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三菱 eKアクティブ新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- LEDライトが明るい
- エンジンが良い
コンテンツメニューeKアクティブ
グレード情報eKアクティブ
歴代モデル1件eKアクティブ
関連車種15件eKアクティブ
ユーザーレビュー10件eKアクティブ
eKアクティブ
- 操作しやすい
- LEDライトが明るい
- エンジンが良い
平均総合評価
4.8- 走行性能:
- 4.0
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 4.3
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 4.5
- 価格:
- 3.3
-
ピックアップレビュー
最高です!デリカミニの先駆け
2024.6.5
KADOさん
家族所有- グレード:
- VT(AT_0.66) 2004年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- アイポイントが高く、サスペンションのストロークもあり乗り心地も良い。軽ワゴンに多い余計なロールも無く快適です。 ...
- 不満な点
- ・コラムシフト ・ナビ、デッキ位置が低い ・収納箇所は多いものの小さい
- 乗り心地
- サスペンションストロークがあるものの、嫌なロールも無く快適です。ハンドリングに癖もなく不満はありません。
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質実剛健な三菱の軽
2023.5.29
imaki_mさん
マイカー- グレード:
- V(AT_0.66) 2004年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 20年近く前の車なのに、とにかく最近の車に負けないほど小物の収納スペースが多いです。それも、それぞれが絶妙な配置。...
- 不満な点
- 後部座席は座面が浅く、背もたれもかなり起きた状態なので、人を載せるには向いていないかもしれません。
- 乗り心地
- 軽自動車なので、手を入れていない状態だとやはり振動やエンジン音が気になります。 これについては、デッドニングする...
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ekシリーズはボディが上出来!
2023.1.27
るるれおんさん
マイカー- グレード:
- V(AT_0.66) 2004年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 当時ベンツと共同開発のフロア設計でしっかりとしたボディが乗り易かったです。
- 不満な点
- 基本ファミリーカーなので、しかし手を入れるだけ乗り易く成りました。
- 乗り心地
- ノーマルでも締まった足回りですが、ボディがしっかりしているのでダウンスプリングでコーナリングスピードは格段に上がります。
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三菱軽四の最高峰?
2021.12.14
クマぢさん
マイカー- グレード:
- V(AT_0.66) 2005年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- スズキ、ダイハツと軽は乗ってきたが、やはり三菱のモノ
- 不満な点
- 燃費がねww
- 乗り心地
- -
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マイナーな車だが、悪くない
2020.12.11
hiropuncherさん
マイカー- グレード:
- VT_4WD(AT_0.66) 2005年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 雪国なので4駆でそこそこ快適で荷物も載せれる車を探していたところ、値段も安くマイナーなに惹かれました。 ekシリ...
- 不満な点
- センターメーターだけは頂けないなぁ。
- 乗り心地
- -
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愛着湧くレア車
2018.11.24
ぱー坊さん
マイカー- グレード:
- スペシャルカラーエディション VT_4WD(AT_0.66) 2004年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 運転しやすい。 乗り心地も◎ 購入後に知ったレア車であること、派手な赤のツートンカラー。 ストレスを感じない...
- 不満な点
- 燃費が(T_T)
- 乗り心地
- -
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乗った人にしか、理解されない素晴らしい軽自動車
2017.7.14
GUREさんさん
その他- グレード:
- VT(AT_0.66) 2004年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- エボワゴンの購入時に、インプレッサワゴンの車検が切れてしまい、数か月間、代車として借りた車です。 e...
- 不満な点
- シート色が白いので、汚れが目立ちやすい事と、カーナビの取り付ける位置が下側にある事位ですが、もし買っていた...
- 乗り心地
- 素晴らしいの一言です~♪
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ekの感想
2017.2.23
スバリストが三菱さん
マイカー- グレード:
- - 2004年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- トルクあり乗りやすい
- 不満な点
- 今のところ無し
- 乗り心地
- -
続きを見る -
三菱の軽を買うなら,今はこれしかないっし...
2005.5.20
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- V(AT_0.66) 2004年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 室内の広さ,シートの堅さが丁度よい。スタイルも気に入っている。あんま見かけないので,一応目立つ。立体駐車場に入れる...
- 不満な点
- 他のユーザさんも書いていましたが,収納箇所が多い割には使えない。また,車重が重いせいか,ノンターボだと少々トロい。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
フルモデルチェンジに期待。
2005.3.21
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- VT_4WD(AT_0.66) 2005年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- SUVライクなスタイリング。 ミニRVRスポーツギアとも取れる三菱RV帝国黄金期のオーラが残るスタイリング。 ...
- 不満な点
- 内装の質感が低い。特にR1・R2・ムーヴ・ミラなどクオリティ追求型の最新鋭車と比較すると雲底の差。これでは顧客は食...
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問46件eKアクティブ
-
回答受付終了
- 3
- 27
ekアクティブ 3G83ターボです。 アイドリングが高回転で、1,800回転くらいでしょうか スロットルボディ、ISCVは清掃しました。クリーナーは使用せず、ふき取りのみです。 清掃後も高いままです。どこからか2次エアーを吸い込んでる...
2024.4.18 続きを見る -
解決済み
- 1
- 23
ekアクティブ(ターボ) 最近、アイドリング時や車を停車するとき、バックするときに、エンジンがハンチングます。 icsv、プラグ、イグニッションコイルを交換しましたが、改善しません。 他に考えられる原因はありますでしょうか。 #...
2023.1.30 続きを見る -
解決済み
- 2
- 44
ekアクティブのヒューズボックスから電源とりだしかた教えて下さい(ドラレコ設置のため)
2021.10.10 続きを見る
所有者データeKアクティブ
-
グレード所有ランキング上位3位
- VT(AT_0.66)
- V(AT_0.66)
- V(AT_0.66)
-
人気のカラー
- 緑
- その他
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 69.6%
- AWD
- 30.3%
-
男女比
- 男性
- 84.7%
- 女性
- 14.2%
その他 0.9%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.9%
- 近畿地方 23.3%
- 東海地方 12.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 eKアクティブ
買取情報eKアクティブ
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リセール価値eKアクティブ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- VT(AT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
134.0
売却予想価格
0.0
新車価格の 0%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 3 | 1 |
0 新車価格の |
0 新車価格の |
1万km | 3 | 0 | 0 | 0 |
2万km | 2 | 0 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて eKアクティブ
2005年12月
■2005年12月
『eKワゴン』『eKスポーツ』『eKクラッシィ』に続くeKシリーズの第四弾として2004年5月に登場。おもに30代前半の男女をターゲットとしている。シリーズ共通の特長であるキビキビした走りに加え、荒れた路面での走破性や見晴らしの良い運転姿勢を実現するなど、SUVテイストにあふれるクルマだ。外観は専用の前後大型カラーバンパーやスキッドプレート風前後ガーニッシュなどを採用し、SUVの力強さと機能美を強調している。「運転が楽」「楽しいフットワーク」「充実装備で楽勝」という3つの「楽」を特徴とした「三楽る(みらくる)eK」をキーワードとし、“どこでも楽しい軽ワゴン”をテーマとした。室内はグレーの内装色を採用し、インストルメントパネルやドア周りをダークブルーとライトグレーを組み合わせた2トーンカラーを採用。フロントウィンドウには紫外線だけでなく赤外線もカットすることで、強い日差しによる不快感を和らげ冷房効率も高めるUV&ヒートプロテクトガラスを採用している。エンジンはNA(自然吸気)とインタークーラー付きターボの2種類。どちらも平成17年排出ガス規制値の50%低減レベル(☆☆☆)を達成した。これとそれぞれ4速ATとの組み合わせだ。デュアルSRSエアバッグ、ブレーキアシスト付きABSなど、安全装備も充実。2005年12月の一部改良ではエアコンのフィルターに脱臭機能を追加すると同時に、全車に1DINサイズのCDオーディオを標準装備した。
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