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- 日産(NISSAN)
- リーフ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 5ページ目
日産 リーフ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
408.1 〜 583.4
-
- 中古車本体価格
-
4.9 〜 484.0
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 3.7
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.1
総合評価分布
星5
264件
星4
179件
星3
121件
星2
30件
星1
30件
-
利根水郷さん
グレード:オーテック 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2022.11.5
- 総評
- 他の全ての内燃機関のクルマ(ハイブリッド車とかe-power車含む )に対する、時代を先取りしている優越感。 エンジンや変速機のないスムーズな走り。 もはや内燃機関を積んだクルマには戻れません。
- 満足している点
- ピュアEVであること。 オーテックなので内外装にもプレミアム感。 オーロラブルーのカラーがオーテックのブランドイメージとよく合っています。
- 不満な点
- 値段の割に内装が圧倒的にチープ、昔のノートレベル。 基本設計は10年以上前で、安全装備はアップデートされているが、物足りない。 ずんぐりした外装は見る角度によっては悪くないが…。
- 乗り心地
- 低重心で安定していますが、乗り心地は普通。もう少し硬めでもいいかと思います。
-
ひでまる-_-.さん
グレード:G 2017年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.10.13
- 総評
- キビキビ走る 楽しいクルマで 素晴らしいです
- 満足している点
- 静かさが 素晴らしいです
- 不満な点
- 航続距離が いつも心配な感じで 慣れない
- 乗り心地
- 意外に ゴツゴツな感じです
-
tara0815さん
グレード:G 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
俊吉7号さん
グレード:e+オーテック 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2022.10.4
- 総評
- 今の状況(世間的)なら? 少数派のままのEV車は…? 実は物凄いお得!!(買って良かった!) 充電代金が無料なのは?? いつまでだか判りません!!m(_ _)m 今後EV車が増えてしまったら??...
- 満足している点
- 電気代は!!ガソリン代、私はハイオク車だったので…。1/10以下だと思います!\(^o^)/
- 不満な点
- ショックが!!(;´д`)トホホ… ぽよんぽよん!(;´д`)トホホ… 以前はER34だったので…。(;´д`)トホホ… e+は!!普通のLEAFより重いので!! ぽよんぽよん感が半端ない!!(;...
- 乗り心地
- とにかく!! ショックがぽよんぽよん!!(;´д`)トホホ… AUTECHなので、 シートはレザレットは高級感有ります!!\(^o^)/
-
能天気な大佐さん
グレード:e+ G 2022年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.10.2
- 総評
- 横浜にある日産本社グローバルギャラリーにて試乗しました。 何種類か試乗できますが、常に予約いっぱい。 リーフがCMで謳っていた「180SXより早い」「プロパイロット」「ワンペダル」が体験できるので、行...
- 満足している点
- プロパイロット 直進安定性 自動駐車 オートライト エアコンが涼しい。
- 不満な点
- 全ての操作において位置が遠い。 (アンガールズ田中さん並に手足が長い自分ですら思いました。) 1.ハザードが遠い。 リーフはナビの上にハザードスイッチがあるから、押すのに起き上がり、 また...
- 乗り心地
- -
-
フリーター、車を買う。さん
グレード:G 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.10.1
- 総評
- 私は買って正解でした 私は次も電気自動車でしょう 私はこの車に不満なんて、、、ほぼありません
- 満足している点
- ・音が静かで周りに迷惑かけない ・環境に優しいとか言ってみる ・前ガソリン車と比較すると燃料(電気)代は1/9 ・車検代は1/2 ・車がWiーFiスポット ・モニターでけぇ ・ココ重要→モニタ...
- 不満な点
- ・運転席、助手席下空間無い ・後ろ狭い ・収納少ない ・充電ポート不細工(給油口位置が良かった) ・グリルダサい(青い) ・後ろの青いラインいらん ・エンブレム取りたい(後ろ穴ある、前カメラあ...
- 乗り心地
- シート座面の高さ(角度)調整が出来たら良かった
-
白リーフさん
グレード:e+ G 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.9.26
- 総評
- 加速が凄いので、合流が楽です。 踏んだらすぐに100%出力が出る
- 満足している点
- プロパイロットが高速と下道に便利です 疲れないです
- 不満な点
- 内装が質素な点だけ
- 乗り心地
- 硬くもなく、柔らかな印象
-
TAC@M156さん
グレード:ニスモ 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.9.21
- 総評
- いろいろネガティブな点を書きましたが、中長距離用に1台持っており、街中日常使い+ちょっと郊外を軽やかに走りたい、という目的を持った人に合致すると思います。つまり自分はドピシャ、買うべくして買ったように思い...
- 満足している点
- 有り余るトルク。本当にタイヤキャパに対して余り過ぎ(誉め言葉)
- 不満な点
- 逃げていくトラクション。大衆車として仕上げられたシャシー制御。
- 乗り心地
- 乗り心地は特に不満ないです。サスペンションの動きもそれ単体で見ればよくできていると思います。 NVHに関しては期待してはだめですね。購入前にみんカラを徘徊していたとき、どうしてこんなに遮音やら制振に...
-
隣りのクネースさん
グレード:X 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2022.9.10
- 総評
- 自宅で充電できる環境で、長距離走らない人にはオススメです。
- 満足している点
- もうガソリンを買わなくてよくなったこと。
- 不満な点
- これが新車で400万もする車かと思うくらい、内装が酷いです。無塗装のポリプロピレンです。 最近なら布貼りやピアノブラック塗装のパネルになってたりしますよね?マツダの150クラスです。 後部座席は更...
- 乗り心地
- -
-
kazu_FE0さん
グレード:G 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.9.3
- 総評
- サイズ的にはジャストフィット。 価格も補助金で100万引きになれば納得のラインに来る。
- 満足している点
- さすがのEV。ガソリンエンジンでは味わえないスムーズな加速。最近のePowerも捨て難いがやはりEV ガソリンスタンドに行かない優越感 全く燃料代がかかっていない錯覚に陥るほど。
- 不満な点
- 価格不相応な内装。シートの座り心地もあまり良くない。せめて合皮シートが欲しかった。
- 乗り心地
- タイヤが50なのでゴツゴツ感はあるが仕方なしかな
-
隊長?さん
グレード:G 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.8.22
- 総評
- 毎日の通勤や近場の買い物には十分過ぎる性能を持っている。 電気代は高くもなく、自宅充電のみでの運用だが満足の行く買い物だったと思う。
- 満足している点
- スーッと加速する所。 音も静かでストレスが無い走行が出来る。
- 不満な点
- 長距離には向かないのが分かってたから良いが、片道150kで半分なバッテリー。
- 乗り心地
- エコタイヤだとタイヤノイズが気になるのでレグノを履いているが、慣れればこんなものかなぁとなってしまう。
-
はさり ぱぱさん
グレード:Xエアロスタイル サンクスエディション(30kwh) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.8.21
- 総評
- 新車購入で2回の車検はこいつが初めてです。 全く飽きがこないデザインDampersでローダウンが程よくかっこいい
- 満足している点
- エアロスタイルがかっこいい(^.^)
- 不満な点
- 電費が伸びない
- 乗り心地
- -
-
Atomさん
グレード:X Vセレクション 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.8.20
- 総評
- 遠出用のクルマは別で必要という前提ですが、普段の通勤・県内出張・買物程度の利用で有ればフル充電で250キロは必要十分な走行距離。 これ以上の移動距離の場合はエンジン車に担当して貰います。 急速充電は契...
- 満足している点
- ZE0からZE1に乗り換えをして静粛性は圧倒的。 エアコンの音とロードノイズのみ。 ロードノイズもかなり抑えられている気がする。 加速感も良いです。 フル充電で250キロは仕事・買い物の移動範囲で...
- 不満な点
- 細かい事ですが、 ・フルオートウインドウが運転席のみ(トヨタが上手い) ・シフト連動のパーキングブレーキはe-pedalの時のみ ・センタールームランプがしょぼい(何年前から使ってる?) ・ウイン...
- 乗り心地
- 低重心と重さのお陰で乗り心地は良い方かと。 ただしコーナーでのロールは多め。 もう少し欧州風の足回りになると良いかも。
-
kazz-taさん
グレード:e+ X 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 5
2022.8.13
- 総評
- タイヤハウスの隙間と車線逸脱の警告がウザいくらいかな
- 満足している点
- プロパイロットなど最新技術満載で運転が楽になりました
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
かず0212さん
グレード:e+ X 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.8.12
- 総評
- 相変わらず内装のチープさや、マイナーしてもシフト周りなどの変化なしなど、不満もありますが、現実的にEVでは一番実績があり、一番購入しやすい一台と思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
む~~んさん
グレード:G 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.8.12
- 総評
- 2022年時点で発売されているEVの中では実績もあり、値段も手頃で最も安心して買える車かと。一度EVオーナーになると、次もEVにしたいと思わせてくれる車です。
- 満足している点
- コスパ最強で、お財布に優しいところ。前車のガソリン代とリーフの充電にかかる電気代を比べると1/10になりました。
- 不満な点
- アームレストが小さく短いところ。後ろの方についているので、肘は置けても腕を乗せるほどの長さがありません。
- 乗り心地
- 少し固めの印象で安定感あり。
-
若奈さん
グレード:G 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2022.8.12
- 総評
- 街中使用でならコ・ス・パ良い。
- 満足している点
- 街中使用で購入。40タイプは値引きと補助金 を合わせたらコ・ス・パが良い!
- 不満な点
- 内装があっさり。ハンドル調整やパワーシートがない。本革とBOSEが単品で選べない。
- 乗り心地
- まだ慣らし中。
-
ikoyanさん
グレード:X 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.8.12
- 総評
- 中古ならあり
- 満足している点
- 加速がいいですし、eペダルが便利です、電気代も日産充電カードの一番安いプランで収まってます。
- 不満な点
- 特にないです。
- 乗り心地
- 静かで、色々とちょうど良いと思います。
-
こうきNo.1999さん
グレード:X 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.8.9
- 総評
- 本当はテスラ欲しく買いに行ったら150位値上がりしていたので断念!
- 満足している点
- 電気自動車特有の低速加速とやはり何より静かですね!
- 不満な点
- 下取り価格が安いと言われています。 電池をいたわる走り、なるべくエアコン、ヒーターナシ! 遠出は充電面倒そうなのでレンタカーですかネェ~?
- 乗り心地
- サス硬め、Dampers入れようと思ってたけど現車運転してみた感じじゃいらないかなぁ~。 シャコタンバネのみでいいかも!
-
sutaruhinさん
グレード:X Vセレクション 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2022.8.9
- 総評
- もう60才なので十分すぎる車です https://sutaruhin.com/?p=3452
- 満足している点
- 40kwhなのですが、200kmで十分な走行性能です。コストパフォーマンスが最高です
- 不満な点
- PHEVと比べると走行性能が低い
- 乗り心地
- 固めに感じる
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