CARVIEW |
ルノー キャプチャー 「文句なし」のユーザーレビュー
yutaka2577さん
ルノー キャプチャー
グレード:Eテック ハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
文句なし
2023.6.13
- 総評
- 不満な点は表記はしたが、切り替えれば表示はできるので、それほどストレスにはならない
むしろ、それ以外はほとんど問題が見当たらない
一番良いところは、某国産有名メーカーのほとんどのハイブリッド車のモーター音の「キーン」という音が全くしない
モーターからエンジンに切り替わるところも、ギアのシフトアップもものすごくスムーズでショックは殆んど無い
シートのホールド具合も良く、片道200キロ位なら、クルーズコントロールを使えば体に負担も殆んど無く非常に楽に運転出来る
国産のクルーズコントロールは色々体験しているが、ルノーは最高に出来が良い
加速、減速、停止から3秒以内なら再出車など、全てがスムース
他にも価格、外見、内装、装備など、ほぼ全てにおいて満足している - 満足している点
- 何と言ってもブレーキオートホールド機能が最高
輸入車ではほとんど採用されていないホールド機能がルノーではほとんどの車種に採用されている - 不満な点
- メーターパネルの表示がもう少し欲しい
選択式が多いので、例えば水温計と瞬間燃費計やトリップメーターなどが同時に見れる様になっていると、もう少し便利だった
- デザイン
-
5
- 横から見た丸い感じが違和感なくキレイな丸になっているので、非常に良い
- 走行性能
-
5
- 1.6リットルガソリンノンターボのハイブリッドシステムでの走りは、国産車のような頑張ってる感も無く、低速から高速まで非常に力強い
- 乗り心地
-
4
- ハンドルやアクセル、ブレーキはあまり遊びがなく、サスも固めだが、キビキビしていて乗りやすい
ソフトではない - 積載性
-
4
- 後部積載スペースは決して広くはない
趣味で釣りやアウトドアなどをする人には多少狭いかもしれないが、普段の移動や買い物などには問題無い
パネルで2段に仕切れるので、下には普段使わない整備用品や三角灯、パーツの空箱などが置けて便利 - 燃費
-
5
- 一度の給油で走行可能距離が1,000キロ近くになる
高速が多い時は、大体リッター20キロ弱、街乗りが多くなってからは、大体リッター16〜17キロ位 - 価格
-
5
- 私が購入してから間もなく2回目の値上げが有りそう
タイミングが良かったので、私が買った時は非常にコスパが良く、多少のオプションを入れてもギリギリ400弱(税別だけど)で購入できた - 故障経験
- メーターパネルに時々警告が出ることは有るが、今のところ全て偽物
故障では無いが、偽物が良く表示される
下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。
-
- 中古車本体価格
-
68.0 〜 379.9
-
- 新車価格(税込)
-
337.0 〜 439.0
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。