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三菱 eKスポーツ新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- 車高が低い
- 高速走行が快適
コンテンツメニューeKスポーツ
グレード情報eKスポーツ
歴代モデル2件eKスポーツ
関連車種15件eKスポーツ
ユーザーレビュー53件eKスポーツ
eKスポーツ
- 加速が良い
- 車高が低い
- 高速走行が快適
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 3.4
- 燃費:
- 3.1
- デザイン:
- 4.1
- 積載性:
- 3.2
- 価格:
- 4.4
-
ピックアップレビュー
現行の規制だらけ、オーバーウェイトなモデルにはない軽快な軽ターボ!
2023.11.2
元Gureさん
マイカー- グレード:
- R(AT_0.66) 2010年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 軽最大のトルク9.5kgmを実用域(3500rpm)で発生し高回転はシングルカムと言う点もあり苦手ながら実用速度域...
- 不満な点
- 見た目、視認性も好きになれないセンターメーター。
- 乗り心地
- スポーツを名乗るだけあり足は固め、その割にシートは柔めだしベンチシートなのでホールド性は今一つ、足は硬いながらもし...
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フツー
2024.5.23
gra-alさん
マイカー- グレード:
- X(AT_0.66) 2006年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 快適
- 不満な点
- 加速悪いのに燃費もあまり良くない
- 乗り心地
- そんなもん
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早くて安くて壊れにくい❗
2024.3.12
充ったんさん
マイカー- グレード:
- R_4WD(AT_0.66) 2006年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽快な走りと運転のしやすさかな😅
- 不満な点
- オートマしか無い所でしょうか❓️ それと最近思うのはシートのホールド性が無い所ですかね😢
- 乗り心地
- ノーマルでも結構固めですのでやはりスポーツなのかな😅 逆にDampersの方が柔らかい気がします😁
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。
2023.12.24
け!さん
家族所有- グレード:
- - 2006年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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俊敏
2023.11.28
まはださん
マイカー- グレード:
- RS(AT_0.66) 2010年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- タイトルの通り、俊敏さです。
- 不満な点
- 特になし、だから買い換えも今のところ無検討です。
- 乗り心地
- 人によっては「ゴツゴツ」感じると思いますが、腰砕け感が無いので我が家では好評です。
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冷房車
2023.9.7
ヒヤリ・ハットさん
マイカー- グレード:
- - 2006年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 冷房、加速、音響
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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立体駐車場OKな数少ないコンパクトボディ
2023.5.14
youyanさん
マイカー- グレード:
- R(AT_0.66) 2008年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 街乗りに充分なトルク
- 不満な点
- 意外に悪い極悪燃費
- 乗り心地
- -
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朽ち果てる一歩前
2023.4.9
mitunori19680222さん
マイカー- グレード:
- R(AT_0.66) 2006年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- どうして中々、ターボラグたっぷりでおもろい加速します。
- 不満な点
- 古いぶん、ボディがフニャフニャ んで純正部品も無くなってきている
- 乗り心地
- ぺらっぺらのボディ剛性が魅惑の乗り心地を演出
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安くて速くて壊れない❗
2023.3.4
充ったんさん
マイカー- グレード:
- R_4WD(AT_0.66) 2006年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 走りが軽快で扱いやすい❗ パワーも申し分無し👍️
- 不満な点
- マニュアルが無い所かな❓️
- 乗り心地
- 少しストロークが足りないのでゴツゴツ感がありますが気にする程では無いです❗
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一昔前の軽自動車ってところ。
2023.1.31
ゆぅすけえさん
マイカー- グレード:
- R(AT_0.66) 2012年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 取り回しの良さはいいですね。 ターボなんでNAの軽と比べると走破性とかは申し分ないかと思います。
- 不満な点
- ハイトワゴンとは違うためか積載が取れないのが欠点。
- 乗り心地
- Aftermarketダウンサスのため乗り心地は悪め 純正と比較できず。
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みんなの質問1,027件eKスポーツ
-
回答受付終了
- 1
- 32
ガソリンを給油口ギリギリまで入れてしまったあと、燃料メーターが10分の9になり、その後120キロほど走行しても増えることはなく、むしろ少ない上でいつものペースで減りました。 原因は何でしょうか?また次回の給油時には直っているでしょうか。 車
2024.4.29 続きを見る -
解決済み
- 3
- 38
車に詳しい方。お知恵の拝借お願いします。 三菱ekスポーツを購入したのですが、サスペンションが硬く、道の凹凸時にゴツゴツが酷く!! 対処法をご伝授してください。(サスペンションを変えない方法で) 宜しくお願いします。
2024.4.18 続きを見る -
解決済み
- 9
- 103
「ekワゴン」に男が乗るのは変でしょうか? 車体が、タントやムーブ等の軽自動車よりも小さく、かなり車体が小さくて女性向きのような気がします。 ekスポーツなら男向きでしょうが、普通のekワゴンに男が乗るのは、おかしいでしょうか?
2024.3.29 続きを見る
所有者データeKスポーツ
-
グレード所有ランキング上位3位
- R(AT_0.66)
- R(AT_0.66)
- R(AT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- シルバー
- ガンメタ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 75.8%
- AWD
- 24.1%
-
男女比
- 男性
- 90.1%
- 女性
- 8.7%
その他 1.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.1%
- 近畿地方 14.2%
- 東海地方 11.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング eKスポーツ
中古車相場 eKスポーツ
買取情報eKスポーツ
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リセール価値eKスポーツ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- R(AT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
136.0
売却予想価格
9.9
新車価格の 7%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 16 | 13 |
10 新車価格の |
7 新車価格の |
1万km | 15 | 11 | 7 | 3 |
2万km | 14 | 8 | 2 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて eKスポーツ
2010年8月
■2010年8月
eKシリーズの中でスポーティな仕様が与えられたモデルがeKスポーツ。2006年9月に2代目モデルが登場した。基本シルエットはeKワゴンと変わらないが、ディスチャージヘッドライトや特徴的なポリカーボネイト製グリルなどの組み合わせによりスポーティなフロントデザインとしたほか、サイド&リヤエアダムスカート、ルーフスポイラー、専用のアルミホイールなどによって外観が差別化されている。インパネやシートなどはブラックを基調とし、センターパネルはダークグレーメタリックとして精悍なイメージを表現。インパネのセンターに配置されたメーターはデジタルとアナログを組み合わせたハイブリッドメーターとされ、スポーツモデルらしく本革巻きステアリングホイールを採用する。シートはスポーツタイプが標準で用意され、レカロシートがオプション設定。エンジンはekシリーズで実績のある3気筒12バルブSOHCで、自然吸気仕様とターボ仕様が用意される。電子制御4速ATだけの設定だ。足回りの形式は同じだが、上級グレードのRではスポーティ度の高い仕様となる。駆動方式は全車にFFの2WDと4WDの設定がある。安全装備はデュアルSRSエアバッグやABSなどが標準で装備。2007年8月には電動スライドドア装着車を追加したほか、装備の変更を行った。2008年8月にはフロント回りのデザインを変更するとともに、使い勝手を向上させるなどの改良を行った。2009年7月には一部グレードの燃費を向上させてエコカー減税に適合させた。2010年8月には小改良を行い価格を改定した。
■2012年7月
eKシリーズの中でスポーティな仕様が与えられたモデルがeKスポーツ。2006年9月に2代目モデルが登場した。基本シルエットはeKワゴンと変わらないが、ディスチャージヘッドライトや特徴的なポリカーボネイト製グリルなどの組み合わせによりスポーティなフロントデザインとしたほか、サイド&リヤエアダムスカート、ルーフスポイラー、専用のアルミホイールなどによって外観が差別化されている。インパネやシートなどはブラックを基調とし、センターパネルはダークグレーメタリックとして精悍なイメージを表現。インパネのセンターに配置されたメーターはデジタルとアナログを組み合わせたハイブリッドメーターとされ、スポーツモデルらしく本革巻きステアリングホイールを採用する。シートはスポーツタイプが標準で用意され、レカロシートがオプション設定。エンジンはekシリーズで実績のある3気筒12バルブSOHCで、自然吸気仕様とターボ仕様が用意される。電子制御4速ATだけの設定だ。足回りの形式は同じだが、上級グレードのRではスポーティ度の高い仕様となる。駆動方式は全車にFFの2WDと4WDの設定がある。安全装備はデュアルSRSエアバッグやABSなどが標準で装備。2007年8月には電動スライドドア装着車を追加したほか、装備の変更を行った。2008年8月にはフロント回りのデザインを変更するとともに、使い勝手を向上させるなどの改良を行った。2009年7月には一部グレードの燃費を向上させてエコカー減税に適合させた。2010年8月には小改良を行い価格を改定した。2012年7月の一部改良ではヘッドレストを大型化するとともに、ISO-FIXチャイルドシートアンカーを標準装備した。
関連リンクeKスポーツ
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。