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- マツダ(MAZDA)
- デミオ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 135ページ目
マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (135ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
139.3 〜 227.9
-
- 中古車本体価格
-
4.8 〜 335.0
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
1,292件
星4
962件
星3
319件
星2
74件
星1
51件
-
ニックネーム非公開さん
グレード:Cozy(AT_1.3) 2002年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.9.22
- 総評
- 視界がよく小回りがきく上に、高速でも安定しており、長距離を移動してもあまり疲れません。少人数乗車が多いので、大半のことはこの車で間に合います。欲をいえば、COZYにもMTの設定があれば・・・
- 満足している点
- ・ステアリングフイール(重さ、応答性) ・シートの出来のよさ(座り心地、上下調節のしやすさ) ・エンジンの静粛性
- 不満な点
- ・オーディオは操作性は良い(ステアリングのスイッチは使いやすい)が、音質はイマイチ。 ・ボディーカラーの選択がグレードにより制約がある(装備はCASUALで十分なのに、好みのボディーカラ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:SPORT(AT_1.5) 2002年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.9.21
- 総評
- デミオだと思ってなめてました. ハンドリング,静粛性,内装の質感と,とてもコンパクトカーとは思えないほどしっかりできています. 正直驚きました.
- 満足している点
- ・ハンドリングが素晴らしい(操作量の通りに向きが変わる感じ) ・静粛性が高い(ロードノイズ以外は気にならない) ・硬すぎず,柔らかすぎず いわゆるしなやかに動く足回り
- 不満な点
- ・純正ナビが使い辛い ・フロントの見切りが悪い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:LX-S(MT_1.3) 2000年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.30
- 総評
- スポーツドライビングのレベルから言えば走らない・曲がらない・止まらないが、始めからそういう車ではないし、期待もしていない。どうせ子供が同乗していることが多いからそんなにスピード出せないし。でも、そんな車を...
- 満足している点
- 大人二人と子供二人で乗るファミリーカーとしてミニマムサイズで合理的な作りは素晴らしい。今となってはもっと素晴らしい車も多いが・・・。
- 不満な点
- もう少し走って曲がって止まればもっと楽しい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:GL-X(MT_1.5) 1998年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.5.2
- 総評
- コミューターとしての素質は高いが、長距離乗るとつらい。 今だと、この手の車の選択肢もだいぶ増えてきたので、 デミヲを選ぶ理由はMTがあるという点のみになっているが、 それだけでも価値がある。 ロー...
- 満足している点
- MTで乗っているせいもあるが、燃費については文句無し。 走行距離57000kmの現在でも、リッター当たり13kmを切ることはまずない。 これまでを平均しても15kmくらいになる。 ハンドリングが良く...
- 不満な点
- うるさい。特に80km越えたあたりからのロードノイズは、かなりのモノ。 内装もチープ。とりあえず、道具感があるだけまだ良いか。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:アットナビ(AT_1.3) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.3.23
- 総評
- この値段で、この車は良いと思う。基本性能はしっかりしている。 ただ、チャチな所は、徹底的にチャチだ。 ファミリ―な使い方なら文句なし! ただ、乗っていて決してワクワクしない。
- 満足している点
- 安くて広い。Pに入るとき考えなくて良い。雪国の冬の道路を安定して走る。 横風に強い。扱いやすい。燃費13.5キロ/L。
- 不満な点
- 助手席前の物置スペ―スはあまり活用意義がない。 運転席の建付けが悪い、ギシギシ音がする。 貨物室扉の開閉がしにくい。 後席の取り扱いがやりにくい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:アレッタスペシャル(AT_1.5) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.2.25
- 総評
- スタイルや内装を含めて結構快適に気に入って乗ってます。しかし今後マツダ車ももっと質感を上げないと他社の車にはかなわない。最高級の質感のあるコンパクトカーを是非作ってほしい。
- 満足している点
- コンパクトカーと割り切ってしまうとすべてに満足しています。特にエクステリアデザインは最高。出だしの軽さ、ステアリングの切れ、中速の伸び、そしてなんと言っても取り回しの良さ。
- 不満な点
- 全体的にガチャガチャ感があり落ち着きが無い。振動、エンジン音、ロードノイズは不満の残るところ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:LX-Gスペシャル(AT_1.3) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.2.19
- 総評
- 今回は600km走行で燃費が良くなった。前回が10km/Lだったが、今回は12.05km/Lである。燃費に有効な4ATですが、そのぶん、「カッ飛び走行」には向きません。普通の走行をする限りは、否応なしに、...
- 満足している点
- マイナーチャンジ前は知らないが、現在のボディはしっかりしている。走行が少ないせいもあるが、きしみ音は聞こえません。また、ロックアップ付き4ATは、使用するエンジンの回転数も低く、うるさい部分を使わないせい...
- 不満な点
- 身長がある(185cm)せいでよけい感じるのかも知れないが、やっぱり、天井が低いのは、致命的に狭さを感じる。シートの地上高が60cmで車高が160cmくらいが、ファミリーカーとして適正だとおもう。タワーパ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:GL-X(AT_1.5) 1999年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.1.31
- 総評
- 求めるもの、そして棲み分け・・・ 不満点はいろいろ書いたが、前に乗っていたP10プリメーラが良かったのと、車格に対して求める基準が高いのかもしれない。 あの値段(コミコミで下取りなし160万)で1.5...
- 満足している点
- なんといっても、コンパクトなサイズと積載能力の高さ。 不満な点は多いが、妻は運転しやすいと満足。
- 不満な点
- 静粛性に難有り。 街乗りでもかなりノイジー。ロードノイズもさることながら、エンジンノイズが凄まじい。3千以上まわすと、ラジオのボリュームを上げないと聞き取れなくなる程。 乗り心地に難有り。 街乗り、...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:LX_Gパッケージ(AT_1.3) 1999年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.1.27
- 総評
- セカンドカーとしては良い車。中は広くて安っぽい。
- 満足している点
- 中は広くて良い。自転車を倒して積める
- 不満な点
- 3速オートマの燃費が悪い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:LX-Gスペシャル(AT_1.3) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.1.24
- 総評
- まだ200km走行だが、10km/l走るので、第一段階はクリア。(笑)ワゴンRでは60km/h=3500rpm(100km/h=4300rpm)だが、デミオでは1500rpm(100km/h=2500rp...
- 満足している点
- 以前乗っていたのが、ワゴンR(iターボ)なので、エンジンのトルクが豊で、走行音も静かで、非常に走りやすい。高速道路でも、ワゴンRに比較して横風の影響が非常に少なくて安心できる。また、室内幅が少し広くなって...
- 不満な点
- まだ納車されて2週間なのでつかみきれないが、ワゴンRに比べて、室内高が低いので狭く感じる。リヤゲートのボタンを押して開けるのは、両手を使用するので不便である。だいたい、押し込む動作と引き開ける動作は相反す...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:GL(MT_1.5) 1998年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.11.16
- 総評
- 不満はありますが、不足は全くありません。道具に徹しているというよりも、道具として魅力的に纏めてある、良くも悪しくもマツダらしい車です。設計思想が旧態依然といわれますが、現行モデルは欠点といわれる所を悉く改...
- 満足している点
- ・コンパクトで愛らしさを感じるエクステリア(旧モデルのほうがいい気がする) ・ダブルフォールディングで大きく使えるリア部 ・面圧が絶妙で触り心地の良いシート ・開閉音が心地よいドア ・俊敏正確で取...
- 不満な点
- ・リアシートが重く、ダブルフォールディングに苦労する ・ホールド性があまりよくなく、ヘッドの部分が合わないシート。しかも汚れが目立つ ・地味なうえ足元が窮屈なインパネ。しかもキズが目立つ(現モデルでは...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:GL-X(AT_1.5) 1998年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.10.31
- 総評
- マツダ車はこれが初めてですが、デミオといえども巷で言われている様に マツダのハンドリングへのこだわりを感じますね。 基本的なメカニズムや安全性能など、明らかに1昔前の内容ですが 有る意味道具に徹した...
- 満足している点
- ・飽きの来ない端正なエクステリア ・これで充分といえるパッケージング ・以外にしっかりしているハンドリング性能
- 不満な点
- ・日によって違うトルク感、なんでだろう.. ・エアコン使用時のパワーの落ち込みはひどいです。 軽においてかれちゃいます。 ・高速走行時の騒音 風切り音とロードノイズが押し寄せてきます。 ・日本...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:GL-X(AT_1.5) 1998年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.9.24
- 総評
- パッケージングの良い小型車だと思います。 1500だとパワーも充分だし、取り回しのよさと荷室の広さは、他メーカーのこのクラスの車と比較しても優っていると確信しています。 買って損はない車だと思いますが...
- 満足している点
- ヨーロッパの小型車を彷彿とさせるデザイン。 荷室の広さ、多彩なシートアレンジメント。 取り回しの良い寸法。 豊富なドレスアップパーツ。
- 不満な点
- トラックのような内装。(マイナー後のものは乗用車の内装になっていますが、H10年式のものは・・・) 価格ナリの静寂性。 リヤのダブルホールディングが分割(6:4ぐらい)で出来るようになれば、 さらに...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:LXスペシャル(AT_1.3) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.9.18
- 総評
- 安いけどそれなりの車だ、燃費が悪いので長く乗るのもいただけない賀、それ以外は特に問題なし
- 満足している点
- このサイズとしては広い室内と荷室に驚く、しっかりしたシートと少々固めの乗り心地も悪くない、運転時の視界も良く特にバックはしやすい
- 不満な点
- 1300は非力で数値以下のパワーしか出てない感じがする燃費も悪く振動も大きいそしてなんと言ってもうるさい、クオリティーの低い塗装(ダレやムラがある)と質感もいまいち、ドラポジも変
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:エアロアクティブ(AT_1.3) 1998年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.9.17
- 総評
- 1300ccはちょっと辛い。
- 満足している点
- たくさんの荷物がつめること。立体駐車場に入ること。CMでもおなじみだけど、まえに乗っていたスターレットにくらべると驚くほど室内が広い。
- 不満な点
- エンジンが非力です。やはり1300ccは4人乗って荷物を積むとエンジンが悲鳴をあげます。予算があるなら迷わず1500ccにしたほうがいいと思います。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:アレッタスペシャル(MT_1.5) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.8.31
- 総評
- 全体において満足しています。何と言っても走る事が楽しい。 只、一点不満を言うと全体に安っぽい
- 満足している点
- 前に平成10年式のGLに乗っていたが、静粛性&走り出しのパワーが格段に上がっている。 1DINのオーディオに対応した。 デュアルエアバックが標準装備。 ボディ剛性のアップでワインディングでも...
- 不満な点
- インテリアがプラスティック素材を多用しているので安っぽい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:GL(AT_1.5) 1997年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.6.5
- 総評
- 日常の足として使うのなら非常にオススメ! 1300が人気だが、坂道や高速走行ではパワー不足を感じるので、余裕があれば1500がいいのでは?
- 満足している点
- 街のりに徹していて、取り回しはとても軽快。タワーパーキングにも入る車高は非常に便利だ。全長が4メートルに満たないので、フェリーに積載するとき値段が安くなる。買ってから気づいた隠れた魅力。
- 不満な点
- コンパクトゆえに、荷室が狭い。高回転でエンジンをまわすとうるさい。1DINサイズのオーディオスペースはちょっとがっかりした(マイナーチェンジで解消された)。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:GL(AT_1.5) 1998年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.5.18
- 総評
- 不満な点もありますが満足度は80%です。
- 満足している点
- 室内が広い(大人4名で3日で1200KMの旅行をしましたが不平不満は出ませんでした。 コンパクトで取りまわしが楽。 あきのこないデザイン。
- 不満な点
- 燃費がもう少しよければ・・・・・市街地で10km/lで長距離でも12~13しかいかない。 エンジンの吹き上がりが気持ちよくない。 足回りが安っぽい・・・・購入後半年くらいでガタガタ音がしました
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。