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- GLCクラス
- 2016年9月〜モデル
メルセデスAMG GLCクラス 2016年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- 最適なサイズ
- 乗り心地が良い
コンテンツメニューGLCクラス
グレード情報GLCクラス
歴代モデル2件GLCクラス
マイナーチェンジ一覧5件2016年9月〜デビュー GLCクラス
ユーザーレビュー23件GLCクラス
GLCクラス
- 加速が良い
- 最適なサイズ
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 3.1
- 燃費:
- 2.8
- デザイン:
- 4.1
- 積載性:
- 3.6
- 価格:
- 3.1
-
ピックアップレビュー
快適SUVから狂暴SUVへボタン一つ
2024.3.29
☆ガリガリ君☆さん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG GLC63 S 4マチック+_RHD_4WD(AT_4.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- エンジン、車のサイズ、内装などのバランスが良いと思います。GLEに鳴れば2m超えちゃうので。
- 不満な点
- 想像以上に燃費がヤバイですね。 4km/L が平均値ですね。高速道路でエコ運転すれば伸びそうですが、踏んじゃいますw
- 乗り心地
- 街乗りではゴツゴツ感ありますね。でも好きですが。
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納車待ち
2024.3.27
たかあどさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG GLC43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 390馬力を体感したい
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
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費用対効果が見受けられなかった
2024.3.24
正義のパパさん
過去所有- グレード:
- メルセデスAMG GLC63 S 4マチック+_RHD_4WD(AT_4.0) 2019年式
2
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 1
- 満足している点
- V8 BITURBO 大概の他の速いと言われる車より余程速い。
- 不満な点
- 強烈な加速(G)なため 三半規管が弱めな人や体調不良の時にはおすすめできない。
- 乗り心地
- いい訳ない
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4マチック・・・
2024.3.22
gorilla0923さん
過去所有- グレード:
- メルセデスAMG GLC43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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乗る暇なかったな!
2023.5.24
みずきのこのパパさん
過去所有- グレード:
- メルセデスAMG GLC43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2021年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- けっこうはやかったな
- 不満な点
- 走行中テレビが見れない。
- 乗り心地
- -
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思ったより小回りが効いて良い
2023.2.28
わら88さん
家族所有- グレード:
- メルセデスAMG GLC43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 乗りやすい。 程よいサイズ。 うちの4WDの中で、一番安定する。
- 不満な点
- あ、右コラムシフト。 ちゃんと考えないと、危ない。 ボケ防止には良いのかも。笑 雪道上り坂でアクセル踏むと、...
- 乗り心地
- エアサス?快適です。
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過去最高の車
2023.2.14
Hiro1954さん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG GLC43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 加速 安定性 排気音
- 不満な点
- ブルメスタ-スピ-ド→ゴミ 速攻で交換しました
- 乗り心地
- -
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乗用車
2022.11.13
ラメールさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG GLC43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 楽に乗れて、燃費もまあまあ良い、静かでそこそこ加速も良く、ブレーキも効いて、車高が高い割には曲がってくれる。 乗...
- 不満な点
- グリルがなんとなく貧弱な感じがする。 排気音が少し物足りない。
- 乗り心地
- 普通だと思ってましたが最近は少し硬く感じてます。 スポーツ以外はもう少し柔らかいといいです。
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サイズ感がとても良いです。
2021.12.24
az490さん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG GLC43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- マニュアル車のようなギアが良いです。
- 不満な点
- ジャダー音と室内のきしみ音が少し不満です。
- 乗り心地
- -
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5年経っても飽きない車です。
2021.9.23
tenkichiさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG GLC43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- タイヤをミシュランに変えたら乗り心地が全く変わりました。
- 不満な点
- 2回目の車検前にエアサスの調子が悪くなり修理しました。 やはり経年劣化なのですかね! 走行距離はまだ2万チョイ...
- 乗り心地
- スムーズ尚且つ安心な乗り心地です。
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みんなの質問32件GLCクラス
-
解決済み
- 1
- 51
「ベンツが似合う男」て誉め言葉になるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばアラン・ドロンとかチャールズ・ブロンソンとかスティーブ・マックインとかがベンツに乗っていたら似合わないと思うのですが。 例えばトム・ク...
2024.8.21 続きを見る -
解決済み
- 2
- 62
bmw g型について。 この度、bmw m340i xdriveの購入を検討しています。 メルセデスBクラス、GLCクラスは所有していたのですが、bmwを購入したことがなく、友人のf型の3シリーズに乗り走りの良さに感動しました。 ...
2024.8.15 続きを見る -
解決済み
- 3
- 126
AMG GLC43オーナーは金持ちですか?
2024.1.24 続きを見る
所有者データGLCクラス
-
グレード所有ランキング上位3位
- メルセデスAMG GLC43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0)
- メルセデスAMG GLC43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0)
- メルセデスAMG GLC43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- ガンメタ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.9%
- 女性
- 7.3%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 55.5%
- 東海地方 10.2%
- 近畿地方 7.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて GLCクラス
2016年9月
■2016年9月
メルセデス・ベンツ日本は、GLCクラスのラインアップに「メルセデスAMG GLC43 4マチック」を追加し、2016年9月9日に発売した。
GLCクラスのハイパフォーマンスモデル。その心臓部にはメルセデスAMGが専用開発した3.0リッターV6直噴ガソリンターボを搭載する。最大圧力200barのピエゾインジェクターによるスプレーガイド式燃焼システムなどの最新テクノロジーにより、最高出力270kW(367ps)、最大トルク520Nmの性能を得ている。動力性能においても0-100km/h加速では同クラスでは高水準の4.9秒をマークする。
足まわりについても専用開発の四輪駆動システム「AMG 4マチック」を採用。前31:後69のリヤ寄りのトルク配分により、スポーツ走行時などでスポーティな操縦性が得られるという。さらにAMGダイナミックセレクトスイッチまたは専用ボタンにより「コンフォート」、「スポーツ」、「スポーツ+」の3つのモードから選択できる「AMGスポーツサスペンション」を装備。ブレーキもフロントに360mmのドリルドベンチレーテッドディスク、リヤに320mmのベンチレーテッドディスクを装着。排気系でも軽量かつ低背圧タイプの「AMGスポーツエグゾーストシステム」が装備されている。
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