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- 2021年8月〜モデル
ポルシェ タイカン 2021年8月モデル新型情報・価格・グレード
- かっこいい
- 車幅が広い
- エンジン音が良い
コンテンツメニュータイカン
グレード情報タイカン
歴代モデル1件タイカン
マイナーチェンジ一覧3件2021年8月〜一部改良 タイカン
関連車種1件タイカン
ユーザーレビュー15件タイカン
タイカン
- かっこいい
- 車幅が広い
- エンジン音が良い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 4.6
- 乗り心地:
- 4.6
- 燃費:
- 4.4
- デザイン:
- 4.4
- 積載性:
- 4.4
- 価格:
- 2.6
-
ピックアップレビュー
ポルシェが作ったBEV
2024.3.10
オー君さん
マイカー- グレード:
- タイカン 4S_RHD_4WD_AT 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ポルシェとわかるデザイン 息が詰まるほどの加速 911の走りの楽しさを感じられるのに5人乗れて荷物も載る
- 不満な点
- やはり初期の車にはお約束のトラブルが頻発 補償が付いてないと怖くて乗れない車
- 乗り心地
- エアサスで乗り心地はかなり良いと思う
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まだまだEVは買い時ではない。
2024.5.12
YORIさんさん
マイカー- グレード:
- - 2019年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 1
- 満足している点
- デザイン全般 妥当テスラ、ポルシェ初のEV車だけによく出来てる。
- 不満な点
- ドイツ車特有のコンピュータの弱さは感じる。
- 乗り心地
- -
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自宅充電ありき
2024.3.27
のうぇるさん
マイカー- グレード:
- - 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 通勤メインの足車として640iに変わる車を探した結果、タイカンに決めました。 カッコよくて運転か楽しくて、4人快...
- 不満な点
- 納車2ヶ月で3回ほどPCMが読み込み中のまま起動しないという不具合に遭遇し、その度にディーラーでコンピュータのリセ...
- 乗り心地
- -
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EVでもポルシェ
2024.1.23
カリメロ.さん
マイカー- グレード:
- タイカン GTS_RHD_4WD_AT 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 運転が楽しい
- 不満な点
- インフォテイメントは期待しないほうがいいです
- 乗り心地
- BEVらしく静かでBOSEサウンドがいい音出します。
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エンジン車をかなり意識したポルシェ足のev
2023.11.21
meg・・・さん
マイカー- グレード:
- タイカン【パフォーマンスバッテリー】_RHD_AT 2021年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- モデル3にない足の硬さ&コーナリングのスマートさを備えたスポーツev
- 不満な点
- 前席のポジションの低さと足を伸ばしても余る広さは気持ち良くて凄く気に入っていますが、その分車体のデカさは中々なもの...
- 乗り心地
- 硬め足ですが、私は好きです
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とにかく早い!
2023.10.12
タカ2さん
マイカー- グレード:
- タイカン ターボS_RHD_4WD_AT 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ラグジュアリーなスポーツカー
2023.10.12
不遇の魔さん
マイカー- グレード:
- タイカン【パフォーマンスバッテリー】_RHD_AT 2021年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・ストレスのない加速 ・たくさんの荷物を収納できる積載性 ・自宅充電による燃料費コストの削減
- 不満な点
- とにかく車幅が大きすぎるので駐車場探しが大変^^;
- 乗り心地
- -
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はやい
2022.7.20
ボスマサさん
マイカー- グレード:
- タイカン ターボS_RHD_4WD_AT 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ザ・サルーン
2022.7.18
XGさん
仕事用- グレード:
- タイカン 4S_RHD_4WD_AT 2021年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- -
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 高額車の内装。 ポルシェの恰好してて、ポルシェのバッジが付いてる。
- 不満な点
- でかい。 直前に乗ったモデル3に比べて、騒音が大きい。 テスラに乗らずに開発したな。 リアウインドウが天地に...
- 乗り心地
- モデル3に比べると騒音は大きい。乗り心地もドタバタ。 もう少し何とかできそうな気がする。
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速いです
2022.1.12
ボスマサさん
マイカー- グレード:
- タイカン ターボS_RHD_4WD_AT 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件タイカン
-
購入できるなら是非ともガレージに置いて欲しいポルシェ
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年11月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 「EVである事」より「ポルシェである事」に驚く一台である事。
- 不満な点
- 当たり前だが、高性能を楽しめば楽しむほど航続距離に苦しめられる事。
- 乗り心地
- 強靭な車体とエアスプリング/可変ダンパーの組み合わせにより、路面を問わずフラットな姿勢を保つ。実用域では滑らかさと...
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EVでもポルシェらしさを忘れていない
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 新感覚のドライビングプレジャーを味わいたい、パラメーラよりも大容量で快適なポルシェを求める人なら、タイカンがベスト。
- 不満な点
- 充電インフラ。ポルシェもターボチャージャーを開発・設置しているがディーラーにとどまっている。またターボチャージャー...
- 乗り心地
- バッテリー積載による低重心化により、すこぶる安定。精密さをかんじさせるステアリングフィール、アクセルフィールはまさ...
続きを見る -
名門スポーツカーメーカーが本気で造った電気自動車
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 電気自動車は年々車種が増えているが、ポルシェが作り出した新時代のEVスポーツカーと考えると独自の魅力があるモデルと...
- 不満な点
- 性能を考えれば妥当とも言えるが、単純に電気自動車として航続距離などのスペックだけで考えた場合、割高感がある価格設定...
- 乗り心地
- 重量感が気になる部分もあるがEVならば仕方ないと言えるだろう。しかし、しなやかに路面を掴むような感覚はポルシェその...
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みんなの質問167件タイカン
-
回答受付中
- 1
- 4
ポルシェタイカンやトヨタ90スープラのような涙目の顔をした車って他に何かありますか?思いつくだけ教えてください!
2024.6.11 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 16
ポルシェ タイカンのパノラマルーフ部分の断熱とUVカットのガラス性能についてご教示願えないでしょうか? サンシャインコントロール機能がリリースされる前のタイカンについては、サンシェード自体もないため、断熱とUVカットはガラス性能に依存...
2024.6.9 続きを見る -
解決済み
- 3
- 38
ポルシェタイカンよりテスラモデルSの方が0.1秒速いです。何故半額の車の方が速いのですか? https://www.tesla.com/ja_jp/models/design#overview https://www.porsche....
2024.6.1 続きを見る
所有者データタイカン
-
グレード所有ランキング上位3位
- タイカン_RHD_AT
- タイカン 4S_RHD_4WD_AT
- タイカン 4S_RHD_4WD_AT
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.0%
- 女性
- 8.8%
その他 1.1%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.8%
- 東海地方 15.1%
- 近畿地方 12.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング タイカン
中古車相場 タイカン
買取情報タイカン
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このクルマについて タイカン
2021年8月
■2021年8月
ポルシェジャパンは、フル電動スポーツカーの「タイカン」を2021年8月30日に一部改良を発表し、予約受注を開始した。
新しいモデルイヤーのタイカンはノーマルおよびレンジモードにおいて、フロントの電気モーターがほぼ完全に切り離され、4WDモードでは部分負荷時には無通電状態になり、実質上の航続距離を拡大している。
装備では新しい「リモートパークアシスト(オプション)」を使用することで、並列駐車や縦列駐車、ガレージでも車両の超音波センサーとカメラシステムにより、スマートフォンを使って遠隔操作で取り回すことが可能。また、「第6世代ポルシェコミュニケーションマネジメント(PCM)」はApple CarPlayとAndroid Autoに対応。中央ディスプレイのメニューボタンが3つから5つに増え、アイコンも個別に配置可能となった。
ボディカラーは従来の17種類の標準塗装カラーに加え、1990年代の964世代のモデルのようなクラシックカーで設定されていた「ムーンライトブルーメタリック」、「アシッドグリーン」、「ルビースター」、「リビエラブルー」、「ビオラメタリック」などのポルシェ特有のカラーを含む63色が塗装可能の「ペイントトゥーサンプル」を設定。また、顧客が自由にカラーを選べる「ペイントトゥーサンプルプラス」もまもなく利用可能となる。
■2021年11月
ポルシェジャパンは、フル電動スポーツカーの「タイカンGTS」を2021年11月17日に発表、予約受注を開始した。
新たに設定されたGTSは満充電時の航続距離(WLTPモード)が最大504kmと、シリーズでは初めて500kmを超えたモデルとなった。
動力性能についてもローンチコントロール使用時には440kW(598ps)のオーバーブーストパワーにより、0-100km/h加速は3.7秒以内、最高速でも250km/hに達する高性能ぶりをアピールする。
ポルシェアクティブサスペンションマネジメント(PASM)を含むアダプティブエアサスペンションは横方向のダイナミクスが高められ、GTSに合わせて最適化。オプションのリヤアクスルステアリングのセットアップもよりスポーティに仕立てられている。
エクステリアはGTS特有のフロントエプロン、エクステリアミラーベース、サイドウインドトリムなどにブラックまたはダークカラーを採用。インテリアはブラックアルマイト仕上げの「ブラッシュアルミニウムインテリアパッケージ」を設定している。
新しいオプションとして「サンシャインコントロール付きパノラミックルーフ」を用意。ルーフは電気的に切り替え可能な液晶フィルムによって透明からマットに変化し、車内を暗くすることなくまぶしさを和らげる。ルーフは9つのセグメントに分割されており、個別に切り替えることも可能という。
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- タイカン
- 2021年8月〜モデル
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