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- マツダ(MAZDA)
- MAZDA3 ファストバックハイブリッド
- ユーザーレビュー・評価一覧
マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
259.4 〜 390.3
-
- 中古車本体価格
-
118.0 〜 354.9
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
58件
星4
36件
星3
12件
星2
3件
星1
0件
-
MAZDO 3さん
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(MT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.6.15
- 総評
- MT設定がある。 MTに乗ってみたいけど、荷物も積みたいし、たまに人も乗せるし、スポーツカーは扱いきれないし、SUVはあまり好きじゃないって人にちょうどいい車。
- 満足している点
- 見た目がいい。 一般的な走行に必要十分なパワー。 後席、ラゲッジ、見た目の印象より広くて十分使える。
- 不満な点
- 夜、ドリンクホルダーが真っ暗で見えない。 マイルドハイブリッドのモーターアシストを全く実感できない。(よくわからない) BOSEサウンドシステムが思っていた程感動しない。(よくわからない)
- 乗り心地
- 決して良くは無いが許容範囲。
-
ローラ1028さん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.6.15
- 総評
- 総じて高評価で大満足です💯
- 満足している点
- デザイン 内装も高級感があります✨
- 不満な点
- DVD/CDドライブがない
- 乗り心地
- ゴツゴツしてるところはありますがロード経験者としたらいいかと。
-
inuinumanさん
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ひろじー2130さん
グレード:20S レトロスポーツエディション(AT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.5.15
- 総評
- 後方視界が狭いとか、ラゲッジスペースが少ないとか後席の居住性が悪いとか、欠点らしき点はあるけど、現在の自分の使い方にとってはどれも共用範囲。 エクステリアとインテリアが気に入っているので、購入してよかっ...
- 満足している点
- 唯一無二のエクステリアデザイン 国産ではクラス最高レベルのインテリアデザイン&クオリティ
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 一般的にはやや硬めの設定だと思うが、これまで自分が乗り継いだクルマの中では普通レベル。まだ距離乗っていないので、ワインディングとかは不明。
-
ヒロポン787さん
グレード:20S レトロスポーツエディション_4WD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.5.14
- 総評
- 見てかっこいい、乗ってかっこいい、走って気持ちいい そんなお車です
- 満足している点
- なんと言ってもデザイン BOSEの音質 排気音
- 不満な点
- 燃費 汚れが乗りやすい部分が多い カッコイイから無駄走りしてしまう
- 乗り心地
- -
-
Rocky Masaさん
グレード:20S レトロスポーツエディション(MT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.1
- 総評
- 先代MAZDA3 (1.5Sツーリング, MT) に引き続き、二代目として新たにMAZDA3を購入。 人生の中で同じ車種を乗り継ぐ経験は初めてでしたが、それだけ魅力の大きな車なのだと思います。 自車、...
- 満足している点
- ・ 現行モデル発売から丸5年が経過しても、今なお新鮮味や存在感が大きな美しい外観と高級感のある内装。 ・ ハイブリッドモデルとはいえ、良い意味で存在感のないモーターアシスト。 ・ 充実すぎる機能と装備...
- 不満な点
- ・ キズ付きやすいを通り越して、少しでも触れようものなら簡単にキズだらけになるメーターパネルとピアノブラック内装 (汚れは拭き取るのではなく、低粘着のテープで剥ぎ取る感じが良いです)。 ・ もともとから...
- 乗り心地
- 先代MAZDA3の脚は特に硬く、低速域でのバタバタ感や突き上げが大きかったと思いますが、改良が進んだ現行車はだいぶマイルドになった印象。 これは隣に乗っている奥さんが何を言うまでもなく分かった程の変化で...
-
Asuma0519さん
グレード:X 100周年特別記念車(MT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2024.4.16
- 総評
- The普通で走りやすい。見た目もいい
- 満足している点
- そこそこのパワー、そこそこの燃費、それなりに曲がれてそれなりに止まる。いい感じの塩梅でいい あと見た目良し
- 不満な点
- エンジンのレスポンスが悪い。あとパワーもう少し欲しい。それくらい。 あとは先進安全装備系があんまり出来が良くない
- 乗り心地
- ノーマルにしては硬め。前のがDampers組んで硬かったからなんとも思わないけど。
-
shoo父貞さん
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
WayPoint_Asukaさん
グレード:20S プロアクティブ(MT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.18
- 総評
- スポーツカーが欲しい訳ではないけど、アクセルを踏み込めば思いっきり走ってくれる車が欲しいという人にはお勧め。「大人向けの元気な車」。
- 満足している点
- フォルムと内装の手触り 引き算で構成されたと謳われるだけあって、形状に野暮ったさやが後付け感がない。特に内装の設えには非常に品があり、高級感と表現して遜色はない。
- 不満な点
- バックの見通し 散々言われていることだけど、後方の視認性は本当に低く、馴れるまでは怖い。死角を強く意識して運転する癖がつくので、慎重になりたい人にはちょうど良いかもしれない。
- 乗り心地
- 高級車並とは行かないまでも適度にどっしりした動きをして、多少の凹凸路面でも安定している。また、ハンドルが軽々しく動かず、長距離でも疲れにくい。更にクルーズコントロールが想像以上に優秀で、東京-大阪程度なら...
-
みゆあのパパさん
グレード:20S レトロスポーツエディション(AT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.17
- 総評
- デザイン重視の車なので、細かいことは気にしない、
- 満足している点
- 質感が良く所有満足度が高い。 リア側の斜め上から見下ろした時のフェンダーの張り出しが好き❤️
- 不満な点
- 後方視界が悪いこと。
- 乗り心地
- MAZDAの足回りって感じ固めだけど嫌いじゃない。
-
hjmHさん
グレード:20S ブラックトーンエディション(MT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.3.16
- 総評
- 見た目より乗り心地で車を選んできたけど、初めて見た目で買った車 見た目も乗り心地もよくて最高 先進装備があり過ぎて、運転中に集中力を持っていかれる…
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
K DPさん
グレード:X バーガンディーセレクション(MT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.3.16
- 総評
- 先ずはスタイリングが気に入りました。 それから6MTが選択できること。 運転の楽しさとユーティリティのバランスが良いです。
- 満足している点
- ・スタイリング ・内装の質感 ・ドライビングポジション (低く座れる・ステアリング、シフトノブ、ペダル位置) ・コックピット感を醸す高めのセンターコンソール ・ペダル類の取り付け剛性が高く...
- 不満な点
- ・内装のびびり音 ・内装のピアノブラックは傷が目立つ
- 乗り心地
- ・ノーマルでも乗り心地は若干固め ・基本的に静粛性は高い ・路面状況によってはロードノイズが大きく感じる
-
99くろさん
グレード:X ブラックトーンエディション_4WD(MT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.2.26
- 総評
- ドラレコとビューモニターの不満はMC後の現行タイプでは改善されているのでオススメです。 SKYACTIV-Xは乗ってて分かったのですが、パワー発揮するレンジが広いので扱いやすいエンジンだと思います。トル...
- 満足している点
- eSKYACTIV-X AWDは良いと言われていた理由が分かりました。発進時やカーブ、雨天時強風時での制御がしっかりしている為ほとんどハンドルを取られることなく走ることが出来ます。そして何より車内が凄く静...
- 不満な点
- 助手席に人が乗ると左側がほぼ死角になってしまうこと。 後席を倒す際に前席を少し倒すか前に出さないと倒せない。 カメラボタンの位置が分かりづらいので押しにくい。 AppleCarPlayとか使ったとき...
- 乗り心地
- -
-
ゆあ_さん
グレード:X ブラックトーンエディション(MT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.2.25
- 総評
- SKY-G2.0からSKY-Xに乗り換えて9ヶ月、1万キロ走りました。 SKY-G2.0と比較すると明らかにエンジンの吹け上がりと回転落ちのスムーズさ、中高速の余裕が違い、より気持ちよく走ることができま...
- 満足している点
- ・デザイン:内外装共に格好イイ ・エンジン:夢のエンジンSKYACTIV-X ・快適性:高速でも静粛性が高く長距離も楽ちん
- 不満な点
- ・オートライト:ちょっとした日陰でも点灯するのが鬱陶しい(笑) ・内装パネル:シフトレバー周りやメーターパネルなど傷が付きやすく気を使います ・電子パーキングブレーキ:完全に好みの問題だけど機械式のサ...
- 乗り心地
- 一般的な基準で行くと硬めに分類されると思われる乗り心地。 ただ路面の凹凸による突き上げはあるけれど視線のぶれはほとんど無く、振動の収まりも良いので個人的に不快感はありません。 静粛性も高く長距離ドライ...
-
めめめめさん
グレード:20S ブラックトーンエディション_4WD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.2.24
- 総評
- 買って1年2ヶ月経ったので、レビューします。 デザイン最高!かっこいい!! 足回りも最高、操縦安定性最高です。 レヴォーグよりいいです。 コスパも最高です。 長い付き合いになりそうです。
- 満足している点
- とにかくデザインに惚れて買いました。 走行性能も素晴らしいです!
- 不満な点
- かみさんから、助手席がパワーシートじゃないことが不評です。あとは不満なにもないです。
- 乗り心地
- キッチリ固めで最高です。 音も振動も静かです。
-
フラジーさん
グレード:X ブラックトーンエディション_4WD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.2.21
- 総評
- スカイアクティブXに乗れるのは、この車が唯一なので、ぜひ試乗していただきたいです。結局、この車の良さはカタログでは分からず、運転してみるとその操作性に心を奪われる人はいるはずです!
- 満足している点
- 改良後でダンパーが改善され振動がマイルドになりました。乗り心地も良く、アクセルを踏んだ時の滑らかさと程よいトルク感は運転していて飽きません。
- 不満な点
- 諸元表では記載はありませんが、AWDは車高が10mm程度FFより高いです。また、このグレードになるとautoexeの適合がないパーツも多く、拡張性は他グレードに一歩劣ります。
- 乗り心地
- 2000回転以下ぐらいでゆっくり運転するととても静かで、後ろの席に座ってる人からも好評で、時には寝てしまっている時も…
-
ダブルカッタウェイさん
グレード:X バーガンディーセレクション_4WD(MT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.2.13
- 総評
- マツダ車の2,000cc辺りを狙うなら、ディーゼルよりも断然にオススメしたいです。最近だと、ガソリン車にもマイルドハイブリッドが搭載されたので、静粛性では何とも言えない感じですが、走行性能は圧倒的にスカイ...
- 満足している点
- 通勤兼ファミリーカーです。1〜4人乗ってます。笑 今では新車で手に入らない、スカイアクティブXのAWDの6MT仕様、指定燃料がハイオクですが、燃料代については特に不満はありません。 また、車内の静粛性...
- 不満な点
- スカイアクティブXエンジンが一発屋で終わりそうな所 相変わらず、この型式には社内外のエアロパーツ等の互換性が少ないです。 初期ロットのタマな事もあり、専用のエンブレムも無く、スカイアクティブXエンジン...
- 乗り心地
- 私は新車装着の18㌅仕様では無く、普段から㌅ダウン(夏17㌅、冬16㌅)していますので、正確な乗り心地はわかりません。 4年乗って思うことは、昨今のクルマは自動ブレーキ搭載機が主流になっています。そうい...
-
ortho7さん
グレード:20S レトロスポーツエディション(AT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.4
- 総評
- 所有満足度が高い車です。
- 満足している点
- 美しいスタイルと充実した装備
- 不満な点
- 視界が悪いのと、燃費がいまいちかな?
- 乗り心地
- 振動はまあまあ抑えてます。遮音性は悪くないです。
-
Karia0さん
グレード:20S ブラックトーンエディション_4WD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.1.19
- 総評
- 後方視野が狭いとか後部座席が狭いとか言われていますが実際そうです。 でも1.2人だったらそんな関係無いかなーと思ったりします。 デザイン何回も言いますがデザインで気にいるなら2.0がやっぱりちょうど良...
- 満足している点
- 大体この車を買う方はデザイン充実だと思います (自分もデザインで買ったので) デザインさえ気に入っていれば試乗してそこまで不満なければ問題無いかなーとは思ったります。
- 不満な点
- 気持ち前車のcx-5より出だし遅いかなーって思ったりはします、2.0Gハイブリットなんでそこら辺気にしないかなーと思ったんですが逆にそこら辺が気になってしまいましたね。
- 乗り心地
- -
-
nobu-funkさん
グレード:20S ブラックトーンエディション(AT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.1.6
- 総評
- デザイン性は高く、またハンドリングも優れていると思う…パワーは(汗)
- 満足している点
- 内外装ともにデザインのコスパが高い
- 不満な点
- 後部座席は狭め・・・だが、後部座席を使うことが ほとんどないので許せる範囲内
- 乗り心地
- 〝硬め〟とよく言われているが、気にならない程度
査定を依頼する
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