CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- フィット
- ユーザーレビュー・評価一覧
ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
162.5 〜 236.2
-
- 中古車本体価格
-
4.6 〜 621.0
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 3.9
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
1,234件
星4
887件
星3
329件
星2
86件
星1
60件
-
Pocochiさん
グレード:- 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.11
- 総評
- とにかく乗って楽しいです。 久しぶりのマニュアルですが、身体が覚えてますね
- 満足している点
- 小さくて取り回しが良いところ そこそこスポーツ走行も楽しめるところ
- 不満な点
- VTECなのですが、シングルカムの為高回転が回らない アフターパーツの廃番が多く、中古品が値上がりしてる 古い車なので、自動車税にペナルティがついて高くなる
- 乗り心地
- 純正サスペンションはバタバタ感があったのですが、ボディ補強とDampersを入れてからしっくりした感じです。
-
脱肛親方さん
グレード:- 2008年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
tom12142002さん
グレード:13G・モデューロスタイル ホンダセンシング(CVT_1.3) 2018年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
axs********さん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.3
- 総評
- マニアルの赤が、欲しかったが 、たまたま近所に、ハイブリッドの赤が、ありました スタッドレスタイヤホイールセット付き、普通のバッテリーも交換した価格44でした〜 マニアルでは、無いのと、ハイ...
- 満足している点
- 外観が、大好き❤ 荷物が沢山積める 前席シートヒーター、冬場はありがたい ハイブリッドのメーター周りの表示が、好きです
- 不満な点
- 自分は、中古で、購入しましたマニアルが、欲しかったが、当日は予算が、だせなかった ハイブリッドを電池のおかげで、重いので、キビキビしたはしりには、無縁です
- 乗り心地
- 普通の車です、とばさなければ 何ら問題ない ハイブリッドシステムの重さは、飛ばすと、タイヤが、貧弱
-
しのんりさん
グレード:- 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
hpw********さん
グレード:15_X(CVT_1.5) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2024.3.30
- 総評
- 最初の車にぜひ
- 満足している点
- 乗り心地もそこそこよい。 エンジンも物足りなさは感じない。
- 不満な点
- 悪い車ではないが面白さはない優等生って感じの車
- 乗り心地
- 悪くない。
-
ブルーモモンガさん
グレード:- 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ミヤァ改@SH5さん
グレード:リュクス_4WD(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.17
- 総評
- 燃費も良さげ、悪い部分が少ない。
- 満足している点
- 多分、この色、グレード内装仕様、4駆はいないでしょうw
- 不満な点
- ガソリン仕様LUXEだとリヤシートのセンターが肘掛けが無いんです。ハイブリッドはあるんですが。
- 乗り心地
- -
-
矢切のわたしさん
グレード:ベーシック(CVT_1.3) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.15
- 総評
- これ1台あれば全てOK。オールマイティーな車です。
- 満足している点
- 乗り心地が良く運転が楽。
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- まったりしていて、とても良い乗り心地。
-
TTLさん
グレード:- 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.13
- 総評
- 実用性もありつつ走る楽しさもあり良き
- 満足している点
- 久しぶりのMT車 まだ感覚が取り戻せてないけど、走らせるのが楽しい
- 不満な点
- 不満まではいかないが、クラッチミートが浅い気がする...
- 乗り心地
- -
-
宮里 蓋さん
グレード:13G スマートセレクション ファインスタイル_4WD(AT_1.3) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.8
- 総評
- 今なら底値で買えます。 高速乗る方は1500にしましょう ホントのVTECですし
- 満足している点
- コンパクトクラスで 頭ひとつ抜けてる広い室内。 非力だが過不足は無い動力性能
- 不満な点
- デュアルポンプ式はやっぱり レスポンス遅すぎてダメ。 コレならFFの方がマシ。 燃費も良くは無い。
- 乗り心地
- 標準サイズのタイヤだと 固めの足に負け気味なので RS純正サイズの16インチにして 乗っています。
-
ほぬさんさん
グレード:RS(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ちびっこたいしょうさん
グレード:クロスター(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.2.25
- 総評
- とにかく乗り心地が良く、加速も素晴らしいです。 デザインと色が素晴らしい。
- 満足している点
- スタイルと色、静粛性、高級感
- 不満な点
- 燃費については、もう少し良いかと期待していた。 エンジン始動時の音が大きく感じる。 乗り始めて1か月で飛石により、塗装がダメージを受けた。あまり強くない塗装なのかも。
- 乗り心地
- このクラスにして、最高に乗り心地はいいと思う。
-
みっつー!さん
グレード:RS ファインスタイル(MT_1.5) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.2.21
- 総評
- 足回りなどのカスタムをすれば峠を攻めたりたりする スポーツ走行もよし、積載量もあるので荷物を載せる時もよし!
- 満足している点
- 車体価格が安く、遊び車でもよし本格的なカスタムもよしな車!
- 不満な点
- 後部座席が少し狭い
- 乗り心地
- 純正は柔らかめなのでDampersで硬めにしてます!
-
角力 灘之介さん
グレード:L(CVT_1.3) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.18
- 総評
- メンテナンスもしやすく維持費も安い。
- 満足している点
- 今時のいろんな支援機能はないけど運転しやすい。
- 不満な点
- ヘッドライトレンズがでかくて、曇ってくるとみっともない。
- 乗り心地
- 内装の造りは今時の車でガタピシ感はある。
-
mabotsさん
グレード:ベーシック(CVT_1.3) 2021年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
フィットの良さを見た目のクリーンさと引き換えに全て失ってしまった
2024.2.6
- 総評
- 歴代のモデルは実用性が格別に秀でていて、パワートレインにも余裕があって費用対効果最強のクルマで気に入っていたにも関わらずここまで良さを削られてしまうと落差が激しすぎてフィットではない名前にしたほうが良いの...
- 満足している点
- 強いて言うならばボディの加飾バリエーションが豊富であったり、外観・内装に90年代からの引きずってきた潮流がなくなり、クリーンさ、モダンさが出てた点。そこそこ運転支援装置が充実している点。 乗り心地はホン...
- 不満な点
- ホンダのMM思想と逆走している。 2列め居住区間は先代より劣化。先代はCセグメント並みのものだったが、B+セグメントなみのものに。また、荷物スペースはさらにひどくなり、Aセグメントのヤリスやよくてスウィ...
- 乗り心地
- -
-
ryo@アナログ人間さん
グレード:RS(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.2.4
- 総評
- コンパクトカーにしては出来過ぎだと思います。 ハンドリングも良いので運転が楽しいし、積載性も良いし車重も軽いので動きが機敏。 特に不満はないです。
- 満足している点
- GEに比べてボディ剛性がしっかりしてるので、脚の動きが素直で良いです。 視界も広くて運転しやすく、シートポジションも理想的な位置が確保出来るので運転しやすいです。
- 不満な点
- カラーバリエーションが無い
- 乗り心地
- コツコツしてて好み
-
nominoshinzoさん
グレード:ベーシック(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.2.3
- 総評
- とびぬけてこれっていう特徴もないですが、悪いところもなく、ファミリーカーとしてはとても良いと思います。次の候補にしたいと思います。
- 満足している点
- ① 全てにおいてマイルド。アクセル反応も足回りも派手さはないけれど、穏やかな走りです。 ② 街中や郊外を走り燃費も20㎞/ℓでした。 ③ 後席の居住性がいいです。広さ、開放感ともよいです。
- 不満な点
- この車に限ったことではないですが、最近の車はいろんなボタンがありすぎてわけがわからない。
- 乗り心地
- -
-
たつおシビックさん
グレード:ベーシック(CVT_1.3) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.1.25
- 総評
- 運転のしやすさは随一
- 満足している点
- フロントの視野、サイドの見やすさは市販されてる車でダントツ見やすいかと思った。 中古だったらベーシックもアリだが、新車ならホームが欲しいところ ナビはカープレイあれば人権 乗心地は良く素...
- 不満な点
- 価格がもうちょい安ければ…(仕方ないか…) ホンダセンシングはあまり賢くない 特にクルコン、ハンドルアシスト
- 乗り心地
- 十分 タイプRと比べたら全然マイルド(そりゃそうだ)
-
もっちゃそさん
グレード:RS(MT_1.5) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.22
- 総評
- たかがフィット、されどフィット。 第2世代のこのフィットが売れに売れた理由が分かります。当時の開発陣もRSはかなり気合い入れて作ったようですし、作り込みの深さが分かります。 先進装備は何も付いてい...
- 満足している点
- Uターンが1発で出来る。4.9mの回転半径は伊達じゃない。 センタータンクによる室内空間の広大さ。 リアシートを前に倒すとフラットな空間が! 120馬力+6MTノーマルでも十分楽しい。 これに...
- 不満な点
- ピラーが太く歩行者が見づらい。最近の車はピラーが細くて見やすいですね。 …他に不満点はありませんねえ
- 乗り心地
- RSは硬め。弄ればもっと硬め。 跳ねる跳ねる。 ロールをある程度抑えようとすると仕方ないですね。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。