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ホンダ フィット 「今でも現役」のユーザーレビュー
タフタフィットさん
ホンダ フィット
グレード:1.5S(CVT_1.5) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
今でも現役
2024.1.7
- 総評
- GD系は最終型でも10年以上経っていますが、今でも通用する車だと思います。N-BOX、フリードがなかった当時、かなり考えて作られているのが分かります。ただ、GD系は以前よりも見なくなってしまいました。明るい時間帯ですが、Sグレード(のバンパー装着車かもしれません)は3回しかすれ違ったことがありません。大事に乗っていきたいです。
- 満足している点
- 5ナンバーで車幅が掴みやすく、運転がしやすいです。そして1.5Lはパワフルで、人を乗せてもストレスなく走ります。デザインもシンプルで、全く飽きません。一番驚いたのは、後席がリクライニングすることです。乗り始めて半年で知りました。2代目(GE系)からは廃止となり、初代(GD系)だけの装備ですが、快適性が高いです。その他、ウィンカーミラーやLEDテール等、時代の先を行っていたと思います。
- 不満な点
- ・tripメーターが1つしかない
・ペダルが左側にオフセットしている
・サイドミラー付け根の塗装が剥がれる
・キーシリンダー、サイドミラースイッチの照明がない
- デザイン
-
5
- 内外装ともにシンプルでかっこいいです。モデューロのロアスカートと相まっていい感じです。
- 走行性能
-
5
- 十分なパワーです。YouTubeでは0-100km加速で、約7.6秒の動画を見たことがあります(ノーマルのMT車)。CVT車でも、7スピードモードスイッチを押せば7ATのようになるので、違和感なく走れます。個人的にはあまり使っていませんが、パドルシフトを使うと7MTのような走りができます。
- 乗り心地
-
4
- 乗り心地は問題ありませんが、走行中、ガタガタと結構大きな音がします。静粛性は期待しない方がいいのかもしれません。
- 積載性
-
5
- コンパクトカーにしては十分広いと思います。リアシートも跳ね上がるので、背の高い荷物でも大丈夫です。
- 燃費
-
5
- 乗り始めたときは12km/L、現在は15km/Lほど走ります。カタログ値が10・15モードで18.6km/Lなので大満足です。
- 価格
-
5
- 当時は安かったですね。1.5Sはノーマルで155でした。参考までに、現行フィットでガソリンのRSは205です。私の車はフルエアロでオプション盛りだくさんですが、それでも234でした。
- 故障経験
- 2023年10月、突然クラクションが鳴らなくなりました。前オーナーである友人に聞くと、以前も同じことがあり、シフトがPから動かなくなったとのこと。その後クラクションを交換し、直りました。
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