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- 日産(NISSAN)
- リーフ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 7ページ目
日産 リーフ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
408.1 〜 583.4
-
- 中古車本体価格
-
4.9 〜 484.0
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 3.7
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.1
総合評価分布
星5
264件
星4
179件
星3
121件
星2
30件
星1
30件
-
kdrkdrさん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
HSLLさん
グレード:X Vセレクション 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.4.23
- 総評
- お得に購入できたし、全体的にはとても満足しております♪
- 満足している点
- アクセルに対するリニアな反応、安定してキチッと曲がるハンドリング、静かな車内!
- 不満な点
- やはり航続距離が... e+にした方が良かったかな~!? バックの時の警報音、要らないとは言わないけれど、音量を調節可能にして欲しいなぁ~
- 乗り心地
- 良いと思います! 自分的にはもう少し硬くても良いかな~
-
Wacky222さん
グレード:G 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
awaw4230さん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.4.22
- 総評
- これから、EV化はどんどん加速してきます🚗 ³₃ より早くこの素晴らしい電気自動車をあじわって欲しいです。
- 満足している点
- エンジン音が全くしないので、高速を走らせてもタイヤの音しかしない為、ラジオ📻が聴きやすく快適です❣️
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 快適😊
-
ブ・リーフマンさん
グレード:X Vセレクション 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.4.17
- 総評
- 周囲にハイブリッド車に乗っている人はたくさんいるけど電気自動車に乗っている人はいませんでした。それなら先陣を切って自分が乗ろうと… 試乗してすぐ虜になってしまい購入を決意。 百聞は一見にしかずかな?
- 満足している点
- 『もう電気自動車に乗ってますよ』という優越感に浸っています。ハイブリッドじゃなくゼロエミッションね(笑)
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 悪いとは思わないね
-
suzakaさん
グレード:S 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.4.15
- 総評
- 加速性能や静粛性は問題ないと思います。
- 満足している点
- ・満充電250km以上の表示がでること。 ・デザインが良い。 ・トランクに4本タイヤが積める。
- 不満な点
- ZE0より使い勝手や整備性が悪くなった ・エアコンフィルター交換が物凄く大変になった。 ・マップランプが品祖になった。メガネケースもなくなった。 ・カップホルダーの位置が悪く、取りにくくなった。
- 乗り心地
- ZE0との違いは分かりません。
-
かじゃぼっくさん
グレード:X Vセレクション 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.4.10
- 総評
- 1日走行100km以内の営業車として活躍しています。遠出も300kmくらいなら余裕でしょう。 良い意味で普通になってきたEVだと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
サティスファクション1さん
グレード:G 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.4.5
- 総評
- 踏めばダイレクトに伝わる加速は、スポーツカーに負けません。ノーマルでも0-400ならスタートダッシュでワンチャン有る位のパワーです。見た目が変わったんで初期のリーフも速かったけど、更に早く感じます。自宅に...
- 満足している点
- アクセルだけで操作するワンペダルは楽です。
- 不満な点
- 走行距離に対して、街中、高速の充電スポットが足りなさ過ぎ、いつも椅子取りゲームになります。
- 乗り心地
- 少しショックが固く感じます。
-
strada9066さん
グレード:アーバンクロム 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.4.2
- 総評
- 初EVなので、充電頻度や電気代がどうなるのか、まだ実感がなく不安。走りや静寂性はびっくりするほど良い。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
kana2312さん
グレード:G 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.3.26
- 総評
- 質感という意味ではZE0の方がお金をかけて作った感のあるクルマでした。ただ,運転支援機能やバッテリーなど使い勝手が向上した分総合的な評価はZE1の方が上です。 アリアやテスラなど高価なEVばかり発表され...
- 満足している点
- 先代より延びた航続距離。冬だと実走200kmくらいだが,日常使いなら十分。
- 不満な点
- とにかく収納が少ない。 プロパイロットが未成熟。天気がいいと普通に使えるが,雨降りや夜間は使えない時間の方が多いこともある。
- 乗り心地
- ZE0同様低重心かつ固めな乗り心地。悪くはないです。ただ,純正シートの座り心地がイマイチです。
-
314-C (みーしー)さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2022.3.25
- 総評
- とにかく楽しい。 先進機能が素晴らしい✨
- 満足している点
- モーターの加速は 凄まじい‼️ ガソリンスタンドに まったく行かなくなった🎵 自宅充電が簡単!! e+62kwhは 航続距離が長いので 少々のロングドライブ🎶🚗💨🎶も 問題無い。
- 不満な点
- 航続距離が 夏400キロちょっと 冬350キロぐらい 長距離の遠出は微妙
- 乗り心地
- 静かで穏やかです😆🎵🎵
-
EV_Hayashiさん
グレード:X 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.3.11
- 総評
- EVの先駆者として良い車です。
- 満足している点
- EVのいいところ全般持つ。 日本の老舖自動車メーカーである日産の安心感
- 不満な点
- 内装がしょっぽく古臭い。ZE0のほう寧ろ良い。 現在の価格はテスラモデル3SR+と比べたら競争力が弱い。
- 乗り心地
- -
-
blues juniorsさん
グレード:Xエアロスタイル サンクスエディション(30kwh) 2016年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.3.4
- 総評
- ほぼほぼメンテナンスコストがかからず、半径50km以内の通勤、買い物用途ではこれほど経済的な車を知りません🥇魔法のじゅうたんのような無音の加速、Rの大小を問題にしない抜群のコーナリングは本当に病みつきに...
- 満足している点
- 力強く滑らかな加速
- 不満な点
- 航続距離
- 乗り心地
- 静かであることが疲労感をもたせず、乗り心地の良さにつながる感じ
-
山崎宏文さん
グレード:e+ アーバンクロム 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
絶壁の父さん
グレード:S 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2022.2.12
- 総評
- ガソリンが高騰の中、良く稼いでくれる車です。
- 満足している点
- 運転が楽。e-pedal渋滞時最高!!
- 不満な点
- 後部座席、真中の盛り上がり要らない。 内装質素。
- 乗り心地
- 購入時にサスペンションを変えているので、乗り心地は分かりません。
-
へーちゃん 525さん
グレード:e+オーテック 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.2.12
- 総評
- 値段は高いが値引き補助金があるのでそこまで高く無い。 下取りも段々良くなってきている
- 満足している点
- やたらし速い加速! BOSEは一度聞いてしまうとやめられない音質
- 不満な点
- 90KW級の急速充電をするとバッテリー温度が上がってしまう。 熱問題はつきものです
- 乗り心地
- -
-
shun852000さん
グレード:- 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
my outbackさん
グレード:G 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2022.1.24
- 総評
- EVという乗り物は自ら所有してみないと分からない乗り物だと思いました。
- 満足している点
- とても静かで扱いやすい!
- 不満な点
- 安っぽいインテリア、室内、装備品。 リセールバリューが悪すぎ。
- 乗り心地
- 純正はフワフワする。
-
tenpunchさん
グレード:- 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
オヤヂさん
グレード:アーバンクロム 2021年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.1.21
- 総評
- 自動運転とか1ペダルの機能とか色々試して遊んでみましたが、安楽すぎて逆に飽きるのも早いかも。 自動運転の功罪か。 あとは自宅で充電できる環境が無いとメイン車両としては使いづらいかなと。 自分には...
- 満足している点
- とにかく静か(笑) 加速はちょっとしたスポーツカーレベル。 エアコンの効き始めはかなり早いです。 装備も至れり尽くせり。
- 不満な点
- センターコンソールに膝が当たる…。 しばらく乗ってたら慣れたけど。 シート生地がペラペラな感じで安っぽい。 半日、普段と変わらないペースで約120km程乗りましたがバッテリー容量が半分程に。
- 乗り心地
- コーナリング中に重さを感じますがこれは仕方ないかな(笑) エンジン音が社内でうるさい(うるさすぎる)C25と比較すると超静か。
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