。
- 不満な点
- 足元が狭いかな。軽自動車だから仕方ないですが。
- 乗り心地
- 背が高いので少し横揺れ感がありますが、許容範囲です。
-
RS真介さん
グレード:RS(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.9.7
- 総評
- 通勤で日60km走るので、燃費はリッター10前後 ターボが付いてるので加速はいいけど、 もう一台がシエンタのHVなので燃費を比較するのはって感じですが、片側スライドドアなので、 子供からしたらドアが...
- 満足している点
- 日常の足としては申し分ないです。 新車までいらないけどそれなりの車が欲しいなら 最適だと思う。価格や年式から考えた結果ですが。
- 不満な点
- ウェザーストリップが劣化でゴムがベトベトに… そのうち変えたいですが地味に窓4箇所で10000ほどするのでゴムだけカッターでカット。 とりあえず窓の撥水しました。
- 乗り心地
- ダウンサスで落としたのでフラつきはないが 箱バン寄りましなんでOK
-
kuroボーズさん
グレード:カスタムX“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.9.7
- 総評
- お子さまがいる家庭では最高な車 ダイハツさん、考え事尽くされた贅沢な車
- 満足している点
- 助手席、イージークローザ付き 予約機能つきパワースライドドア シートヒーター リアヒーター シートバックテーブル ロングスライドシート
- 不満な点
- 収納が少ない ジュースホルダーが2個しかない
- 乗り心地
- 少し固め 好みの問題 でも全然いい
-
ねこ助さん
グレード:RS“SA”(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.8.29
- 総評
- 最近のダイハツ車と違い 質感と値段が伴った、最後のダイハツ車
- 満足している点
- 贅沢に開発資金が投入された 最後のダイハツ車 外装デザイン内装デザイン質感などは最高です
- 不満な点
- アイドリングストップ制御はギクシャク感たっぷり 背が高いので、ハンドリングはドアンダー 車両重量があるため燃費は思ったより、良くない タイヤも2万キロ持たない エンジンルーム狭い為、熱害で色ん...
- 乗り心地
- -
-
tkymekw86さん
グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
buchi@さん
グレード:カスタムRS“トップエディション VS SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.8.10
- 総評
- 車内も広くて運転し易く、大変良く出来た車です。
- 満足している点
- ターボのお陰かパワーはあるし、坂道でも良く走る。 燃費も街乗りで10kmはあるのと新型が出た時に旧型でフル装備を買って価格面でも満足してます。 基本的には奥さん専用なので満足していると聞いています
- 不満な点
- 走行時の車内音が高く事とアイドルストップがいきなり掛かったり、ワンテンポ遅れる所が、ちょっと不満です。
- 乗り心地
- 段差でゴツゴツするが、乗り心地も良いです。
-
いせシュリンプさん
グレード:カスタムRS“SA II”(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.7.25
- 総評
- 近所での使用において不満を感じるシーンは特にありません。車両感覚もつかみやすく、このタントにできる限り長く乗り続けたいです。
- 満足している点
- 購入前から、道路を走るLS600タントターボの騒音レベルが低いことに興味を惹かれていました。 購入後、それは正解でした。一定走行時のエンジン音や排気音が、軽自動車らしくない落ち着いた音質で、雑音も目...
- 不満な点
- 後席の乗り心地ですが、突き上げが気になります。
- 乗り心地
- 路面のうねりはある程度ゆったりいなし、ホイールベースの長さを感じます。ただし、路面の段差や荒れなどは、「ガンッ」「ブルッ」と感じてしまうレベルです。
-
サワディーさん
グレード:カスタムRS_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.7.24
- 総評
- ほぼ最新設計の軽自動車で素晴らしい。 もはや軽自動車とも思えない。昔のスターレットを思い出す。安全装備もレーダーを装備して機能とパフォーマンスを向上させて欲しい。
- 満足している点
- ドアの使い勝手、静粛性、加速、取り回し。 色ターコイズブルーマイカの美しさ。鮮やかさと景色が映る車は、わたせせいぞうの画や大瀧詠一のCDのジャケットのようで、振り返ったり、立ち止まって見る人が続出。 ...
- 不満な点
- テレスコピックが無くハンドルが遠い。 身長182cmの私が足に合わせると腕が伸び切りハンドル操作が危険。全車速追従機能が性能低い。車間距離最低にしても距離が遠すぎて減速する。またそのため追い越し車両をた...
- 乗り心地
- 大変良い。
-
ネイビーシールズさん
グレード:X“スペシャル”(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
和佐ちゃんさん
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
タラレンチョさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.7.11
- 総評
- 普段乗りならこの車1台で十分、これ以上は贅沢かなとも思う。 バランスが良いからか同じ年式でも大事に乗ってる方が多いように思う。
- 満足している点
- 軽乗用車を運転してる感じがしない。 街乗りならパワーも十分 高速巡航も100キロ位なら余裕(長距離も運転が楽)
- 不満な点
- 仕方ないけど車の重心が高いところ。 年式が古いので安全サポート機能が無い。
- 乗り心地
- 少しゴツゴツしている。(小さなギャップを越える時)
-
ファンキージェリーさん
グレード:カスタムX_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.7.7
- 総評
- ネットでは結構低評価が多いですが私的には全然イイ車です。各社試乗したうえでこの車に決めました。内装も実物は全然安っぽくないですしとても満足しています。
- 満足している点
- 乗り味がフワッとしててめちゃくちゃ好みです。 運転席ドアの開閉も意外と高級感あって良いです。 助手席のイージークローザーも良いですね。 燃費も意外と良くて頑張れば20台いきます タッチセンサーのド...
- 不満な点
- ラゲッジが後ろから前後出来ないのはちょっと残念 平均燃費と積算距離と外気温が同時に表示できないのが結構残念
- 乗り心地
- ふんわりした乗り心地で、走行性能含め購入の一番の決め手でした。
-
ZiLLさん
グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 1
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2022.7.6
- 総評
- 所詮軽自動車に装備を詰め込んだだけでお買い物やちょっとお出かけというレベルでも使う気になれないほど乗り心地もイマイチだし操作性でも疲れるので、脚がしっかりしている10年落ちのフォルクスワーゲンにばかり乗っ...
- 満足している点
- パワーがあって加速は良い
- 不満な点
- 総じて乗り心地悪い。サスストロークが短いのか軽特有の突き上げがやはり出る。スライドドアからコトコト音がするので内部の部品を対策品に変えてもらったが結局変わらず。車線逸脱抑制制御機能は鈍感なおばさんならとも...
- 乗り心地
- 突き上げはどうしても許容できない。サスストロークをもっと取るべきなのか、何が悪いのかわからないが段差の乗り越えは特に酷い。軽自動車特有なのか?
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