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マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 高級感がある
- エンジンが良い
コンテンツメニューMAZDA3 ファストバックハイブリッド
グレード情報MAZDA3 ファストバックハイブリッド
歴代モデル1件MAZDA3 ファストバックハイブリッド
関連車種8件MAZDA3 ファストバックハイブリッド
ユーザーレビュー103件MAZDA3 ファストバックハイブリッド
MAZDA3 ファストバックハイブリッド
- 燃費が良い
- 高級感がある
- エンジンが良い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 4.1
- 乗り心地:
- 4.1
- 燃費:
- 3.4
- デザイン:
- 4.9
- 積載性:
- 3.3
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
現行国産車随一の美しさだと思う
2024.5.15
ひろじー2130さん
マイカー- グレード:
- 20S レトロスポーツエディション(AT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 唯一無二のエクステリアデザイン 国産ではクラス最高レベルのインテリアデザイン&クオリティ
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 一般的にはやや硬めの設定だと思うが、これまで自分が乗り継いだクルマの中では普通レベル。まだ距離乗っていないので、ワ...
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ヨーロピアンなデザインっかっこいい
2024.5.14
ヒロポン787さん
マイカー- グレード:
- 20S レトロスポーツエディション_4WD(AT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- なんと言ってもデザイン BOSEの音質 排気音
- 不満な点
- 燃費 汚れが乗りやすい部分が多い カッコイイから無駄走りしてしまう
- 乗り心地
- -
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所有した人だけが得られる満足感
2024.5.1
Rocky Masaさん
マイカー- グレード:
- 20S レトロスポーツエディション(MT_2.0) 2023年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ・ 現行モデル発売から丸5年が経過しても、今なお新鮮味や存在感が大きな美しい外観と高級感のある内装。 ・ ハイブ...
- 不満な点
- ・ キズ付きやすいを通り越して、少しでも触れようものなら簡単にキズだらけになるメーターパネルとピアノブラック内装 ...
- 乗り心地
- 先代MAZDA3の脚は特に硬く、低速域でのバタバタ感や突き上げが大きかったと思いますが、改良が進んだ現行車はだいぶ...
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もう少しパワーが欲しいと思わなくはない
2024.4.16
Asuma0519さん
マイカー- グレード:
- X 100周年特別記念車(MT_2.0) 2020年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- そこそこのパワー、そこそこの燃費、それなりに曲がれてそれなりに止まる。いい感じの塩梅でいい あと見た目良し
- 不満な点
- エンジンのレスポンスが悪い。あとパワーもう少し欲しい。それくらい。 あとは先進安全装備系があんまり出来が良くない
- 乗り心地
- ノーマルにしては硬め。前のがDampers組んで硬かったからなんとも思わないけど。
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もうすぐ65才、カスタム大好き
2024.3.30
shoo父貞さん
マイカー- グレード:
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- スタイル
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- -
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所有感を満たせ、長く乗っていたい車
2024.3.18
WayPoint_Asukaさん
マイカー- グレード:
- 20S プロアクティブ(MT_2.0) 2022年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- フォルムと内装の手触り 引き算で構成されたと謳われるだけあって、形状に野暮ったさやが後付け感がない。特に内装...
- 不満な点
- バックの見通し 散々言われていることだけど、後方の視認性は本当に低く、馴れるまでは怖い。死角を強く意識して運...
- 乗り心地
- 高級車並とは行かないまでも適度にどっしりした動きをして、多少の凹凸路面でも安定している。また、ハンドルが軽々しく動...
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デザイン秀逸
2024.3.17
みゆあのパパさん
マイカー- グレード:
- 20S レトロスポーツエディション(AT_2.0) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 質感が良く所有満足度が高い。 リア側の斜め上から見下ろした時のフェンダーの張り出しが好き❤️
- 不満な点
- 後方視界が悪いこと。
- 乗り心地
- MAZDAの足回りって感じ固めだけど嫌いじゃない。
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初めてデザインで買った車
2024.3.16
hjmHさん
マイカー- グレード:
- 20S レトロスポーツエディション(MT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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MTで操れる貴重な5ドア・スペシャルティ
2024.3.16
K DPさん
マイカー- グレード:
- X バーガンディーセレクション(MT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ・スタイリング ・内装の質感 ・ドライビングポジション (低く座れる・ステアリング、シフトノブ、ペダル...
- 不満な点
- ・内装のびびり音 ・内装のピアノブラックは傷が目立つ
- 乗り心地
- ・ノーマルでも乗り心地は若干固め ・基本的に静粛性は高い ・路面状況によってはロードノイズが大きく感じる
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バランスが良い!
2024.2.26
99くろさん
マイカー- グレード:
- X ブラックトーンエディション_4WD(MT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- eSKYACTIV-X AWDは良いと言われていた理由が分かりました。発進時やカーブ、雨天時強風時での制御がしっか...
- 不満な点
- 助手席に人が乗ると左側がほぼ死角になってしまうこと。 後席を倒す際に前席を少し倒すか前に出さないと倒せない。 ...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件MAZDA3 ファストバックハイブリッド
-
スポーティーハッチの見本
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年12月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 走って楽しく、使い勝手もよい。素直にイイと思える1台。MT設定も用意されているので、マニュアル派にも嬉しいのでは?
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 静粛性の高さに驚く。いわゆる乗り心地は少し硬めなのだが不快さは皆無。それよりもハンドリングの素晴らしさに舌を巻く。
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マツダの躍進のはじまり
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 心を惹きつける美しいデザイン。国内でも海外でも同セグメントモデルと比較すると圧倒的な存在感と美しさを持っていると思...
- 不満な点
- マツダの第7世代の第一弾目であるMAZDA3。マツダの中でその理想が高すぎたのか、できている部分とできていない部分...
- 乗り心地
- デザイン、走行性能や静粛性など、他のカテゴリのレベルが高い分、気になるのが乗り心地だ。様々な段差で、跳ねるような突...
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良さがじわじわ伝わる美しきCセグメント
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 内外装デザインのセンスと質感に関してはクラス随一といえます。また派手さはないですが落ち着いた走りも、この車の美点です。
- 不満な点
- ファストバックは、デザインはかなり素敵なのですが、極太Cピラーのせいで後方視界は今ひとつです。
- 乗り心地
- 舗装が良い場所ではきわめて快適ですが、路面が悪い箇所や舗装の継ぎ目などではけっこうな突き上げを感じました。ただ、2...
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みんなの質問1,745件MAZDA3 ファストバックハイブリッド
-
回答受付中
- 3
- 24
MAZDA3セダンとファストバックで悩んでいます。 試乗もしましたがどちらもいい車なので、もし乗っている方がいましたらいい所や悪い所を教えて頂きたいです!マツダは初めてなのであまり分からないです。
2024.5.22 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 107
MAZDA3とトヨタライズの2車種で購入検討してるのですが、故障も含めて維持費が安いのはどちらなのでしょうか? SUVとハッチバックを比べるなと思われるかもしれませんが、この2車種で迷っています。
2024.5.15 続きを見る -
回答受付中
- 8
- 103
大学生で車を買おうとしてるのですが、 ヤリスとMAZDA3、新型ホンダフィット、新型日産ノートで迷ってます。 維持費も含めてどれが安いのでしょうか? 軽自動車で事故を起こした親戚が亡くなっているので軽自動車は考えてません。
2024.5.20 続きを見る
所有者データMAZDA3 ファストバックハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位3位
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0)
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0)
- 20S ブラックトーンエディション(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 赤
- ガンメタ
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 80.7%
- AWD
- 19.2%
-
男女比
- 男性
- 94.5%
- 女性
- 3.5%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.8%
- 東海地方 15.4%
- 近畿地方 14.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ
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栃木県栃木市
- 中古車本体価格
- 259.8
中古車相場 MAZDA3ファストバック
買取情報MAZDA3 ファストバックハイブリッド
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このクルマについて MAZDA3 ファストバックハイブリッド
2023年6月
■2023年6月
マツダは、コンパクトカー「MAZDA3 ファストバック」を一部改良して、2023年4月6日に予約受付を開始した。発売は同年6月上旬を予定している。
今回の一部改良では、安全性と利便性・快適性を向上。また、グレード体系の見直しを実施した。
安全性では、AT誤発進抑制制御を、従来の「クルマ・壁などの障害物」に加えて、「歩行者(前方)」も検知対象とした。また、ドライバー・モニタリングに「わき見警報機能」を追加。運転者のわき見を検知すると、画面表示と警報音で運転者に注意を促す仕様にしている。
利便性・快適性では、センターディスプレイを従来の8.8インチから10.25インチに大型化。さらに、「ワイヤレス充電(Qi)、ワイヤレス接続機能(Apple CarPlay対応)、USB-Type C端子(照明付)」を追加して、モバイル機器との連携や乗降時の接続操作を低減した。コネクティッドサービス領域では、従来の「コンフォートプラン」に加えて、新たに2つの有料プラン「見守りプラン」「リモートエンジンスタート」を追加設定している。
ボディカラーは、「セラミックメタリック」を新たに設定している。
■2023年10月
マツダは、コンパクトカー「MAZDA3 ファストバック」に特別仕様車「レトロスポーツエディション」を設定して、2023年9月4日に予約受け付けを開始した。同年10月中旬~下旬の発売を予定している。
新たに設定された「レトロスポーツエディション」は「ブラックトーンエディション」をベースに、レトロモダンの世界観をテーマにスポーティさを融合した特別仕様車だ。ボディカラーにはジルコンサンドメタリックをイメージカラーとして採用し、ドアミラーやホイール、シグネチャーウイングをブラックで統一している 。インテリアは、レトロなイメージのテラコッタカラーとスポーティさを演出するブラックでコーディネートした。2トーンのシート(合成皮革)の中心部には、スウェード調生地のレガーヌをあしらっている。
装備面では、ベースとなるモデルに追加して、運転席10Wayパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能や運転席&助手席シートヒーター、ステアリングヒーター、ドアミラーリバース連動機能を含む「ドライビングポジションサポートパッケージ 」に加えて、自動防眩ルームミラー(フレームレス)、LEDマップランプ(リア)、ボーズサウンドシステム(AUDIOPILOT2+Centerpoint2)+12スピーカーなどを標準で備えている。
関連リンクMAZDA3 ファストバックハイブリッド
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