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マツダ デミオ新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 運転が楽しい
- 加速が良い
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グレード情報デミオ
関連車種1件デミオ
ユーザーレビュー662件デミオ
デミオ
- 操作しやすい
- 運転が楽しい
- 加速が良い
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 3.7
- 燃費:
- 4.3
- デザイン:
- 4.4
- 積載性:
- 2.9
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
楽しめるエコカー
2024.4.11
don_bbさん
マイカー- グレード:
- XD ツーリング(MT_1.5) 2014年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 燃費がかなり良く、高速だとリッター30kmを超えます。 6MTですが私が乗っていたロードスターよりもかなりシフト...
- 不満な点
- 強いて言えば広島では数が多すぎることです。
- 乗り心地
- 少し足回りが硬めな印象がありますが、私にとっては良いところです。 ディーゼルは音が…と見たことがありますが全然気...
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デミオ(マツダ2)15MB
2024.4.30
N.Zさん
マイカー- グレード:
- 15MB(MT_1.5) 2016年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 軽量なボディに対し比較的元気なエンジンを積んでいて、操作に対する反応が自然でとにかく運転がしやすい。そんな素性を持...
- 不満な点
- あまり不満は無いが、強いて言うならタコメーターが小さい事。普通に運転していたら、意識しないと目に入らない。 ...
- 乗り心地
- 納車当初からAutoExeのローダウンスプリングが入っているので不明。運転している限りは、ちょっと固いなあくらいの...
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デミオディーゼル 総評
2024.4.28
R.S-XDさん
マイカー- グレード:
- XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) 2014年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- 1.5Lディーゼルのターボということで、加速感は申し分ないです。また、コーナリング性もよく、純正でも若干キャンバー...
- 不満な点
- 足回りが意外と硬いです。サスペンシャンが硬めに設定してあるのか、路面のギャップを拾いやすいです。また、大きめのギャ...
- 乗り心地
- -
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パーソナルユースなら優秀?
2024.4.18
pawnさん
マイカー- グレード:
- XD ツーリング(MT_1.5) 2018年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 軽油でリッター20km以上は走るので経済的。 燃料タンクが小さい(満タンで31リッターしか入らなかった)ですが航...
- 不満な点
- フロントが重い。 ブレーキを踏んでも分かります。 塗膜が薄いのか?飛び石傷とかは付きやすいかも。 マツコネの...
- 乗り心地
- 軽快ではなく落ち着いた感じ。 しっとり感、とまではいきませんがBセグの車としては良い方では? シートも悪くない...
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人馬一体
2024.4.7
タツ虫キロウさん
マイカー- グレード:
- 15MB(MT_1.5) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・思い通りにクルマが反応してくれて非常に運転しやすい ・燃費か20km/L前後 ・インフォメーションにシフトイ...
- 不満な点
- ・ハロゲンヘッドライトが暗い ・ダッシュボード周りに収納が無い ・アクセルペダルがオルガン式
- 乗り心地
- -
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トルクフル
2024.4.4
ヤますけさん
マイカー- グレード:
- XD ツーリング(AT_1.5) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 燃料が安い、よく走る
- 不満な点
- 後ろの席がもう少し広いといいな
- 乗り心地
- -
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兎に角いい
2024.4.2
レッドキングmisuzさん
マイカー- グレード:
- XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- トルクフル
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
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街乗り感覚で乗ると壊れるクルマ
2024.3.30
K-ZONEさん
マイカー- グレード:
- XD ツーリング(AT_1.5) 2016年式
1
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 遠隔地への勤務なので、毎日50キロ位は走ります。 故に8年で16万キロと言う数字になってます。 多走行の為か煤...
- 不満な点
- 相変わらず、前車プレオより積めない積載性。
- 乗り心地
- -
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使い勝手最高!
2024.3.24
まっつんマツダスピードさん
マイカー- グレード:
- 15MB(MT_1.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- コスパ良く、サーキットでも手軽に楽しめる!
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ノーマルは、柔らかめ、KYBの強化サスプラスダウンサスで、非常にちょうど良い!サーキットではもの足らないので、オー...
続きを見る -
燃費がとてもいい。
2024.3.21
kazukazu Zさん
マイカー- グレード:
- XD ブラックレザーリミテッド(AT_1.5) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- トルクもあり、パワーがある。
- 不満な点
- 積載量が少なく不便。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件デミオ
-
すべてにわたる「上質」を手頃な予算で味わえる
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ディーゼルターボエンジンのトルク感や、インテリアデザインのセンスの良さに関しては、他のコンパクトカーではなかなか得...
- 不満な点
- 3人以上が乗る場合は、荷室の狭さが気になります。ただし荷室の開口部は広く、荷物の出し入れ作業自体はラクに行えます。
- 乗り心地
- 初期型から基本的には良好な乗り心地であったデミオですが、足回りのマニアックな改良により、末期型ではピッチング(前後...
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丁寧に作られたコンパクトカー
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 「コンパクトカーだから」と妥協せず、細部までマツダらしいこだわりが詰まっているデミオ。内外装の質感は高く、一度走り...
- 不満な点
- コンパクトカーにも質感をこだわるあまり、車両本体価格がどうしても他メーカーモデルよりも高くなってしまう点。「その分...
- 乗り心地
- コンパクトカーらしく元気よく走るイメージ通りで、乗り心地は跳ねるように硬く感じるところも。ただ、他の日本車のコンパ...
続きを見る -
マツダが真面目に作ったハッチバック
2021.9.30
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 大胆かつエレガントなホワイトレザーのインテリアなど、このクラスでは他にないゴージャスな雰囲気。女性ならうっとりしそ...
- 不満な点
- ディーゼルモデルは、マツダの2.2Lのような伸びやかさを期待すると、ちょっと「あれ?」と思うかもしれません。でもト...
- 乗り心地
- おおむねフラットで快適な乗り心地ですが、高速道路の継ぎ目などではゴツンとショックがきます。シートも後席はやや小さめ...
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動画レビュー3件デミオ
みんなの質問14,482件デミオ
所有者データデミオ
-
グレード所有ランキング上位3位
- XD ツーリング(AT_1.5)
- XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5)
- XD ツーリング(MT_1.5)
-
人気のカラー
- 赤
- 白
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 87.8%
- AWD
- 12.1%
-
男女比
- 男性
- 85.6%
- 女性
- 12.4%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.3%
- 近畿地方 16.3%
- 東海地方 15.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング デミオ
中古車相場 デミオ
買取情報デミオ
あなたの愛車、今いくら?
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愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値デミオ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- XD ツーリング(AT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
194.0
売却予想価格
35.2
新車価格の 18%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 58 | 46 |
35 新車価格の |
24 新車価格の |
1万km | 57 | 43 | 30 | 17 |
2万km | 55 | 37 | 20 | 3 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて デミオ
2018年8月
■2018年8月
マツダは、コンパクトカーの「デミオ」を2018年8月30日に一部改良を行うとともに、特別仕様車「ミスト・マルーン」を設定して発売した。
今回の一部改良では、ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 1.3」に代えて、進化した「SKYACTIV-G 1.5」を搭載。新技術を導入するとともに、排気量を1.3リッターから1.5リッターに拡大した。市街地をはじめ高速道路や坂道など、日常のあらゆる走行シーンで「ゆとりのあるスムーズな走り」の実現を図っている。1.5リッターエンジンの採用により、エンジン効率の良い領域を有効に使用できることから、アクセルの踏み込みやシフトダウンの頻度が減少し、実用領域における燃費の向上にも貢献するという。またフロントウインドウには、紫外線および赤外線を遮断する「スーパーUV カットガラス・IR カットガラス」を採用して、運転時の快適性を向上した。
特別仕様車「ミスト・マルーン」は、個性的なインテリアデザインを特徴とする「Style Collection(スタイルコレクション)」シリーズの第6弾として設定。洗練された色と素材にこだわり、上質な大人の世界観を表現した。ドアトリムや助手席前のインパネ、シートに肌触りのよいグランリュクス(スエード調人工皮革)を、さらにシートには肌触りのよいキルティングを採用。またディープレッドとブルーグレーステッチによる対照的で個性的な配色を施した。
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