CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- アコードツアラー
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 唯一無二な当時のプレミアムスポーツツーリング...
ホンダ アコードツアラー 「唯一無二な当時のプレミアムスポーツツーリングツアラー」のユーザーレビュー
ツアラーsiさん
ホンダ アコードツアラー
グレード:24iL(AT_2.4) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
唯一無二な当時のプレミアムスポーツツーリングツアラー
2023.12.13
- 総評
- 不人気車だけど良い車 出来は良い 当時高くて新車は無理24ILは410! ホンダらしい微妙な高級感 燃費は街乗りリッター9km前後 高速16km前後 高速走行で本領発揮 峠道もパドルシフトで楽しい 2.4Lのトルク感のままレッドまで吹け上がる ドライバーズカーです
- 満足している点
- ホンダ車 スタイル 2.4LのハイオクK型エンジン パドルシフト付き5AT 24iL::LKAS CMBS 当時ACURA店の看板車になるはずだった車
- 不満な点
- トランクルーム左右のサスペンションが収まっている出っ張り
- デザイン
-
5
- 10年経ちます 古くは感じるが、後継車が無いので良い
- 走行性能
-
4
- 街乗りジェントル 19インチ+ノーマル車高でまったく問題無い 自分にとって車高落とさなくても既にちょうど良い車高 高速100キロできつめのコーナリングは流石に路面状況悪いと怖い
- 乗り心地
-
4
- 小慣れたせいか乗り始めた頃より小衝撃を感じなくなった。サスペンションへたりか。でもトヨタよりガッチリ感あり のようなしっかり感は健在
- 積載性
-
2
- トランクルームは表面積はそれなり ストラットサスペンションが収まる内装の出っ張りが邪魔 それを気にする人はこの車の検討にもならないでしょう S2000純正マフラーは入りました。
- 燃費
-
4
- 街乗り9前後 高速16前後 普通。高速は良い。
- 価格
-
3
- 新車 2.4iLで410万
オプション
フロントカメラ 前後コーナーセンサー 純正ドラレコフロアマット ドアバイザー 付きの中古車でした。
きっと乗り出し450万くらいしたのでは?
自分は半額以下で購入。超絶満足。希少グレード24IL - 故障経験
- (新車より5年経過で購入)
フロントワイパー途中で止まる→ワイパーモーター交換
運転席パワーウインド効かない時有り→パワーウインドマスタースイッチ交換
走行中コッコッコッ音→リアブレーキ固着修理
運転席ドアミラー格納が回りっぱなし→ドアミラー内部修理
フロントガラス横のAピラー外れかけ→風切り音大→ピラーガーニッシュ交換
エンジン始動で強制的にライトon インテリアスイッチのバックライト全て消灯 クルコン使用できず スマートキーロック反応したりしなかったり メーター各部点灯不具合 他色々な不具合が出たり出なかったり エンジンオフで全ての不具合が沈黙する
→運転先側統合ユニット死
↑まともに壊れたのはこれくらいです。
※2023年冬現在
下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。
-
- 中古車本体価格
-
28.0 〜 145.9
-
- 新車価格(税込)
-
274.8 〜 412.3
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。