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- デミオ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 2ページ目
マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
139.3 〜 227.9
-
- 中古車本体価格
-
4.8 〜 156.8
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
1,292件
星4
962件
星3
319件
星2
74件
星1
51件
-
K-ZONEさん
グレード:XD ツーリング(AT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.3.30
- 総評
- ロングドライブが楽です。 そしてちゃんとメンテナンスすれば丈夫な車体です。
- 満足している点
- 遠隔地への勤務なので、毎日50キロ位は走ります。 故に8年で16万キロと言う数字になってます。 多走行の為か煤が高温で焼かれて、トラブルにならないのだと思います。 それとディーゼルの高トルクで余裕あ...
- 不満な点
- 相変わらず、前車プレオより積めない積載性。
- 乗り心地
- -
-
ニャンコ先生 見回り編さん
グレード:13C-V_HIDエディション(CVT_1.3) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2024.3.27
- 総評
- お手頃でいい車だと思います。 昨今のコンパクトより小さくて好きですね。
- 満足している点
- 小回り効いてキビキビ走る。 この頃から‥MAZDAは欧州デザインになってきてますね。タイプです(笑)
- 不満な点
- 不満と言うより、経年劣化を感じるように‥
- 乗り心地
- 足回りは柔らかいと思います。
-
まっつんマツダスピードさん
グレード:15MB(MT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.3.24
- 総評
- 街乗り、高速走行、サーキット! オールマイティにこなせる一台!
- 満足している点
- コスパ良く、サーキットでも手軽に楽しめる!
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ノーマルは、柔らかめ、KYBの強化サスプラスダウンサスで、非常にちょうど良い!サーキットではもの足らないので、オートエグゼのクラブスポーツは、良い感じ!
-
ガオーさんさん
グレード:- 1998年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.23
- 総評
- 初代DWデミオについての備忘録です ボロは着てても心は錦 学生だった当時、友人3人と出掛けるのに とにかく安いレンタカーとして借用 当時でも既に15年落ち位のギリギリレンタカーとして残...
- 満足している点
- ハンドリング気持ちいい 音が楽しい
- 不満な点
- 古い
- 乗り心地
- -
-
kazukazu Zさん
グレード:XD ブラックレザーリミテッド(AT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
JONさん
グレード:XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.3.20
- 総評
- サブカーとしては最高です。 メインカーがバッテリー EVなので、充電中緊急使用の時、重宝します。
- 満足している点
- やはりパワー。ストレス無し。
- 不満な点
- 乗り心地。車体が軽いので仕方がないが、サスバネが短い気がする。
- 乗り心地
- 悪い。 硬いのではなく、チープ。
-
il pastor fidoさん
グレード:15C(MT_1.5) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.3.12
- 総評
- 安さを重視して選択しましたが、5MTの操作感が望外のよさで、軽い身のこなしと高速安定性が両立しており、実用的なパーソナルカーとして優れています。2008年World Car of the Year 1位...
- 満足している点
- ・1.5Lはトルクウェイトレシオが軽く、パワー感が適度であり、MTで軽快に走行できます。 ・インパネ側にあるシフトレバーが確実で、操作感が優れています。 ・ワインディングでは軽い身のこなしです。高速で...
- 不満な点
- ・遮音性が低く、ロードノイズが盛大です。 ・スロットルが早開きのため、穏やかなゼロ発進は難しめです。 ・タコメーターは大きな形が望ましいです。
- 乗り心地
- 16インチの偏平タイヤを履いていることもあって、路面の凹凸には敏感です。それでも、ロングドライブの居心地は意外に悪くありません。フロントシートは形状、高さとも的確です。リヤシートも巨体でなければそれなり...
-
yoshinaka3さん
グレード:XD ツーリング Lパッケージ_4WD(AT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
かなとくさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
碧海2号さん
グレード:13C(MT_1.3) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.26
- 総評
- 買い物でもドライブでも気軽に行けるスニーカーのような親近感がある。 スーパーに停まっていればコンパクトなファミリーカー。その気になればちょっとしたスポーツカーを追い回すことも出来る実力がある。
- 満足している点
- 1.3Lにしては低速トルクがあり坂道でもグイグイ引っ張る。 スプリングレートが比較的高い。攻めた時のロールスピードがスポーツカー並み。S字コーナーもクイックにしっかり追従してくる。 なんと言っ...
- 不満な点
- 1速で50キロ以上出てしまう程ワイドレンジ。もはや2速では100キロに到達してしまう程ロングギヤレシオ。 5MTだが一般道のワインディングではほぼ2速固定に。 タイヤの銘柄もあるがフロントタイ...
- 乗り心地
- 静粛性は70点、乗り心地も70点。
-
kk1600さん
グレード:XD ツーリング(AT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.26
- 総評
- 嫁の軽自動車を乗り換え、オデッセイからこちらが自分の通勤車になりました。 スイフトスポーツに乗っていたこともあり、その時を彷彿とさせる運転の楽しさ、人車一体感があります。
- 満足している点
- デザイン ディーゼルで経済的 燃費(平均22km/l) 剛性 しっかりした足回り
- 不満な点
- 収納の少なさ 後部座席の狭さ ディーゼルの心配
- 乗り心地
- 硬めではあるのだろうけど、ちょうど良い
-
デミデミ2世さん
グレード:13S ツーリング(AT_1.3) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
あーちゅけさん
グレード:XD ミッド・センチュリー(AT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
橘春樹さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.2.12
- 総評
- この年代に限らず、DJデミオを選択するなら、後継となるMazda2を新車で乗ったほうが断然オトク。
- 満足している点
- コンパクトながらも走りの良さはターボの後押しもあり、キビキビと動くその姿はまるで走る楽しみを覚えた仔馬のごとく。
- 不満な点
- 初期ロットのマツコネは駄作レベルの使い心地
- 乗り心地
- -
-
モトカワサキ乗りさん
グレード:XD ツーリング(MT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.2.3
- 総評
- 今でも普段走りでリッター20キロ台の燃費の良さ、MTで運転も楽しい車です。 煤の問題も有るので気になる人はガソリン車で。デザインが好きなら買いですよ。
- 満足している点
- ライバル車の実用重視より一線を置くカッコ良さ。
- 不満な点
- そのスタイル優先故の実用性、リアシートの居住性、ラゲッジスペース等。早い話が狭い事。
- 乗り心地
- 純正ダンパーの出来が悪い。16インチホイールはバネ下が重い。タウンスピードだとドタドタしてる。近々ダンパー変えます。
-
松田デミ男さん
グレード:XD ツーリング(AT_1.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.1.30
- 総評
- コンパクトカーとしては最高の車です。デザインよし、燃費よし(ディーゼルなので)パワーもそこそこ。後部座席を倒せばママチャリも載る積載性
- 満足している点
- 内装の質感の高さ エクステリアデザイン 扱いやすさ
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- コンパクトカーとしてはスポーティな乗り味だと思う。フィット3ハイブリッドに乗っていたこともあるが、あちらよりもゴツゴツ感が強い印象。 もう少しマイルドでもいいと思う。
-
おーちゃん726さん
グレード:XD ツーリング(AT_1.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
SMOOZさん
グレード:13S ツーリング Lパッケージ(MT_1.3) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
寺子屋改さん
グレード:15C(MT_1.5) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.1.26
- 総評
- 中古車も安くて、程度が良い個体があればお買い得です。
- 満足している点
- 15Cというレアなグレード。 中身はスポルトと同じ1500CCのエンジン ミッションも5MTと同じです。 ブレーキが小さいものの、車体が軽いので十分な容量かと思います。 エクステリアは...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ろくべ~さん
グレード:XD ツーリング(AT_1.5) 2017年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
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