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マツダ CX-3 「ランニングコストは低いがメンテナンスコストは高い」のユーザーレビュー
かめ彦さん
マツダ CX-3
グレード:XD プロアクティブ Sパッケージ_4WD(MT_1.8) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
ランニングコストは低いがメンテナンスコストは高い
2024.4.9
- 総評
- 燃費は満足しているが、ガソリンエンジンに比べてエンジンオイル等の定期交換部品が高いのでトータルではガソリンエンジンと維持費があまり変わらない印象
- 満足している点
- 燃費が良い
MTなのにACCが使える
HUDが見やすい - 不満な点
- ディーラーオプションのラゲッジランプがダサい
消耗品が高い
ラジエーターキャップが純正だと2000超え
ドアミラーの取付位置がドライバー側に寄せているのでもう50〜100mm前方に移動して欲しい所
- デザイン
-
3
- SUVとしてみたシルエットはダイハツロッキー、三菱エクリプスクロスが好み
ハッチバックとしてみたら自分の好みである - 走行性能
-
3
- 乗り心地
-
4
- 積載性
-
2
- 燃費
-
4
- 燃費は良く60〜80km/hの巡航は瞬間燃費が30〜40km/L代を維持しながら走る。
100km/hを超えると20km/L代に落ちる。
冬季はなかなか水温が上がらず春秋に比べ2割程燃費が低下する。 - 価格
-
3
- 中古車情報を見ても、MTの価格が2年前よりあまり下がっていない。
一年前で下取価格130万の査定がついた。(マツダからマツダに乗換に限ると思われる) - 故障経験
- リヤブレーキの異音でパッドとローターが保証交換となった
ハンドル末切りの際に後退すると断続的な振動があり、ステアリングギヤボックスを保証交換となった。
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-
- 新車価格(税込)
-
227.9 〜 343.4
-
- 中古車本体価格
-
59.0 〜 279.8
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