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日産 オーラ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
269.9 〜 306.8
-
- 中古車本体価格
-
179.3 〜 390.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
335件
星4
102件
星3
24件
星2
6件
星1
0件
-
怪獣ゆうかさん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
みやび6650さん
グレード:G FOUR 90周年記念車_4WD(1.2) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.6
- 総評
- 足元の段差、気に入らない! だけで他満足
- 満足している点
- シート座り心地、快適性、内外装
- 不満な点
- 乗って見てわかったのが運転席、助手席足元 床シート側が盛り上がってるシューズトレイ置いたら狭い!シューズトレイ手前にすると斜めになる
- 乗り心地
- 乗り心地は快適
-
テラしゅんさん
グレード:ニスモ(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.3.4
- 総評
- 見た目よし、走りよし、燃費よし! メインカーにするのは、もちろんサブでも欲しい1台です
- 満足している点
- デザイン、加速、燃費、使い勝手は最高です 日産車で、今も尚1番いいと思う車です
- 不満な点
- ダウンサスの影響か、サスが固く感じるようになってきました💦 コンパクトカーなので、2列目、トランクの容量が少ないので人はあんまり乗せません
- 乗り心地
- 平らな道ならいいんですが、山の少し荒れた道、古くなった舗装絽では小さな凹凸も拾います💦 ロールはほぼなく、コーナリングはかなり安定して走りますね
-
いっしー1414さん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.3.4
- 総評
- リーフNISMOからの乗り換えですが、かなりリーフの意思を引き継いでますね。 リーフよりも小型になった分、運転もしやすいですし、充電残量を気にしながら走らなくて済む! お気に入りの一台となりました。
- 満足している点
- まずは見た目が良いです。 NISMOの洗練されたエアロパーツ。 これだけでもカッコいいのに、アクセルを踏んだ時の加速感がたまりません。 NISMOになって車高が下げられているのに、乗り心地は何ら問題...
- 不満な点
- エンジンが始動した時の音が気になるかも。
- 乗り心地
- -
-
bnr32hroさん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.3.2
- 総評
- あの加速でリッター20kmは立派すぎる。 乗らず嫌いの人、一度乗った方がいいよ!!
- 満足している点
- E12ノートnismo e-powerも気持ちのいい加速感およびどこからでも加速する感じでしたが、E13は1枚も2枚も上手。
- 不満な点
- E12より、若干足元が狭くなった点
- 乗り心地
- -
-
うちのネコはみみさん
グレード:G(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.27
- 総評
- 運転支援機能で満足。 燃費も暖房の節約で伸びるし。 高かったけどいい車かなあ。発電の音がちとうるさいけど。他の方が高速で110以上でふらつく言うけど、それ以上のスピードは違反だよなあと。 高速もプロ...
- 満足している点
- プロパイロットよりもオートクルーズとブレーキホールド。 自動車専用道路やスピードに出せる信号の少ない道路でクルーズかけると前車追従で自動で停止、発進はハンドルのボタンをちょい上げ。楽だわー。 ブレーキ...
- 不満な点
- 発電の音が案外うるさい。 冬場は、エアコンいれると燃費ガタ落ち。 最近はエアコンオフの、外気導入で燃費ガタ落ちしなくなった。曇らず温まり、まあ良い。
- 乗り心地
- 乗り心地はいいですね。
-
車好きのやっさんさん
グレード:G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.2.26
- 総評
- 全電気車にはちょっと、でもモーターの走りを味わいたいとの方に超お勧めです。 爆発的なEV車ではないですが、良い車です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 少し柔らかくロールが少々気になったのでかったので、ローダウンサス入れました。
-
Ryu1.netさん
グレード:G レザーエディション(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.2.22
- 総評
- 車って好きになったらその車が最高でしょ! なのでオーラ最高!
- 満足している点
- 顔、それからお尻、インストルメントパネル、内装、シートこれらの一体感。美しい。かっこいい。 モーターによるキビキビとした走り、硬めの足回りを往なす無重力シート。ずっと乗ってたい。
- 不満な点
- 敢えて挙げるなら、後席の狭さ、ラゲッジルームの狭さ、価格。 後席の狭さは、我が家の子供たちが長身であるのがよくないんでしょう。 ラゲッジルームの狭さはFITなどと比べると なので、比較相手が悪いかな。...
- 乗り心地
- 路面を良く拾うなぁという感じ。
-
Yama_Kouさん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2024.2.14
- 総評
- 加速感、昔の2lターボを思い出しました。 コンパクトなのに、そこそこの広さがいいです。 プロパイロットは、人を駄目にします。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
orri18さん
グレード:G レザーエディション(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
aura10さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
aura10さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
grow-eさん
グレード:G(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.2.10
- 総評
- エアロを装着したら見た目もよくなり満足してます
- 満足している点
- ē-POWERのの運転のしやすさに満足!! エアロを装着したら見た目もスポーティーになっていい感じになりました。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
reyoさん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.2.7
- 総評
- 購入して正解でした!
- 満足している点
- 見た目重視で購入を決めたので外観が気に入ってます!
- 不満な点
- 後部座席が狭いのと荷があまり積めないのが難点です...
- 乗り心地
- -
-
がっつちゅさん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.2.7
- 総評
- ckv36からの乗り換えですが 超高速長時間巡行以外はオーラのほうが良い。燃費も一般道路メインで良いときは23km/lくらい。高速含めた平均20km/l走る。しかもレギュラーガソリンなのでお財布にやさし...
- 満足している点
- 雰囲気だけではなくキチンと効果があるエアロ。 e-Powerならではの発進加速性能が良い。 ドライブモードのNISMOモードがすばらしい。 コーナリング性能もよい。 運転が旨くなったと勘違いしてしまう。
- 不満な点
- 長時間全開にできない。 ナビ付属のBluetoothオーディオが作動不良をおこす。 エアコンの効きが悪い。 燃費が良くても ガソリンタンクの容量が36lで少なすぎる。
- 乗り心地
- 硬いと言う人もいるが私は気にならない。むしろ好きです。
-
パッツパツさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.2.4
- 総評
- 新車で買えば高いが程度の良い中古車狙って買うのもありだと思います。ライズと比べるととても良い車です。
- 満足している点
- ライズに比べるととても静かエンジン回ってても気になりません。ライズが凄くうるさかったので余計に静かに感じます。走りもストレスなく運転もしやすいです。とても良い車だと思います。
- 不満な点
- 後ろの座席が圧迫感がある事くらいです今のところは。 でもコンパクトな車なのでそこもそんなには気になりませんけど。
- 乗り心地
- -
-
みるく/ここあ/しょこらさん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
#51さん
グレード:G レザーエディション(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
トミータウンさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ゴロゴロにゃんR&S!さん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.1.28
- 総評
- 所有して一年経っての評価です。 自分専用のクルマと化しており一人で乗る機会がほとんどですが、市街地の流し走行から峠のスポーツ走行まで万能にこなす次世代スポーティーカーです!! また、コンパクトカーであ...
- 満足している点
- ・ニスモ専用エアロをまとったカッコいい外装 ・競合コンパクトカーと一味違う内装デザインとニスモ専用アクセントパーツ ・モーター駆動による走り出しからの圧倒的なトルク感 ・回生ブレーキ(電ブレ)を使っ...
- 不満な点
- ・リアにドラムブレーキを採用 ・充電の少ない低速走行時に発電用エンジンの大きな唸り音 ・ツートンカラー選択時のブラック色がソリッド塗装のため目立つ小傷 ・室内電球など所々にコストダウンの形跡あり
- 乗り心地
- 高いボディ剛性に尽きる!
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